2017-03-17     航空航天飛行器常用的變形高溫合金主要有GH3030、GH3044、GH3128、GH3170(GH170)、GH3181、GH4199(GH99)、GH4202、GH586等，這些合金雖然具有良好的綜合性能，但是在1100℃時(shí)強(qiáng)度都不超過90MPa，限制了其部分應(yīng)用。1984年，美國(guó)Haynes國(guó)際工業(yè)公司開發(fā)了一種可在1100℃ 使用的固溶強(qiáng)化型鎳基變形高溫合金Haynes230。它是一種綜合性能優(yōu)良的Ni-Cr-W系高溫合金，名義成分為Ni-22Cr-14W-0.5Mn-0.4Si-0.02La，合金中加入了大量的W、Cr等難熔合金化元素以提高基體的強(qiáng)度，同時(shí)添加少量的C以形成碳化物來阻礙晶粒長(zhǎng)大和強(qiáng)化晶界。該合金在1100℃的高溫強(qiáng)度可達(dá)135MPa、延伸率可達(dá)85%，但目前國(guó)內(nèi)獲得的商業(yè)級(jí)Haynes230合金在1100℃的高溫強(qiáng)度僅為90MPa左右，與國(guó)內(nèi)合金水平相當(dāng)。
　　2005年以來，研究人員以1100℃用高溫合金為目標(biāo)，避開γ′相沉淀強(qiáng)化型鎳基高溫合金的變形抗力大、熱加工性能差及在高溫(﹥0.6T熔)下γ′相的溶解失效問題，結(jié)合成分設(shè)計(jì)理論、合金元素作用原理、成分計(jì)算及試驗(yàn)分析工作，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種固溶強(qiáng)化型鎳基合金Ni-20Cr-18W-Mo(以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)合金)?？蒲腥藛T以該合金為研究對(duì)象，對(duì)其綜合性能進(jìn)行了實(shí)樣檢測(cè)，通過檢測(cè)結(jié)果系統(tǒng)地分析合金性能特點(diǎn)，為合金應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
　　采用真空感應(yīng)熔煉+真空白耗電極電弧熔煉雙聯(lián)工藝制備試驗(yàn)合金母合金，得到50kg的Φ100mm鑄錠，表面見光后從鑄錠頂部半徑的1/2處取樣進(jìn)行ICP化學(xué)成分分析，得到試驗(yàn)合金主要成分為Cr2O.34%、w18.O3%、Mo1.21%、A10.43%、C0.08%、Ni余量。為了減少合金的偏析程度，對(duì)鑄錠進(jìn)行1200℃×24h均勻化處理。處理后鑄錠加熱到1250℃開坯鍛造成25mm厚鍛件，合金鍛造變形量6O%;鍛件截取一半熱軋成5mm厚板材;剩余鍛件及板材在1270℃真空固溶處理保溫2h后水淬，線切割試樣。試驗(yàn)結(jié)果如下：
　　(1)Ni-20Cr-18W-Mo合金在高溫條件下的熱物特性(如熱膨脹系數(shù))優(yōu)于Haynes230等合金。
　　(2)Ni-20Cr-18W-Mo合金具有較優(yōu)異的高溫強(qiáng)度及塑性，1100℃時(shí)抗拉強(qiáng)度/延伸率可達(dá)到131MPa/66.2%，優(yōu)于商業(yè)級(jí)Haynes230合金的強(qiáng)度，與Haynes230公布的最高強(qiáng)度基本相當(dāng)。
　　(3)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃的氧化速率為0.064g/(m2·h)，為完全抗氧化級(jí)。
　　(4)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃、3OMPa條件下初始蠕變階段和加速蠕變階段持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，而穩(wěn)態(tài)蠕變階段持續(xù)時(shí)間較短，說明合金高溫變形的加工硬化時(shí)間和回復(fù)軟化時(shí)間較長(zhǎng)。
　　(5)試驗(yàn)合金的性能與現(xiàn)有合金相比具有一定優(yōu)勢(shì)，但必須注意到目前該合金的相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)都是在鑄錠質(zhì)量及尺寸相對(duì)較小的情況下測(cè)得的，對(duì)于更大質(zhì)量、更大尺寸，具備商業(yè)化應(yīng)用的鑄錠與板材制備還需要進(jìn)一步開展研究工作。

