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當(dāng)前位置:首頁 > 新聞信息 > 公司新聞 > 金屬新材料行業(yè):航發(fā)專項進(jìn)入倒計時,繼續(xù)看好高溫合金

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來源 : www.beyondthesalon.com   發(fā)布時間 : 2016-12-20

事件:

據(jù)中國證券網(wǎng)報道:近日記者從工信部人士處了解到,航空發(fā)動機(jī)專項馬上就要經(jīng)國務(wù)院審議,“航空發(fā)動機(jī)是裝備發(fā)展過程中非常重要的一項任務(wù),目前,航空發(fā)動機(jī)專項文件還沒有出,(不過)很快就要出臺?!?br />
點(diǎn)評:

千呼萬喚,漸行漸近?!皟蓹C(jī)專項”(航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī))于2015年首次進(jìn)入政府工作報告,今年5月31日承擔(dān)我國航空發(fā)動機(jī)專項的主體企業(yè)中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)(“中國航發(fā)”)掛牌,8月28日在北京舉行成立大會。此次航空發(fā)動機(jī)專項馬上就要經(jīng)國務(wù)院審議的消息傳出,再度表明航發(fā)專項正式進(jìn)入倒計時。經(jīng)歷了2015和2016兩年的期待,我們預(yù)計2017年航發(fā)專項落地的概率很大。

航空發(fā)動機(jī)專項市場空間巨大。航空航天產(chǎn)業(yè)一直是國家發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,而航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟,擁有自主研發(fā)的航空發(fā)動機(jī)則是我國航空業(yè)騰飛的必經(jīng)之路。如今國家已將航空發(fā)動機(jī)列入考慮之中,我們預(yù)計,在未來20年的時間里,國內(nèi)將可能在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域投入多達(dá)3000億元,政府的大力扶持將有望推動發(fā)動機(jī)及其核心零部件產(chǎn)業(yè)邁入快速發(fā)展期。

突破航空發(fā)動機(jī)研發(fā)瓶頸,高溫合金需求可能引爆。在航空發(fā)動機(jī)中,重要的瓶頸之一在于高溫合金材料。高溫合金材料自誕生起就廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,其用量占發(fā)動機(jī)總重量的40%-60%,是研發(fā)和生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵要件之一。未來航空發(fā)動機(jī)專項一旦落地,對高溫合金材料的需求將會大規(guī)模增長。根據(jù)美國國防部預(yù)測的數(shù)據(jù),預(yù)計未來20年中國戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架,合計對高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬噸,另外,現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動機(jī)所需數(shù)量為2000臺,對應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬噸左右。因此僅軍用航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨蟊銓⑦_(dá)到6.7萬噸。如果再考慮到其它領(lǐng)域發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等方面,高溫合金下游需求將更為廣闊。

維持行業(yè)“推薦”評級。目前高溫合金市場處于預(yù)期低位,未來一旦行情起來,相應(yīng)公司有望深度受益。繼續(xù)強(qiáng)烈推薦應(yīng)流股份、鋼研高納。

 

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2022-05-11760℃高溫材料發(fā)展過程從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間,為了滿足新型航空發(fā)動e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333361303032機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ‘相(gamma prime)以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成第一種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動機(jī)渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外,美國還研制出Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發(fā)動機(jī)的燃燒室。以后,冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號的合金,如英國的“Nimonic”,美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發(fā)展出多種高溫合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代,鐵基高溫合金也得到了發(fā)展,50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號,但因高溫穩(wěn)定性較差,從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金,后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。中國從1956年開始試制高溫合金,逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦輪盤,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)航空發(fā)動機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。

2017-12-11人民幣如果持續(xù)貶值,將改善我國外貿(mào)出口環(huán)境,機(jī)械、家電等用鋼行業(yè)出口將會上升,就能夠提升國內(nèi)上游行業(yè)對鋼鐵產(chǎn)品的需求,改善國內(nèi)鋼材需求環(huán)境,緩解鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力。
8月11日,中國人民銀行宣布完善人民幣匯率中間價報價機(jī)制,當(dāng)日人民幣兌美元中間價報6.2298,較此前一日貶值1.9%,創(chuàng)2013年4月來新低。那么,這次人民幣貶值對我們鋼鐵行業(yè)有什么影響呢?
 
