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來源 : www.beyondthesalon.com   發(fā)布時間 : 2016-10-13

高溫合金的類別 760℃高溫材料變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工,工作溫度范圍-253~1320℃,具有良好的力學(xué)性能和綜合的強、韌性指標(biāo),具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。GH后第一位數(shù)字表示分類號即1、固溶強化型鐵基合金 2、時效硬化型鐵基合金 3、固溶強化型鎳基合金 4、鈷基合金 GH后,二,三,四位數(shù)字表示順序號。

1、固溶強化型合金

使用溫度范圍為900~1300℃,最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金,室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa;1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動機燃燒室、機匣等部件。

2、時效強化型合金

使用溫度為-253~950℃,一般用于制作航空、航天發(fā)動機的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253~700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。例如:GH4169合金,在650℃的最高屈服強度達(dá)1000MPa;制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃,例如:GH220合金,950℃的拉伸強度為490MPa,940℃、200MPa的持久壽命大于40小時。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。

760℃800MPa級高溫材料鑄造高溫合金

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是:

1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設(shè)計可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對于鎳基高溫合金,可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或更高,從而在高達(dá)合金熔點85%的溫度下,合金仍能保持優(yōu)良性能。

2.具有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域由于鑄造方法具有的特殊優(yōu)點,可根據(jù)零件的使用需要,設(shè)計、制造出近終形或無余量的具有任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。

根據(jù)鑄造合金的使用溫度,可以分為以下三類:

第一類:在-253~650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內(nèi)具有良好的綜合性能,特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發(fā)動機上用量較大的K4169合金,其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa應(yīng)力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發(fā)動機中的擴壓器機匣及航天發(fā)動機中各種泵用復(fù)雜結(jié)構(gòu)件等。

第二類:在650~950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金,950℃時,拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小時的持久強度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發(fā)動機渦輪葉片、導(dǎo)向葉片及整鑄渦輪。

第三類:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金,1100℃、130MPa的應(yīng)力下持久壽命大于100小時。這是國內(nèi)使用溫度最高的渦輪葉片材料,適用于制作新型高性能發(fā)動機的一級渦輪葉片。

 

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2021-03-24高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動機、汽車發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、核電、石油化工等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  所謂高溫合金,即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬,在性能上具有高溫高強;良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能;良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。

  高溫合金大體上有三種劃分方式:根據(jù)基體元素種類、根據(jù)合金強化類型和根據(jù)材料成型方式。

  高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主,因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜,但基本可以可分為三個步驟:熔煉、鑄造和熱加工,粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。

  高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動機、汽車發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、核電、石油化工等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中,航空航天仍然占據(jù)重要地位,占需求總量的55%,其次是電力行業(yè),占比達(dá)20%。

  高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動機,在現(xiàn)代航空發(fā)動機中,高溫合金材料主要用于四大熱端部件:燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤,此外還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

  高溫合金材料的用量占發(fā)動機總重量的40-60%,在先進(jìn)發(fā)動機中這一比例超過50%甚至更多。

  2016 年7 月11 日,波音在范保羅航展首日發(fā)布版 《當(dāng)前市場展望》,預(yù)測未來20 年全球需要39,620 架新飛機,該數(shù)字較去年預(yù)測增加4.1%。

  由于不同機型的發(fā)動機所需的高溫合金占比不同,根據(jù)測算,未來二十年全球民航各類型新機航空發(fā)動機,對高溫合金的總需求為42.7 萬噸。

  而我國民航發(fā)動機市場也十分廣闊,根據(jù)波音預(yù)測,到2032 年,中國新增的飛機數(shù)量超過5580架,預(yù)計我國民用航空對高溫合金的需求量將超過3.8萬噸。

  根據(jù)美國國防部預(yù)測的數(shù)據(jù),預(yù)計未來20年中國戰(zhàn)斗機新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機1500架、教練機500架,合計對高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬噸。

  另外,現(xiàn)有軍機的維護和修理折算成發(fā)動機所需數(shù)量為2000臺,對應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬噸左右。因此軍用領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨髮⑦_(dá)到6.7萬噸。

  燃?xì)廨啓C是高溫合金的另一個主要用途,其結(jié)構(gòu)及原理與航空發(fā)動機類似。由于燃?xì)廨啓C噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃,因此葉輪需要用高溫合金來制造。