2017-01-044J36如果想進(jìn)行一硬化處理是達(dá)不到，只有時(shí)效鋼才能通過熱處理來提高硬度，時(shí)效鋼一般含鋁鈦成份，而4J36里不含鋁鈦。4J36做退火熱處理，可以使其加工性能和物理性能更穩(wěn)定。

4J36力學(xué)性能
4J36低膨脹合金
4J36特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述：
4J36合金又稱因瓦(INVAR)合金，合金的居里點(diǎn)約為230℃，低于這一溫度時(shí)合金是鐵磁性的，具有很低的膨脹系數(shù)，高于這一溫度時(shí)合金為無磁性的，膨脹系數(shù)增大。該合金主要用于制造在氣溫變化范圍內(nèi)尺寸近似恒定的元件，廣泛用于無線電工業(yè)、精密儀器、儀表及其他工業(yè)。

2023-03-26一般來說，特殊合金的合金化程度很高，在加熱過程中很容易導(dǎo)致表面合金元素耗盡，導(dǎo)致與爐氣結(jié)合形成脆性化合物，降低鍛件表面的塑性和財(cái)產(chǎn)；一些合金也容易吸收有害氣體并造成表面污染，這需要使用保護(hù)性氣氛加熱爐進(jìn)行加熱或在坯料表面涂覆保護(hù)性潤(rùn)滑劑。此外，特種合金的鍛造溫度范圍窄，對(duì)加熱和鍛造溫度敏感，因此有必要在能夠精確控制溫度的加熱爐中加熱。在鍛造過程中，應(yīng)避免劇烈變形，以防止過熱影響鍛件的微觀結(jié)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)。同時(shí)，還需要嚴(yán)格保證端部溫度，******限度地減少模具對(duì)鍛件的冷卻作用。