首先,將增加鋼鐵企業(yè)購買進(jìn)口鐵礦石的采購成本。鐵礦石采購成本是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本中的“大頭”,而目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進(jìn)口鐵礦石依存度很高,所以這次人民幣貶值將使國內(nèi)鋼鐵企業(yè)為購買進(jìn)口鐵礦石而換取外匯的支出增加,從而增加進(jìn)口鐵礦石的購買成本,這對目前處于艱難困境中的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來說,是一重大利空。
 
其次,將大幅提高國內(nèi)鋼鐵企業(yè)海外融資成本。前幾年,由于人民幣處于升值通道中,加上國內(nèi)融資日益困難,許多國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛赴海外進(jìn)行融資。這次人民幣貶值,將直接增加這些企業(yè)的償付成本,特別是近期面臨還款壓力的鋼鐵企業(yè),如果沒有做套期保值等相關(guān)措施的話,將損失嚴(yán)重。
 
第三,將有利于提高國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品出口競爭力,增加出口。人民幣貶值將促使國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品出口價格彈性更大,從而提高競爭力,有利于增加出口。這對目前產(chǎn)能過剩、國內(nèi)需求下降的鋼鐵行業(yè)來說,是一個比較好的消息。
 
另外,人民幣如果持續(xù)貶值,將改善我國外貿(mào)出口環(huán)境,機(jī)械、家電等用鋼行業(yè)出口將會上升,就能夠提升國內(nèi)上游行業(yè)對鋼鐵產(chǎn)品的需求,改善國內(nèi)鋼材需求環(huán)境,緩解鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力。
 
總的來看,此次人民幣貶值對鋼鐵行業(yè)的影響有利有弊。廣大鋼鐵企業(yè)需要根據(jù)自身條件和能力,采取多種措施,把不利影響轉(zhuǎn)化成有利影響,從而提升經(jīng)營水平,提高經(jīng)濟(jì)效益。 


2018-11-09     變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工,工作溫度范圍-253~1320℃,具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo),具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時效強(qiáng)化型合金。

    1、時效強(qiáng)化型合金 
  使用溫度為-253~950℃,一般用于制作航空、航天發(fā)動機(jī)的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253~700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如:GH4169合金,在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa;制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃,例如:GH220合金,950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa,940℃、200MPa的持久壽命大于40小時。
  2、固溶強(qiáng)化型合金 
  使用溫度范圍為900~1300℃,最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金,室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa;1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。

2018-09-14    碳化鎢顧名思義是碳和鎢反應(yīng)的生成物.最早由德國的科學(xué)家發(fā)明的.在實際的使用中,由于其硬度高,很脆,所以需添加一種軟的金屬來作為粘結(jié)劑,最常用的是鈷,也可用鎳.碳化鎢的硬度很高,所以很耐磨,因此大量用于機(jī)床的刀具,石油礦山的鉆探設(shè)備,關(guān)鍵的耐磨損件設(shè)備等.但其耐腐蝕能力是個大問題.
鎳基合金顧名思義是以鎳為主要成份的合金.最初是為耐腐蝕而開發(fā)的,主要是鎳合金和鎳-銅合金(也叫蒙奈爾合金).后來又開發(fā)出了鎳-鉻合金等用于航空航天的渦輪發(fā)動機(jī).市面上常見的還有哈氏合金,因可奈爾合金,Incology合金等,都是比較貴的不銹鋼.鎳基合金的耐腐蝕,耐高溫的能力是很強(qiáng)的,但其鑄造性能卻比較差.高鎳合金(含鎳超過45%)目前西方對中國還是技術(shù)封鎖的,由此可見其使用價值.

