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來源 : www.beyondthesalon.com   發(fā)布時間 : 2022-05-11

760℃高溫材料發(fā)展過程從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間,為了滿足新型航空發(fā)動e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333361303032機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發(fā)展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ‘相(gamma prime)以進行強化,研制成第一種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動機渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外,美國還研制出Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發(fā)動機的燃燒室。以后,冶金學(xué)家為進一步提高合金的高溫強度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號的合金,如英國的“Nimonic”,美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發(fā)展出多種高溫合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代,鐵基高溫合金也得到了發(fā)展,50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號,但因高溫穩(wěn)定性較差,從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金,后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。中國從1956年開始試制高溫合金,逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦輪盤,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)航空發(fā)動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。

 

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2016-09-08據(jù)新華社電,6日,中國空軍運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行,中央軍委副主席許其亮出席儀式??哲娦侣劙l(fā)言人申進科表示,我國自主發(fā)展的運-20飛機正式列裝空軍航空兵部隊,標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。中投證券認(rèn)為,運-20是中航飛機[-0.31% 資金 研報](000768,股吧)拳頭產(chǎn)品,新型飛機服役將帶動上游航材需求,高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。

運-20飛機是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備,是我國自行研制的一種200噸級大型、多用途運輸機,可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。該機的順利研制并正式列裝部隊,實現(xiàn)了空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破,標(biāo)志著我國航空設(shè)計制造能力邁上新臺階,對推進我國經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化建設(shè),提高空軍戰(zhàn)略投送能力具有重要意義。

中投證券研報顯示,運-20從開始研制到交付僅僅用了8年,表明我國航空工業(yè)的巨大進步。運-20等新型飛機研制成功將拉動上游材料需求,有望改善相關(guān)供應(yīng)商整體盈利水平。其中,高溫合金和鈦材有望率先受益。

另外,我國發(fā)動機項目也在抓緊研制中,對材料需求構(gòu)成支撐。從最新動態(tài)來看,7月4日至5日,工信部在上海組織召開大型客機發(fā)動機驗證機項目初步設(shè)計評審暨轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段會議。工信部副部長辛國斌表示,要把握機遇,充分認(rèn)識我國航空發(fā)動機發(fā)展的戰(zhàn)略意義,積極推動驗證機研制各項工作,全面完成詳細(xì)設(shè)計階段任務(wù)。另外,北京市工商局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,中國航空發(fā)動機集團有限公司已于5月31日成立,注冊資本500億元。

航空發(fā)動機項目的快速推進和下游需求增長,為高溫合金材料帶來巨大需求。據(jù)券商研報介紹,高溫合金占發(fā)動機總重量的40%-60%,航空發(fā)動機推重比的提高,70%以上的貢獻(xiàn)來自材料技術(shù)。目前來看,全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家,整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。對于涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品,發(fā)達(dá)國家均對外進行嚴(yán)密管控。

為提升高溫合金材料技術(shù),工信部發(fā)布了《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計劃(2015-2016年)》 ,明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。隨著??哲娧b備建設(shè)提速,以及民用航空市場需求增長,我國發(fā)動機及燃?xì)廨啓C需求規(guī)模將超萬億,高溫合金需求有望超過2000億元。券商研報認(rèn)為,萬澤股份[0.00% 資金 研報](000534,股吧)通過引入核心技術(shù)團隊,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型高溫合金領(lǐng)域,在高溫合金母合金技術(shù)研發(fā)方面已成功熔煉近300 爐,建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術(shù)體系。鋼研高納[-0.68% 資金 研報](300034,股吧)主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,具有國內(nèi)幾乎所有牌號高溫合金生產(chǎn)的技術(shù)和能力。

2022-05-07又到了新的一年,我們又要為今年的市場做一下規(guī)劃了,鉆石拉絲模具的市場怎么樣呢,俗話說一年之季在于春,作為行業(yè)人士,為大家分析一下鉆石拉絲模具的發(fā)展前景如何:

鉆石聚晶模具又稱金剛石模具,是鋒利的切割刀,可以輕易切割普通的金屬物品。不僅起到美化人體的作用,在時尚界有很大的影響力,在工業(yè)方面,同樣是重要的切割機。鉆石聚晶模具就是制造金屬物品的模具,被廣泛的使用達(dá)到工業(yè)五金行業(yè)中,是制造鐵絲和其他絲類用品的專業(yè)膜具。