2020-09-28制造硬質(zhì)合金刀具采用的金剛石磨削處理可以使刀具表面層的物理?機(jī)械特性變壞或者改善。決定表面層質(zhì)量的基本參數(shù)是：微觀形貌(即表面粗糙度)，表面層的結(jié)構(gòu)和亞結(jié)構(gòu)，第Ⅰ類殘余應(yīng)力值及其分布。燒結(jié)后的硬質(zhì)合金通常具有不低于Rz5μm的表面粗糙度，金剛石加工可以保證Rz不低于2μm，在Rz=1～5μm范圍內(nèi)顯微粗糙度的深度實(shí)際上不影響硬質(zhì)合金的壽命指標(biāo)。在磨削加工中硬質(zhì)合金晶粒內(nèi)部的細(xì)微結(jié)晶結(jié)構(gòu)參數(shù)也發(fā)生變化，嵌晶塊發(fā)生破碎(相干分散區(qū))，其值減小一個(gè)數(shù)量級(jí)，由(10～15)×10-5mm降到(10～15)×10-6mm。晶粒顯微畸變值(Δd/d，第Ⅱ類應(yīng)力)發(fā)生變化，表面層性能也相應(yīng)變化。但是，實(shí)際上細(xì)微結(jié)晶結(jié)構(gòu)參數(shù)變化與硬質(zhì)合金壽命之間并未發(fā)現(xiàn)直接關(guān)系。所以在循環(huán)載荷下(如銑削力)硬質(zhì)合金的使用壽命既與表面層的結(jié)構(gòu)和亞結(jié)構(gòu)無直接關(guān)聯(lián)，又首先不是決定于表面粗糙度，而是決定于表面層的殘余應(yīng)力狀態(tài)，即第Ⅰ類殘余應(yīng)力值及其沿截面的分布對(duì)硬質(zhì)合金的強(qiáng)度和壽命起著決定性因素。表面層殘余壓應(yīng)力的形成促使斷裂源遷移到距離表面更深的受載荷較小的層次，抑制了裂紋的萌生和擴(kuò)展，這就使得強(qiáng)度和壽命增加;同時(shí)隨著硬質(zhì)合金表面層殘余壓應(yīng)力層分布深度的增加，其強(qiáng)度和壽命逐漸提高。而表面層形成的殘余拉應(yīng)力則促進(jìn)裂紋的萌生和擴(kuò)展，是產(chǎn)生裂紋的必要條件，且使得強(qiáng)度和壽命降低。但磨削后的表面往往既有殘余壓應(yīng)力又有拉應(yīng)力，因此，理想的磨削表面層狀態(tài)應(yīng)是表面層殘余壓應(yīng)力值越高越好，殘余壓應(yīng)力層分布越深越好；近表面層殘余拉應(yīng)力值越低越好，殘余拉應(yīng)力層越薄越好，******拉應(yīng)力值距離表面越深越好。反之，表面層較淺的壓應(yīng)力分布和近表面層過高的拉應(yīng)力值則是萌生磨削裂紋的主要原因。所以，在磨削加工過程中應(yīng)盡量減小和避免殘余拉應(yīng)力的產(chǎn)生。
在多數(shù)情況下硬質(zhì)合金制品燒結(jié)后在表面層產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力(起源于熱)，這種拉應(yīng)力值可達(dá)500～1000MPa。該應(yīng)力層的深度不大于5～7μm，應(yīng)力滲入深度不超過30～40μm。越接近表面，其值越高;鈷含量越高，其值越高。因此燒結(jié)后的硬質(zhì)合金抗彎強(qiáng)度值(TRS值)和疲勞壽命值很低。但磨削余量常大于0.1mm，因而隨后的磨削加工在去除硬質(zhì)合金表層后完全可以消除燒結(jié)合金中的殘余拉應(yīng)力，并形成新的應(yīng)力狀態(tài)。由此可見，燒結(jié)工藝引起的殘余應(yīng)力對(duì)在磨削過程中殘余應(yīng)力的形成沒有影響。

2017-03-29該合金是單相奧氏體固溶強(qiáng)化型合金，在800℃以下具有中等的熱強(qiáng)性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好，長(zhǎng)期使用組織穩(wěn)定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長(zhǎng)期使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室零部件。
GH3039相近牌號(hào)：Зи602，XH75MБTЮ(俄羅斯)
GH3039化學(xué)成分：碳C（≤0.08）  鉻Cr (19.0～22.0)  鎳Ni (余)  鉬Mo (1.80～2.30)  鈦Ti (0.35～0.75)  鈮Nb（0.90～1.30） 鐵Fe (不大于3.0)   錳Mn (不大于0.40)  鋁Al (0.35～0.75)  硅Si (不大于0.80)  磷P (不大于0.020)  硫S(不大于0.012)
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):GB/T14992,GB/T14993
GH3039物理性能說明：   
密度：8.3g/cm3
GH3039加工工藝說明：
GH3039熔煉工藝：
   電弧熔煉、電弧爐或非真空感應(yīng)爐+電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應(yīng)爐+電渣或真空電弧重熔工藝。
GH3039鍛造工藝：
GH3039合金變形性能良好，鍛造加熱溫度1170～1190℃，終鍛溫度不低于900℃，一次加熱的變形量為50%。
GH3039零件熱處理工藝：
  零件的中間固深熱處理溫度為1050℃，空冷；燃燒室零件的最終熱處理溫度為1080℃，空冷。要求持久性能較高的零件，固溶溫度可提高至1170℃.零件在固溶熱處理時(shí)的保溫時(shí)間可根據(jù)厚度選擇5～20min。