2020-07-07超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼,首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同,是指含高鎳,高鉻,高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼(254SMo),這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能,在海水、充氣、存在縫隙、低速沖刷條件下,有良好的抗點(diǎn)蝕性能(PI≥40)和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能,是Ni基合金和鈦合金的代用材料。其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上,具有更加優(yōu)秀的高溫或者耐腐蝕性能,是304不銹鋼不可取代的。另外,從不銹鋼的分類上,特殊不銹鋼的金相組織是一種穩(wěn)定的奧氏體金相組織。
 
由于這種特種不銹鋼是一種高合金的材料,所以在制造工藝上相當(dāng)復(fù)雜,一般人們只能依靠傳統(tǒng)工藝來制造這種特種不銹鋼,如灌注,鍛造,壓延等等。
在許多的領(lǐng)域中,比如:
1.海洋:海域環(huán)境的海洋構(gòu)造物,海水淡化,海水養(yǎng)殖,海水熱交換等。
2.環(huán)保領(lǐng)域:火力發(fā)電的煙氣脫硫裝置,廢水處理等。
3.能源領(lǐng)域:原子能發(fā)電,煤炭的綜合利用,海潮發(fā)電等。 
4.石油化工領(lǐng)域:煉油,化學(xué)化工設(shè)備等。
5.食品領(lǐng)域:制鹽,醬油釀造等。
 
  在以上的眾多領(lǐng)域中,普通不銹鋼304是無法勝任的,在這些特殊的領(lǐng)域中,特種不銹鋼是不可缺少的,也是不可被替代的。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)達(dá),隨著工業(yè)領(lǐng)域的層次的不斷提高,越來越多的項目需要檔次更高的不銹鋼——特種不銹鋼(超級不銹鋼、鎳基合金)。
一些代表性的特種不銹鋼有:
 1.超級不銹鋼,也就是說是一種含有約6%鉬的特種不銹鋼,世界上有十來種鋼種。大家也
叫6鉬不銹鋼。比如主要成分為;25Ni-23Cr-5.5Mo-0.2N 
2.Incoloy系列合金,比如說Incoloy800,主要成分為:32Ni-21Cr-Ti,Al
3.Inconel系列合金,比如說Inconel600,主要成分為:73Ni-15Cr-Ti,Al
 

4.哈氏合金,比如說C-276,主要成分為:59Ni-15Cr-16Mo-4W 
5.蒙乃爾合金,比如說蒙乃爾400,主要成分為:65Ni-32Cu 
 
  綜合以上事例中,如果是選用普通不銹鋼(如304),而不是選用特種不銹鋼的情況下,普通不銹鋼(304)并不適合這樣的高溫或者高腐蝕的環(huán)境,材料會馬上發(fā)生腐蝕,或發(fā)生高溫氧化。所以在眾多的需要耐高溫,耐腐蝕的環(huán)境下,特種不銹鋼是最好的選擇。

2020-03-27在民用工業(yè)的很多領(lǐng)域,服役的構(gòu)件材料都處于高溫的腐蝕環(huán)境中。為滿足市場需要,根據(jù)材料的使用環(huán)境,歸類出系列高溫合金。
1、 高溫合金母合金系列
2、 抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件
3、 高強(qiáng)度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件
4、 耐玻璃腐蝕系列產(chǎn)品
5、 環(huán)境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列
6、 特種精密鑄造零件(葉片、增壓渦輪、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、儀表接頭)
7、 玻棉生產(chǎn)用離心器、高溫軸及輔件 8、 鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌
9、 閥門座圈
10、 鑄造“U”形電阻帶
11、 離心鑄管系列
12、 納米材料系列產(chǎn)品
13、 輕比重高溫結(jié)構(gòu)材料
14、 功能材料(膨脹合金、高溫高彈性合金、恒彈性合金系列)
15、 生物醫(yī)學(xué)材料系列產(chǎn)品
16、 電子工程用靶材系列產(chǎn)品
17、 動力裝置噴嘴系列產(chǎn)品
18、 司太立合金耐磨片
19、 超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。




2019-12-04    鎢銅合金的優(yōu)勢高熔點(diǎn)(熔點(diǎn)為3510℃,鎢銅的熔點(diǎn)1180℃),密度(密度為19.34克/立方厘米,鎢銅密度是8.89克/立方厘米);鎢銅合金(WCu8~WCu46)的微觀結(jié)構(gòu)對高溫、高阻、高阻等具有一致的耐高溫性。導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性適中,廣泛用于軍事用途的耐高溫材料、高壓開關(guān)電化學(xué)合金電極、微電子材料等。今后繼續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)鎢、銅材料是十分重要的。
    軍事鎢銅合金在耐高溫材料在航空航天導(dǎo)彈和火箭發(fā)動機(jī)噴管燃?xì)舛?空氣舵,鼻錐,主要需要高溫空氣沖刷的能力,使用銅在高溫環(huán)境中形成的揮發(fā)性發(fā)汗冷卻減少鎢銅表面溫度,確保極端高溫條件下有很好的使用。
     鎢銅合金在高壓開關(guān)用于高壓開關(guān)WCu/CuCr128kvSF6斷路器、高壓真空負(fù)荷開關(guān)避雷器廣泛應(yīng)用于高壓真空開關(guān)體積小易于維護(hù)使用范圍廣,可以使用在易燃易爆潮濕和腐蝕環(huán)境。