這種特殊的膜具內(nèi)部采用天然的金剛石,鉆石對金屬有極強的切割性能。由粗到細(xì)的??卓梢灾圃烊魏未旨?xì)的鋼絲,鎢絲和銅絲,是重要的電線銅絲生產(chǎn)模具。今年來這種模具被不斷的完善,內(nèi)芯的鉆石級別也越來越高等級,切割出來的絲線尺寸更加細(xì)膩,符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這種設(shè)備已經(jīng)普及開來,還有很多用處,壓縮銅絲或者回收銅絲的再造,都可以在這種模具里完成,成為壟斷鋼絲制造行業(yè)的專業(yè)模具。

硬質(zhì)合金模具設(shè)計專業(yè)的工具:

不管哪個行業(yè)都有非常專業(yè)的工具,那么對模具行業(yè)來說對于不錯品質(zhì)的工具都有著標(biāo)準(zhǔn)的一個看法。因為這個是一個精密的工具,是需要專業(yè)的參數(shù)做依據(jù)。這樣的情況下就會把我們需要的產(chǎn)品非常不錯的生產(chǎn)加工。

而在許多的模具中值得我們選擇的一個就非螺旋模具莫屬了,我們之所以會對于這個東西這么的偏愛是非常有一個很大的原因。就是在整個行業(yè)里面是做到了零誤差的一個參數(shù)配比。做出來的模具是非常精密。自然也就不會讓我們有擔(dān)心的地方了,一切的問題都是沒有了。沒有任何問題的產(chǎn)品自然是值得我們選擇。

拉絲模具專業(yè)精密工具的由來也就是這個原因了。我們是可以很好的相信這樣不錯的東西了,好好的使用這個專業(yè)的工具,也是我們值得擁有。

2021-04-08合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差,生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要,使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸'鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4)'Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦(TA1、TA2和TA3)。

  鈦合金主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件,其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機的結(jié)構(gòu)件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用,用于制作電解工業(yè)的電極,發(fā)電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。

2018-05-02gh4169材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):gjb 2612-1996《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范hb 6702-1993《wz8系列用gh4169合金棒材》q/6s 1034-1992《高溫緊固件用gh4169合金棒材》q/3b548-1996《gh4169合金鍛件》q/3b 548-1996《gh4169合金鍛件》q/3b 4048-1993 《yzgh4169合金棒材》q/34050-1993 《gh4169合金板材》q/3b 4051-199《gh4169合金絲材》gb/t14992-2005《高溫合金》

2017-01-06機械合金化高溫合金(mechanical alloyed superalloy)  
用機械合金化技術(shù)制備的粉末冶金高溫合金。機械合金化(MA)的功能是藉高能球磨機將組成元素粉末和超細(xì)氧化物質(zhì)點充分均勻化,并將金屬粉末加工成為合金粉末。MA的原理是金屬粉末在機械力作用下變形、破碎和反復(fù)冷焊。MA過程中硬度較高的氧化物和金屬粉末不斷地被揉入軟基體金屬中,它不同于一般的混合,基本上不受粉末粒度的限制。由于超細(xì)氧化物質(zhì)點被金屬“釘扎”,避免了超細(xì)質(zhì)點因具有很大的剩余原子結(jié)合力而容易類聚的傾向,所以MA工藝具有高度均勻的能力。
簡史   20世紀(jì)60年代氧化物彌散強化高溫合金(ODS高溫合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制備。這種工藝不能生產(chǎn)含活潑元素鈦、鋁的高溫合金。而鋁、鈦恰恰是許多高性能的高溫合金不可缺少的時效強化元素。1970年MA的發(fā)明解決了這一難題。美國國際鎳公司生產(chǎn)的機械合金化高溫合金MA754、MA956、MA6000是當(dāng)前*********的高溫合金系列之一,其成分見表。MA754、MA956分別是固溶強化型機械合金化鎳基、鐵基高溫合金,在同類型的高溫合金中使用溫度最高,可用作飛機發(fā)動機導(dǎo)向葉片、火焰筒。MA754已用于發(fā)動機篦齒環(huán)。MA956因具有優(yōu)良的抗氧化和高溫耐蝕性,還可用作換熱器、保護套管、熱處理高溫支架等。MA6000是固溶、時效強化型機械合金化高溫合金,因此高溫強度最高,可作先進飛機發(fā)動機的工作葉片,尚處于試用階段。90年代以來,美、日、比等國為了開發(fā)原子能用快中子增殖堆芯包殼管材料,研制出幾種核性能優(yōu)良的特別是抗中子輻照腫脹的機械合金化鐵素體高溫合金。該合金在700℃使用溫度下蠕變強度為所有鐵素體合金之冠,其合金成分為Fe—(13~13.5)Cr0.4Mo—(0.4~2.2)Ti—(0.4~0.5)Y2O3。

