2018-04-20   變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類(lèi)合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。

    1、時(shí)效強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤(pán)與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤(pán)的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa；制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時(shí)。
　　2、固溶強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。

2016-06-14      高溫合金的發(fā)展歷史，是人類(lèi)孜孜不倦追求進(jìn)步的真實(shí)寫(xiě)照。高溫合金的開(kāi)發(fā)從1940年左右燃?xì)廨啓C(jī)的實(shí)際應(yīng)用開(kāi)始，至今50多年。高溫合金的使用溫度以平均每年提高10℃的Z溫度增加，從當(dāng)初的650℃發(fā)展到今天的門(mén)00℃左右。
      在以前，從最早使用的鐵基高溫合金(亦即耐熱鋼)、鉆基合金，至5年代又開(kāi)發(fā)出被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)心臟”的鎳基高溫合金，在這三不合金中，鎳基高溫合金是目前使用最為廣泛、使用溫度最高的卡金材料。為了兼顧抗氧化性及熱強(qiáng)性，科研工作者近年來(lái)還開(kāi)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行合金成分的確定，從而使高溫合金分成分漸趨完全合理化。
      在制造工藝上，定向凝固技術(shù)，快速凝固技術(shù)，粉末冶金，機(jī)械合金化等工藝都分別應(yīng)用于高溫合金的話(huà)備，使其性能不斷提高。
      在許許多多的用途中，高溫合金在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨喢胫械膽?yīng)用最引人注目。由于內(nèi)燃機(jī)的熱效率在很大程度上決定于燃?xì)膺M(jìn)口溫度與出口溫度之差，該值越大，熱效率越高。而辯效率若增高1％，其節(jié)能和提高功率的意義也是非凡的。燃熾溫度的提高，受制于材料的耐熱溫度，這是人們一直在尋求提高高溫合金使用溫度的根本原因之一。
      隨著材料的進(jìn)步以及冷卻技術(shù)及制備技術(shù)的提高，禍輪進(jìn)口溫度已從50年代的800℃發(fā)展到1400℃左右，這也是高溫合金使用溫度最高、效果最顯著的領(lǐng)域之一。熱效率也相應(yīng)地從20％升高到30％。

2020-04-14  連續(xù)增強(qiáng)的精密合金材料以溢價(jià)提供******的強(qiáng)度和剛度。先進(jìn)飛機(jī)的起落架可以使用連續(xù)增強(qiáng)的精密合金材料來(lái)減輕重量和增加環(huán)境阻力。其他候選應(yīng)用包括超音速飛機(jī)外殼和需要高溫強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。不連續(xù)增強(qiáng)的金屬?gòu)?fù)合材料，包括晶須或顆粒，提供了更高的強(qiáng)度和剛度，但比未增強(qiáng)的金屬成本更高。精密合金材料可以在輕載、剛度關(guān)鍵的機(jī)身部件中找到應(yīng)用，在這些部件中，增強(qiáng)的疲勞或抗斷裂能力并不是必需的。例子包括慣性制導(dǎo)系統(tǒng)，舵，逃生艙口，和飛機(jī)液壓系統(tǒng)。
  具有連續(xù)增強(qiáng)的精密合金材料在纖維基體相容性、纖維成本、纖維尺寸和纖維涂層技術(shù)方面存在問(wèn)題。還有一些尚未解決的問(wèn)題與固結(jié)技術(shù)相關(guān)的是生產(chǎn)和制造成本，包括加工后的成型、成形和加工，以及設(shè)計(jì)性能的建立。晶須和顆粒微芯片需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行初級(jí)加工。實(shí)現(xiàn)顆粒的均勻分散和生產(chǎn)控制或減少晶須或顆粒大小是困難的，加工成本高。
  精密合金材料生產(chǎn)微型機(jī)的主要障礙是它們的高成本。其他障礙包括機(jī)械性能測(cè)量缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和加工困難。過(guò)程開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于連續(xù)和不連續(xù)的精密合金材料都是必需的。其他約束包括低斷裂韌性和較差的橫向力學(xué)性能。由于這些限制只能小眾應(yīng)用，但不是主要使用。精密合金材料在下一代商業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)，此外精密合金材料在商用飛機(jī)上的第一個(gè)應(yīng)用最有可能是在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