2016-12-13Inconel 718 金相組織結(jié)構(gòu):
該合金標(biāo)準(zhǔn)熱處理狀態(tài)的組織由γ基體γ’、γ’、δ、NbC相組成
Inconel 718工藝性能與要求:
1、因Inconel718合金中鈮含量高,合金中的鈮偏析程度與治金工藝直接有關(guān)。
2、為避免鋼錠中的元素偏析過重,采用的鋼錠直徑不大于508mm。
3、經(jīng)均勻化處理的合金具有良好的熱加工性能,鋼錠的開坯加熱溫度不得超過1120℃。
4、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
5、合金具有滿意的焊接性能,可用氬弧焊、電子束焊、縫焊、點(diǎn)焊等方法進(jìn)行焊接。
6、合金不同的固溶處理和時效處理工藝會得到不同的材料性能。由于γ”相的擴(kuò)散速率較低,所以通過長時間的時效處理能使Inconel 718合金獲得******的機(jī)械性能。

2017-05-09據(jù)新華社電,6日,中國空軍運(yùn)-20飛機(jī)授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行,中央軍委副主席許其亮出席儀式??哲娦侣劙l(fā)言人申進(jìn)科表示,我國自主發(fā)展的運(yùn)-20飛機(jī)正式列裝空軍航空兵部隊,標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。中投證券認(rèn)為,運(yùn)-20是中航飛機(jī)(000768,股吧)拳頭產(chǎn)品,新型飛機(jī)服役將帶動上游航材需求,高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。

運(yùn)-20飛機(jī)是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備,是我國自行研制的一種200噸級大型、多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)的順利研制并正式列裝部隊,實現(xiàn)了空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破,標(biāo)志著我國航空設(shè)計制造能力邁上新臺階,對推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè),提高空軍戰(zhàn)略投送能力具有重要意義。

中投證券研報顯示,運(yùn)-20從開始研制到交付僅僅用了8年,表明我國航空工業(yè)的巨大進(jìn)步。運(yùn)-20等新型飛機(jī)研制成功將拉動上游材料需求,有望改善相關(guān)供應(yīng)商整體盈利水平。其中,高溫合金和鈦材有望率先受益。

另外,我國發(fā)動機(jī)項目也在抓緊研制中,對材料需求構(gòu)成支撐。從最新動態(tài)來看,7月4日至5日,工信部在上海組織召開大型客機(jī)發(fā)動機(jī)驗證機(jī)項目初步設(shè)計評審暨轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段會議。工信部副部長辛國斌表示,要把握機(jī)遇,充分認(rèn)識我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的戰(zhàn)略意義,積極推動驗證機(jī)研制各項工作,全面完成詳細(xì)設(shè)計階段任務(wù)。另外,北京市工商局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司已于5月31日成立,注冊資本500億元。

航空發(fā)動機(jī)項目的快速推進(jìn)和下游需求增長,為高溫合金材料帶來巨大需求。據(jù)券商研報介紹,高溫合金占發(fā)動機(jī)總重量的40%-60%,航空發(fā)動機(jī)推重比的提高,70%以上的貢獻(xiàn)來自材料技術(shù)。目前來看,全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家,整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。對于涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品,發(fā)達(dá)國家均對外進(jìn)行嚴(yán)密管控。

為提升高溫合金材料技術(shù),工信部發(fā)布了《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃(2015-2016年)》 ,明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。隨著??哲娧b備建設(shè)提速,以及民用航空市場需求增長,我國發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求規(guī)模將超萬億,高溫合金需求有望超過2000億元。券商研報認(rèn)為,萬澤股份(000534,股吧)通過引入核心技術(shù)團(tuán)隊,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型高溫合金領(lǐng)域,在高溫合金母合金技術(shù)研發(fā)方面已成功熔煉近300 爐,建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術(shù)體系。鋼研高納(300034,股吧)主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,具有國內(nèi)幾乎所有牌號高溫合金生產(chǎn)的技術(shù)和能力。