2022-11-10粉末材料成型是將一定質(zhì)量(體積)的合金粉末、無機非金屬粉末和一定量的成型劑混合到剛性模腔中,然后通過上下沖頭沿單個軸向?qū)Ψ勰┦┘右欢康膲毫Γ瑥亩鴮⑺缮⒎勰嚎s成一定尺寸的壓塊的過程,在一個封閉的模腔中測量形狀、密度和強度,然后將壓坯從模具中取出。整個過程包括三個步驟:裝粉、壓制和脫模。
成型的基本目的是將松散的粉末壓實成具有一定尺寸、形狀、密度和強度的半成品,為下一步燒結(jié)奠定基礎(chǔ)。一般來說,在壓制過程中很容易達(dá)到一定的尺寸、形狀和平均密度,但很難使壓坯的密度分布均勻。形狀越復(fù)雜,就越難使致密體的密度分布均勻。壓坯的密度分布不均勻不僅最終影響產(chǎn)品的機械性能,而且也是壓制廢品的重要原因,如開裂、分層、邊角損失、燒結(jié)收縮不均勻、產(chǎn)品變形和精度差。

2019-09-18    在外磁 場作用下容易磁化、去除外磁場后磁感應(yīng)強度(磁感)又基本消失的磁性合金。磁滯回線面積小且窄,矯頑力( c)一般低于10 Oe(見 精密合金)。19世紀(jì)末用低碳鋼板制造電機和變壓器鐵芯。1900年磁性更高的硅鋼片很快取代了低碳鋼,用來制造電力工業(yè)的產(chǎn)品。1917年出現(xiàn)了Ni-Fe合金以適應(yīng)當(dāng)時電話系統(tǒng)的需要。后來又出現(xiàn)了具有不同磁特性的Fe-Co合金(1929)、Fe-Si-Al合金(1936)和Fe-Al合金(1950)以滿足特殊用途。中國于1953年開始生產(chǎn)熱軋硅鋼片。50年代末開始研究Ni-Fe和Fe-Co等軟磁合金,60年代陸續(xù)開始生產(chǎn)一些主要的軟磁合金。70年代開始生產(chǎn)冷軋硅鋼帶。

    軟磁合金的主要磁特性 是:①矯頑力( c)和磁滯損耗( h)低;②電阻率( )較高,渦流損耗( e)低;③起始磁導(dǎo)率( 0)和******磁導(dǎo)率( m)高;某些合金在低磁場范圍內(nèi)磁導(dǎo)率( / )保持恒定;④飽和磁感( s)高;⑤某些合金磁滯回線呈矩形,矩形比即剩磁/******磁感( r/ m)高。這些磁性能同合金的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和成分密切相關(guān)。合金中的碳、硫、氮和氧等雜質(zhì)對磁性特別有害,因為它們使晶格畸變,難以磁化,碳和氮還會引起 磁時效現(xiàn)象。軟磁合金一般要求成品晶粒尺寸大,以便降低 c和 h值。一般鐵磁性金屬的磁性隨晶軸方向不同而異,如鐵的<100>方向易于磁化,<111>方向難于磁化。因此控制晶粒取向可以在材料的特定方向獲得更好的磁性能。鐵的電阻率( )低,添加某些合金元素可以提高 值,加硅和鋁的效果最為明顯。在鐵中加入任何合金元素(除鈷外),都會使它的飽和磁感 s降低。