2016-07-13GH4099高溫合金


GH4099(GH99)高溫合金

GH4099(GH99) 化學(xué)成分

C Cr Ni W Mo Al Co Ti

≤0.08 17.00～20.0 余量 5.00～7.00 3.50～4.50 1.70～2.40 5.00～8.00 1.00～1.50

Fe B Mg Ce Mn Si P S

≤2.00 ≤0.005 ≤0.010 ≤0.020 ≤0.40 ≤0.50 ≤0.015 ≤0.015

GH4099（GH99）是 一種高合金化的鎳基時(shí)效板材合金，用鈷、鎢、和鋁、鈦等元素綜合強(qiáng)化，使合金具有較高的熱強(qiáng)行，900℃一下可以長(zhǎng)期使用，最高工作溫度可達(dá)1000℃。 該合金組織穩(wěn)定，并具有滿(mǎn)意的冷熱加工成型和焊接工藝性能，適合于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室等高溫板材承力焊接結(jié)構(gòu)件，用該合金制造的大型板材結(jié)構(gòu)件，可在固溶處理后不經(jīng)時(shí)效處理直接使用。主要產(chǎn)品有板材和絲材，也可以生產(chǎn)板材和鍛件。

2017-02-14

高溫合金:研發(fā)實(shí)力是核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)高溫合金領(lǐng)域的參與者包括大型鋼企,如鋼研高納、撫順特鋼等;以及各高溫合金研究院所,如北京航空材料研究院、鋼鐵研究總院、中科院金屬研究所等。

大型鋼企主要生產(chǎn)較大批量、技術(shù)含量較低的通用性產(chǎn)品,航材院等研究所致力于小批量,高技術(shù)含量的復(fù)雜產(chǎn)品。目前,大型鋼企和高溫合金研究所的合作愈加緊密,行業(yè)格局朝產(chǎn)研一體化發(fā)展。

鋼鐵研究總院:承擔(dān)我國(guó)85%關(guān)鍵冶金新材料研制。作為我國(guó)冶金新材料的研發(fā)基地,鋼鐵研究總院承擔(dān)了我國(guó)85%以上關(guān)鍵冶金新材料的研制任務(wù),為"兩彈一星"、"長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭"和"神舟"飛船等諸多國(guó)家重點(diǎn)工程研制生產(chǎn)了大量的關(guān)鍵材料,為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

北京航空材料研究院(621所):擁有國(guó)際合作優(yōu)勢(shì)的老牌強(qiáng)院。北京航空材料研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)航材院)成立于1956年,是國(guó)內(nèi)唯一面向航空,從事航空先進(jìn)材料應(yīng)用基礎(chǔ)研究,材料研制與應(yīng)用技術(shù)研究和工程化研究的綜合性科研機(jī)構(gòu)。高溫結(jié)構(gòu)材料研究是航材院的王牌之一。

中國(guó)科學(xué)院金屬研究所:學(xué)術(shù)成果全國(guó)領(lǐng)先。研究部有20多項(xiàng)研究成果先后榮獲國(guó)家、中科院和省(部、委)級(jí)獎(jiǎng)勵(lì),其中包括國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),國(guó)際材料協(xié)會(huì)授予的“實(shí)用材料創(chuàng)新獎(jiǎng)”等。近年來(lái),研究部的科研人員獲授權(quán)專(zhuān)利50余項(xiàng),在國(guó)際材料領(lǐng)域的知名期刊ActaMater等發(fā)表文章百余篇。

萬(wàn)澤股份:堅(jiān)定轉(zhuǎn)型,劍指高溫合金。公司大刀闊斧剝離房地產(chǎn)業(yè)務(wù),定增緊跟高溫合金政策熱點(diǎn)。公司非公開(kāi)發(fā)行擬募集資金總額不超過(guò)130000萬(wàn)元,限售期12個(gè)月。用于投資先進(jìn)高溫合金材料與構(gòu)件制造建設(shè)項(xiàng)目,隨著國(guó)家政策將航空發(fā)動(dòng)機(jī)提升到國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展高度,國(guó)內(nèi)技術(shù)正處于加速發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大。

聯(lián)手中南,研發(fā)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。2014年,公司與中南大學(xué)聯(lián)合投資設(shè)立了高端高溫合金研發(fā)公司萬(wàn)澤中南研究院。目前萬(wàn)澤中南研究院已經(jīng)搭建了核心技術(shù)團(tuán)隊(duì),并開(kāi)展了一系列卓有成效的前期工作。

煉石有色:煉航空之石,打造未“錸”之翼。公司錸資源全球優(yōu)勢(shì)凸顯,錸金屬儲(chǔ)量大約占全國(guó)的40%,占全球錸儲(chǔ)量的7.18%。2014年公司定增7858.5461萬(wàn)股,定增價(jià)格為10.18元/股,募集資金凈額為78921.14萬(wàn)元,項(xiàng)目主要運(yùn)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)含錸高溫合金葉片項(xiàng)目建設(shè)及補(bǔ)充流動(dòng)性,計(jì)劃新建一條80噸/年含錸高溫合金生產(chǎn)線(xiàn)和一條55000片/年單晶葉片生產(chǎn)線(xiàn)。