2018-11-23    我們之前推出的特鋼報(bào)告對(duì)整個(gè)特鋼行業(yè)做出了全面的梳理,本篇報(bào)告則重點(diǎn)關(guān)注高溫合金的發(fā)展現(xiàn)狀和未來,以及下游航空航天核電和軍工領(lǐng)域大發(fā)展對(duì)高溫合金帶來巨大的需求空間,我國(guó)相關(guān)的高溫合金企業(yè)面臨巨大的進(jìn)口替代空間和行業(yè)發(fā)展空間,對(duì)相關(guān)標(biāo)的維持推薦。
我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段,普通大類特鋼整體產(chǎn)量也進(jìn)入峰值區(qū)間。2015上半年,中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)成員單位粗鋼產(chǎn)量為6222萬噸,同比減少2.91%。其中,普通鋼同比減少4.14%,優(yōu)質(zhì)鋼同比減少1.16%,特殊鋼同比減少3.69%。特鋼行業(yè)當(dāng)前處于較為低效的運(yùn)行狀態(tài),低端產(chǎn)品相對(duì)過剩,而高端產(chǎn)品相對(duì)不足。未來特鋼行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向仍然是高端非標(biāo)定制化產(chǎn)品。
  高溫合金作為工業(yè)皇冠上的明珠材料,是特鋼領(lǐng)域中最為高端的產(chǎn)品之一。
  高溫合金材料最初主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,由于其良好的耐高溫,耐腐蝕等性能,逐漸被應(yīng)用到電力,船艦,汽車,冶金,玻璃制造,原子能等工業(yè)領(lǐng)域,從而大大的拓展了應(yīng)用領(lǐng)域。隨著高溫合金的發(fā)展,新型高溫合金材料的出現(xiàn),高溫合金的市場(chǎng)需求處于逐步擴(kuò)大和增長(zhǎng)的趨勢(shì)。從全球范圍而言,高溫合金年消費(fèi)量達(dá)到28萬噸,市場(chǎng)空間超過100億美元。主要應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域(55%),其次是能源電力領(lǐng)域(20%),再次是機(jī)械汽車領(lǐng)域(10%)。而這一需求量隨著未來全球高端工業(yè)發(fā)展將會(huì)繼續(xù)提升。
   我國(guó)高溫合金經(jīng)過之前的快速發(fā)展,當(dāng)前已經(jīng)初具萬噸左右的規(guī)模,未來隨著我國(guó)國(guó)防軍工航空航天等領(lǐng)域高端需求快速增長(zhǎng),高溫合金面臨著巨大的需求增長(zhǎng)空間和進(jìn)口替代空間。近今年來,我國(guó)大力推進(jìn)的大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化和核電國(guó)產(chǎn)化等行業(yè)規(guī)劃將會(huì)給高溫合金帶來巨大的需求空間。謹(jǐn)慎保守估計(jì),未來20年我國(guó)每年高溫合金的年平均需求量將會(huì)達(dá)到3.5萬噸,需求總量將超過70萬噸,其中航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域25萬噸左右,燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域12萬噸左右,汽車領(lǐng)域21萬噸左右,核電領(lǐng)域6萬噸左右,市場(chǎng)空間有望繼續(xù)提升。

2016-10-13高溫合金的類別 760℃高溫材料變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。GH后第一位數(shù)字表示分類號(hào)即1、固溶強(qiáng)化型鐵基合金 2、時(shí)效硬化型鐵基合金 3、固溶強(qiáng)化型鎳基合金 4、鈷基合金 GH后，二，三，四位數(shù)字表示順序號(hào)。

使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。

2、時(shí)效強(qiáng)化型合金

使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa；制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時(shí)。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點(diǎn)是：

1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設(shè)計(jì)可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對(duì)于鎳基高溫合金，可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或更高，從而在高達(dá)合金熔點(diǎn)85%的溫度下，合金仍能保持優(yōu)良性能。

2.具有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域由于鑄造方法具有的特殊優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)零件的使用需要，設(shè)計(jì)、制造出近終形或無余量的具有任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。