2018-10-27變形高溫合金屬于復(fù)雜合金化材料,這些材料的合金化程度決定著材料的熱強性和可鍛性。由于合金的設(shè)計要求高溫合金具有抗高溫變形的能力,所以這類合金鍛造變形困難、塑性低、變形抗力大是理所當(dāng)然的。較高的脫溶合金元素含量(40%~50%),使合金具有多相組織,并且再結(jié)晶溫度高,在高溫下加工硬化嚴(yán)重,從而降低了工藝塑性,增大了變形抗力。硫、鉛、錫等雜質(zhì)使合金間結(jié)合力及晶界強度嚴(yán)重下降,對合金的高溫塑性有特別明顯的影響。含鈦和鋁的鐵基合金可能造成氮化物和碳化物偏析,它們可在鍛棒中形成條狀夾雜,從而影響合金的可鍛性。鎳基合金中的氮化物和氧化物也起著破壞合金可鍛性的作用。通過真空熔煉可以有效減少合金中的氧、氮及其他雜質(zhì)的含量,消除或減輕合金中的偏析,顯著提高合金的可鍛性。 圖2是合金結(jié)構(gòu)鋼、鐵基合金GH2036和鎳基合金GH4037的塑性曲線。表7為鐵基和鎳基高溫合金在不同設(shè)備上鍛造時的允許變形程度。由圖2和表7可以看出,鐵基高溫合金的工藝塑性比鎳基高溫合金的工藝塑性高。在高溫下沖擊變形時,設(shè)備每次行程的允許變形量,對鐵基合金為60%~65%,對鎳基合金為40%~50%。而合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)生80%以上變形仍不出現(xiàn)脆性。在高速錘上進行模鍛時,鐵基合金的塑性(允許變形程度)有所增加,而鎳基合金的塑性則停留在原來的水平上,其原因是坯料在變形過程中因熱效應(yīng)而溫升。為了提高合金的高溫塑性和鍛件質(zhì)量,建議用熱擠鍛法或帶反力的閉式模模鍛高溫合金。

2016-06-25      Inconel625(UNS N06625/W.Nr.2.4856)鎳鉻合金由于其高強度、優(yōu)異的可加工(包括焊接)性以及出色的抗蝕性能而得到廣泛應(yīng)用。使用溫度范圍從低溫溫度到1800°F(982°C)。Inconel625合金的強度是由鉬和鈮在鎳鉻矩陣中的硬化效應(yīng)產(chǎn)生的,因此該合金不需要沉淀硬化處理。這種元素之間的聯(lián)合也是造成材料在很多強腐蝕環(huán)境超級耐蝕和在高溫環(huán)境抗氧化和抗?jié)B碳的原因。

2016-08-31
鎳基合金材料主要合金元素有鉻、鎢、鉬、鈷、鋁、鈦、硼、鋯等。其中Cr,Ai等主要起抗氧化作用,其他元素有固溶強化,沉淀強化與晶界強化等作用。
在650~1000℃高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力,由于足夠高的高溫強度與抗氧化腐蝕能力,所以常用于制造航空發(fā)動機葉片和火箭發(fā)動機、核反應(yīng)堆、能源轉(zhuǎn)換設(shè)備上的高溫零部件。
廣泛使用原因有:一是鎳基合金中可以溶解較多合金元素,且能保持較好的組織穩(wěn)定性;二是可以形成共格有序的 A3B型金屬間化合物γ[ni3]相作為強化相,使合金得到有效的強化,獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強度;
三是含鉻的鎳基合金具有比鐵基高溫合金更好的抗氧化和抗燃?xì)飧g能力。鎳基合金含有十多種元素,其中Cr主要起抗氧化和抗腐蝕作用,其他元素主要起強化作用。
根據(jù)它們的強化作用方式可分為:固溶強化元素,如鎢、鉬、鈷、鉻和釩等;沉淀強化元素,如鋁、鈦、鈮和鉭;晶界強化元素,如硼、鋯、鎂和稀土元素等。鎳基高溫合金按強化方式有固溶強化型合金和沉淀強化型合金。

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