2017-01-06機(jī)械合金化高溫合金(mechanical alloyed superalloy)  
用機(jī)械合金化技術(shù)制備的粉末冶金高溫合金。機(jī)械合金化(MA)的功能是藉高能球磨機(jī)將組成元素粉末和超細(xì)氧化物質(zhì)點(diǎn)充分均勻化，并將金屬粉末加工成為合金粉末。MA的原理是金屬粉末在機(jī)械力作用下變形、破碎和反復(fù)冷焊。MA過(guò)程中硬度較高的氧化物和金屬粉末不斷地被揉入軟基體金屬中，它不同于一般的混合，基本上不受粉末粒度的限制。由于超細(xì)氧化物質(zhì)點(diǎn)被金屬“釘扎”，避免了超細(xì)質(zhì)點(diǎn)因具有很大的剩余原子結(jié)合力而容易類(lèi)聚的傾向，所以MA工藝具有高度均勻的能力。
簡(jiǎn)史   20世紀(jì)60年代氧化物彌散強(qiáng)化高溫合金(ODS高溫合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制備。這種工藝不能生產(chǎn)含活潑元素鈦、鋁的高溫合金。而鋁、鈦恰恰是許多高性能的高溫合金不可缺少的時(shí)效強(qiáng)化元素。1970年MA的發(fā)明解決了這一難題。美國(guó)國(guó)際鎳公司生產(chǎn)的機(jī)械合金化高溫合金MA754、MA956、MA6000是當(dāng)前*********的高溫合金系列之一，其成分見(jiàn)表。MA754、MA956分別是固溶強(qiáng)化型機(jī)械合金化鎳基、鐵基高溫合金，在同類(lèi)型的高溫合金中使用溫度最高，可用作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片、火焰筒。MA754已用于發(fā)動(dòng)機(jī)篦齒環(huán)。MA956因具有優(yōu)良的抗氧化和高溫耐蝕性，還可用作換熱器、保護(hù)套管、熱處理高溫支架等。MA6000是固溶、時(shí)效強(qiáng)化型機(jī)械合金化高溫合金，因此高溫強(qiáng)度最高，可作先進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作葉片，尚處于試用階段。90年代以來(lái)，美、日、比等國(guó)為了開(kāi)發(fā)原子能用快中子增殖堆芯包殼管材料，研制出幾種核性能優(yōu)良的特別是抗中子輻照腫脹的機(jī)械合金化鐵素體高溫合金。該合金在700℃使用溫度下蠕變強(qiáng)度為所有鐵素體合金之冠，其合金成分為Fe—(13～13.5)Cr0.4Mo—(0.4～2.2)Ti—(0.4～0.5)Y2O3。

2021-03-24高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬，在性能上具有高溫高強(qiáng)；良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能；良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。

　　高溫合金大體上有三種劃分方式：根據(jù)基體元素種類(lèi)、根據(jù)合金強(qiáng)化類(lèi)型和根據(jù)材料成型方式。

　　高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主，因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，但基本可以可分為三個(gè)步驟：熔煉、鑄造和熱加工，粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。

　　高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天仍然占據(jù)重要地位，占需求總量的55%，其次是電力行業(yè)，占比達(dá)20%。

　　高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤(pán)，此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

　　高溫合金材料的用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40-60%，在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中這一比例超過(guò)50%甚至更多。

　　2016 年7 月11 日，波音在范保羅航展首日發(fā)布版 《當(dāng)前市場(chǎng)展望》，預(yù)測(cè)未來(lái)20 年全球需要39,620 架新飛機(jī)，該數(shù)字較去年預(yù)測(cè)增加4.1%。

　　由于不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)所需的高溫合金占比不同，根據(jù)測(cè)算，未來(lái)二十年全球民航各類(lèi)型新機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)高溫合金的總需求為42.7 萬(wàn)噸。

　　而我國(guó)民航發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也十分廣闊，根據(jù)波音預(yù)測(cè)，到2032 年，中國(guó)新增的飛機(jī)數(shù)量超過(guò)5580架，預(yù)計(jì)我國(guó)民用航空對(duì)高溫合金的需求量將超過(guò)3.8萬(wàn)噸。

　　根據(jù)美國(guó)國(guó)防部預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架，合計(jì)對(duì)高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬(wàn)噸。