根據(jù)鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：

第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內(nèi)具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強(qiáng)度和塑性均不下降。如在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強(qiáng)度為1000MPa、屈服強(qiáng)度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應(yīng)力下的持久壽命為200小時(shí)。已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的擴(kuò)壓器機(jī)匣及航天發(fā)動(dòng)機(jī)中各種泵用復(fù)雜結(jié)構(gòu)件等。

第二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時(shí)，拉伸強(qiáng)度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時(shí)的持久強(qiáng)度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、導(dǎo)向葉片及整鑄渦輪。

第三類：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應(yīng)力下持久壽命大于100小時(shí)。這是國(guó)內(nèi)使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用于制作新型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的一級(jí)渦輪葉片。

2016-06-17      相變溫度 γ"相是該合金的主要強(qiáng)化相，其最高穩(wěn)定溫度是650℃，開始固熔溫度為840～870℃，完全固熔溫度是950℃，γ′相也是該合金的強(qiáng)化相，但數(shù)量少于γ"相，其析出溫度是600℃，完全熔解溫度是840℃；δ相的開始析出溫度是700℃，析出峰溫度是940℃，980℃開始熔解，完全熔解溫度是1020℃。

      合金標(biāo)準(zhǔn)熱處理狀態(tài)的組織由γ基體、γ′、γ"、δ、NbC相組成。γ"(Ni3Nb)相是主要強(qiáng)化相，為體心四方有序結(jié)構(gòu)的亞穩(wěn)定相，呈圓盤狀在基體中彌散共格析出，在長(zhǎng)期時(shí)效或長(zhǎng)期應(yīng)用期間，有向δ相轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，使強(qiáng)度下降。γ′(Ni3(Al、Ti))相的數(shù)量次于γ"相，呈球狀彌散析出，對(duì)合金起一部分強(qiáng)化作用。δ相主要在晶界析出，其形貌與鍛造期間的終鍛溫度有關(guān)，終鍛溫度在900℃，形成針狀，在晶界和晶內(nèi)析出；終鍛溫度達(dá)930℃，δ相呈顆粒狀，均勻分布；終鍛溫度達(dá)950℃，δ相呈短棒狀，分布于晶界為主；終鍛溫度達(dá)980℃，在晶界析出少量針狀δ相，鍛件出現(xiàn)持久缺口敏感性。終鍛溫度達(dá)到1020℃或更高，鍛件中無δ相析出，晶粒隨之粗化，鍛件有持久缺口敏感性。鍛造過程中，δ相在晶界析出，能起到釘扎作用，阻礙晶粒粗化。