2018-10-27      航空航天飛行器常用的變形高溫合金主要有GH3030、GH3044、GH3128、GH3170(GH170)、GH3181、GH4199(GH99)、GH4202、GH586等,這些合金雖然具有良好的綜合性能,但是在1100℃時強(qiáng)度都不超過90MPa,限制了其部分應(yīng)用。1984年,美國Haynes國際工業(yè)公司開發(fā)了一種可在1100℃ 使用的固溶強(qiáng)化型鎳基變形高溫合金Haynes230。它是一種綜合性能優(yōu)良的Ni-Cr-W系高溫合金,名義成分為Ni-22Cr-14W-0.5Mn-0.4Si-0.02La,合金中加入了大量的W、Cr等難熔合金化元素以提高基體的強(qiáng)度,同時添加少量的C以形成碳化物來阻礙晶粒長大和強(qiáng)化晶界。該合金在1100℃的高溫強(qiáng)度可達(dá)135MPa、延伸率可達(dá)85%,但目前國內(nèi)獲得的商業(yè)級Haynes230合金在1100℃的高溫強(qiáng)度僅為90MPa左右,與國內(nèi)合金水平相當(dāng)。
  2005年以來,研究人員以1100℃用高溫合金為目標(biāo),避開γ′相沉淀強(qiáng)化型鎳基高溫合金的變形抗力大、熱加工性能差及在高溫(﹥0.6T熔)下γ′相的溶解失效問題,結(jié)合成分設(shè)計理論、合金元素作用原理、成分計算及試驗分析工作,設(shè)計開發(fā)了一種固溶強(qiáng)化型鎳基合金Ni-20Cr-18W-Mo(以下簡稱試驗合金)??蒲腥藛T以該合金為研究對象,對其綜合性能進(jìn)行了實樣檢測,通過檢測結(jié)果系統(tǒng)地分析合金性能特點(diǎn),為合金應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
  采用真空感應(yīng)熔煉+真空白耗電極電弧熔煉雙聯(lián)工藝制備試驗合金母合金,得到50kg的Φ100mm鑄錠,表面見光后從鑄錠頂部半徑的1/2處取樣進(jìn)行ICP化學(xué)成分分析,得到試驗合金主要成分為Cr2O.34%、w18.O3%、Mo1.21%、A10.43%、C0.08%、Ni余量。為了減少合金的偏析程度,對鑄錠進(jìn)行1200℃×24h均勻化處理。處理后鑄錠加熱到1250℃開坯鍛造成25mm厚鍛件,合金鍛造變形量6O%;鍛件截取一半熱軋成5mm厚板材;剩余鍛件及板材在1270℃真空固溶處理保溫2h后水淬,線切割試樣。試驗結(jié)果如下:
  (1)Ni-20Cr-18W-Mo合金在高溫條件下的熱物特性(如熱膨脹系數(shù))優(yōu)于Haynes230等合金。
  (2)Ni-20Cr-18W-Mo合金具有較優(yōu)異的高溫強(qiáng)度及塑性,1100℃時抗拉強(qiáng)度/延伸率可達(dá)到131MPa/66.2%,優(yōu)于商業(yè)級Haynes230合金的強(qiáng)度,與Haynes230公布的最高強(qiáng)度基本相當(dāng)。
  (3)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃的氧化速率為0.064g/(m2·h),為完全抗氧化級。
  (4)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃、3OMPa條件下初始蠕變階段和加速蠕變階段持續(xù)時間較長,而穩(wěn)態(tài)蠕變階段持續(xù)時間較短,說明合金高溫變形的加工硬化時間和回復(fù)軟化時間較長。
  (5)試驗合金的性能與現(xiàn)有合金相比具有一定優(yōu)勢,但必須注意到目前該合金的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)都是在鑄錠質(zhì)量及尺寸相對較小的情況下測得的,對于更大質(zhì)量、更大尺寸,具備商業(yè)化應(yīng)用的鑄錠與板材制備還需要進(jìn)一步開展研究工作。

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