　　另外，現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動(dòng)機(jī)所需數(shù)量為2000臺(tái)，對(duì)應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬(wàn)噸左右。因此軍用領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨髮⑦_(dá)到6.7萬(wàn)噸。

　　燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金的另一個(gè)主要用途，其結(jié)構(gòu)及原理與航空發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似。由于燃?xì)廨啓C(jī)噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來(lái)制造。

　　燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，主要以后者為主，在軍用領(lǐng)域，有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機(jī)動(dòng)力。

　　對(duì)于全球燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金市場(chǎng)而言，據(jù)羅羅2013年預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，作為艦船動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)的市場(chǎng)需求達(dá)到2700億美元，相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元，市場(chǎng)空間廣闊。

　　我國(guó)目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C(jī)，國(guó)產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)得到解決。我國(guó)海軍有望形成3大近海艦隊(duì)和若干航母編隊(duì)的作戰(zhàn)體系，預(yù)計(jì)將新增驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)艦97艘左右，中小型艦艇200艘左右，預(yù)計(jì)對(duì)高溫合金的需求量約為3.3萬(wàn)噸左右。

　　汽車(chē)廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前，我國(guó)渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪，它和渦輪軸、壓氣機(jī)葉輪共同組成一個(gè)轉(zhuǎn)子。

　　據(jù) cnii報(bào)道，2015年我國(guó)新售乘用車(chē)中渦輪增壓的配置率在31%左右，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)乘用車(chē)渦輪增壓比例將高達(dá)47%。渦輪增壓汽車(chē)將從2015年的750萬(wàn)輛增至到2025年2300萬(wàn)輛，期間累計(jì)高溫合金總需求10.6萬(wàn)噸，市值超200億元。

　　核電用高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等，均是其他材料難以代替的。

　　根據(jù)鋼研高納2009 年招股說(shuō)明書(shū)，2010-2020 十年間我國(guó)核電裝機(jī)容量新增2300千瓦，在建1800萬(wàn)千瓦。對(duì)應(yīng)高溫合金需求6000噸，價(jià)值24億元。

　　目前，每年全球?qū)Ω邷睾辖鸩牧系南M(fèi)將近28萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億美元。全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過(guò)50家，主要集中在美、俄、英、法、德、日等國(guó)。

　　我國(guó)高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)60年代，形成的合金體系，并且取得了明顯的進(jìn)步，到目前已經(jīng)成立了眾多的生產(chǎn)和科研單位，并已具備變形高溫合金、鑄造高溫合金的生產(chǎn)基地與高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地。

2018-07-14Inconel718合金 （UNS NO7718/W.Nr.2.4668）是一種高強(qiáng)耐蝕用于-253℃到700℃ 之間的鎳鉻材料。該時(shí)效硬化合金即使是復(fù)雜的部件也可以方便的加工制造。其焊接性能，尤其是焊后開(kāi)裂抗力非常出色。
Inconel718合金的可加工性加上其良好的拉伸、疲勞、蠕變和開(kāi)裂強(qiáng)度使該合金在很廣范圍得到應(yīng)用。比如：液體燃料火箭、飛機(jī)和陸基氣輪機(jī)中的環(huán)、套以及各種形式的薄板金屬部件和低溫儲(chǔ)槽等。它也有被用做緊固件和儀表部件等。

2019-08-10鎳鉻與鐵、鋁、硅、碳、硫等元素可以制成合金鎳鉻絲具有較高的電阻率和耐熱性。是電爐、電烙鐵、電熨斗等的電熱元件鎳鉻絲合金通常用于滑動(dòng)變阻器的線(xiàn)圈起到保護(hù)電路和通過(guò)改變接入電路部分的電阻來(lái)改變電路中的電流，從而改變與之串聯(lián)的導(dǎo)體(用電器)兩端的電壓的作用。

鎳鉻絲網(wǎng)又名鎳鉻合金網(wǎng)、鎳鉻合金絲網(wǎng)，鎳鉻合金網(wǎng)，鎳鉻合金過(guò)濾網(wǎng)。具有優(yōu)越的延伸率、抗壓強(qiáng)度、表面光潔度、抗硫性、抗?jié)B透性等功能。反復(fù)彎曲次數(shù)多，電阻及溫度系數(shù)穩(wěn)定，允許表面負(fù)荷高，比重輕且價(jià)格經(jīng)濟(jì)合理。廣泛用于于航空航天船舶制造軍工化工機(jī)械電力海水淡化醫(yī)療器械等領(lǐng)域在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有重要地位和作用。

2018-11-09     變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類(lèi)合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。

    1、時(shí)效強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤(pán)與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤(pán)的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa；制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時(shí)。
　　2、固溶強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。