2019-07-04粉末冶金高溫合金

   用粉末冶金工藝制成的高溫合金。這類合金早起源于彌散強(qiáng)化合金。1962年杜邦公司根據(jù)二氧化釷在鎢中具有彌散強(qiáng)化作用的原理，研制出一種用粉末冶金工藝制成的二氧化釷彌散強(qiáng)化的高溫材料，稱之為TD鎳，從而開始了粉末冶金高溫合金的生產(chǎn)。
   粉末冶金高溫合金通常按合金強(qiáng)化方式分為彌散強(qiáng)化型和沉淀強(qiáng)化型兩類。彌散強(qiáng)化型高溫合金是用惰性氧化物來強(qiáng)化的，這種氧化物的物理和化學(xué)性能高度穩(wěn)定,在一般沉淀強(qiáng)化相軟化、聚集甚至溶解的溫度下,仍保持相當(dāng)高的強(qiáng)化效果。由于這種惰性氧化物彌散均勻分布才有強(qiáng)化效果，且它與基體合金比重相差懸殊，無法用常規(guī)的熔煉工藝來生產(chǎn)，而只能采用粉末冶金方法。彌散強(qiáng)化高溫合金除了用內(nèi)氧化、化學(xué)共沉淀、選擇性還原等方法制取外，1970年的J.S.本杰明又用機(jī)械合金化新工藝制成了用氧化釔彌散強(qiáng)化的高溫合金。機(jī)械合金化是用金屬粉或中間合金粉與氧化物彌散相混合，在球磨機(jī)中球磨，使粉末反復(fù)焊合、破碎，從而使每一顆粉末成為“顯微合金”顆粒。這種新的工藝方法可以制造成分十分復(fù)雜的彌散強(qiáng)化高溫合金。
   沉淀強(qiáng)化型高溫合金，它是為了克服常規(guī)熔煉工藝的缺點(diǎn)，提高高溫合金的綜合性能，并為提高合金利用率而發(fā)展起來的。這種粉末冶金高溫合金采用預(yù)合金化粉末，每個(gè)粉末顆粒實(shí)際上就是一個(gè)“顯微鋼錠”，合金偏析只能在粉末顆粒的細(xì)小范圍內(nèi)發(fā)生。因此，與相同成分的鑄造合金相比，沉淀強(qiáng)化型高溫合金的成分偏析小，初熔溫度高，有害相析出的傾向小，提高了合金的綜合性能；并且能使本來難于變形的合金成型，減少了切削加工量，提高了合金的利用率。特別是隨著高溫合金成分日趨復(fù)雜、零件尺寸不斷增大，這種粉末冶金高溫合金顯示出更大的優(yōu)越性。
   高溫合金通常含有活潑元素，并且由于粉末顆粒的冷態(tài)不可壓縮性，合金在整個(gè)粉末冶金制造過程中都始終在真空或惰性氣體保護(hù)之下，而且
采用熱態(tài)成形工藝。為了適應(yīng)粉末冶金高溫合金的發(fā)展，一系列先進(jìn)的粉末冶金技術(shù)，如真空或惰性氣體霧化法、真空旋轉(zhuǎn)電極法、真空電子束旋轉(zhuǎn)電極法等制粉技術(shù)，以及熱等靜壓、熱擠壓、超塑性等溫鍛造等成形工藝得到發(fā)展。應(yīng)用新發(fā)展的一種快速凝固技術(shù)，可使粉末冷卻速度達(dá)100萬度／秒,其初熔溫度又比一般粉末進(jìn)一步提高，因而更有利于提高高溫強(qiáng)度。
   粉末冶金新技術(shù)的發(fā)展不但使一些高溫合金擴(kuò)大了用途，如把原來只能用作燃?xì)廨啓C(jī)葉片的IN-100這種高度合金化的鑄造高溫合金成功地用粉末冶金法制成渦輪盤，從而大大提高了渦輪盤的高溫強(qiáng)度和工作溫度，而且還發(fā)展了一些高溫合金新品種，特別是用機(jī)械合金化生產(chǎn)的彌散強(qiáng)化、沉淀強(qiáng)化和固溶強(qiáng)化相結(jié)合的高溫合金，如MA754、MA6000等。由于綜合利用了3種強(qiáng)化效應(yīng)，合金的強(qiáng)度更加提高，適用溫度范圍更廣，進(jìn)一步擴(kuò)大了高溫合金的使用領(lǐng)域。

2016-12-23近日，歐洲航空局（ESA）的科學(xué)家研制出了一種新型航空高溫合金。在相似的質(zhì)量指標(biāo)下，其重量只有傳統(tǒng)鎳基高溫合金的一半。
歐洲航空局（ESA）發(fā)布的新聞稿報(bào)道稱，具有這類特性的鈦鋁金屬間化合物是在超重力條件下得到的。
新合金可以承受800攝氏度左右的高溫；并且與傳統(tǒng)材料相比，能夠?qū)姎鉁u輪機(jī)葉片的重量減少45%。毫無疑問，這對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商而言是非常有吸引力的。但該合金在工業(yè)投產(chǎn)過程中進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)所需的時(shí)長(zhǎng)，目前尚無確切定論。
根據(jù)歐洲航空局（ESA）公布的數(shù)據(jù)，飛機(jī)自重每減輕1%將會(huì)節(jié)省1.5%的燃油。依此，將在很大程度上降低航空公司成本，減少對(duì)環(huán)境的危害。