  燃?xì)廨啓C的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C領(lǐng)域,主要以后者為主,在軍用領(lǐng)域,有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機動力。

  對于全球燃?xì)廨啓C高溫合金市場而言,據(jù)羅羅2013年預(yù)測,未來二十年,作為艦船動力的燃?xì)廨啓C的市場需求達(dá)到2700億美元,相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元,市場空間廣闊。

  我國目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C,國產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C的技術(shù)問題已經(jīng)得到解決。我國海軍有望形成3大近海艦隊和若干航母編隊的作戰(zhàn)體系,預(yù)計將新增驅(qū)逐艦及護衛(wèi)艦97艘左右,中小型艦艇200艘左右,預(yù)計對高溫合金的需求量約為3.3萬噸左右。

  汽車廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前,我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪,它和渦輪軸、壓氣機葉輪共同組成一個轉(zhuǎn)子。

  據(jù) cnii報道,2015年我國新售乘用車中渦輪增壓的配置率在31%左右,預(yù)計到2020年,我國乘用車渦輪增壓比例將高達(dá)47%。渦輪增壓汽車將從2015年的750萬輛增至到2025年2300萬輛,期間累計高溫合金總需求10.6萬噸,市值超200億元。

  核電用高溫合金包括:燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架,高溫氣體爐熱交換器等,均是其他材料難以代替的。

  根據(jù)鋼研高納2009 年招股說明書,2010-2020 十年間我國核電裝機容量新增2300千瓦,在建1800萬千瓦。對應(yīng)高溫合金需求6000噸,價值24億元。

  目前,每年全球?qū)Ω邷睾辖鸩牧系南M將近28萬噸,市場規(guī)模達(dá)到100億美元。全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家,主要集中在美、俄、英、法、德、日等國。

  我國高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)60年代,形成的合金體系,并且取得了明顯的進(jìn)步,到目前已經(jīng)成立了眾多的生產(chǎn)和科研單位,并已具備變形高溫合金、鑄造高溫合金的生產(chǎn)基地與高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地。


2022-11-10粉末材料成型是將一定質(zhì)量(體積)的合金粉末、無機非金屬粉末和一定量的成型劑混合到剛性模腔中,然后通過上下沖頭沿單個軸向?qū)Ψ勰┦┘右欢康膲毫?,從而將松散粉末壓縮成一定尺寸的壓塊的過程,在一個封閉的模腔中測量形狀、密度和強度,然后將壓坯從模具中取出。整個過程包括三個步驟:裝粉、壓制和脫模。
成型的基本目的是將松散的粉末壓實成具有一定尺寸、形狀、密度和強度的半成品,為下一步燒結(jié)奠定基礎(chǔ)。一般來說,在壓制過程中很容易達(dá)到一定的尺寸、形狀和平均密度,但很難使壓坯的密度分布均勻。形狀越復(fù)雜,就越難使致密體的密度分布均勻。壓坯的密度分布不均勻不僅最終影響產(chǎn)品的機械性能,而且也是壓制廢品的重要原因,如開裂、分層、邊角損失、燒結(jié)收縮不均勻、產(chǎn)品變形和精度差。

2017-03-29GH4169加工工藝說明:
熔煉工藝:
GH4169合金的熔煉工藝分為3類:
真空感應(yīng)+電渣重熔;
真空感應(yīng)+真空電弧重熔;
真空感應(yīng)+電渣重熔+真空電弧重熔。
鍛造工藝:
GH4169合金具有良好的熱加工性能,鋼錠的開坯加熱溫度不得超過1120℃,鍛件的鍛造工藝應(yīng)根據(jù)鍛件使用狀況和應(yīng)用要求,結(jié)合生產(chǎn)廠的生產(chǎn)條件而定。開坯和生產(chǎn)鍛件時,中間退火溫度和終鍛溫度必須根據(jù)零件所要求的組織狀態(tài)和性能來確定,一般情況下,鍛造的終鍛溫度控制在930~950℃之間為宜。

2017-10-08

任何一件產(chǎn)品都是從無到有,然后再慢慢發(fā)展的一個過程,當(dāng)然對于GH3044來說也是如此?,F(xiàn)在就簡述一下他在國內(nèi)的發(fā)展歷程。當(dāng)然它的發(fā)展是伴隨著工業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的,因為在這次的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中需要使用到這樣的產(chǎn)品,所以才會有廠家進(jìn)行生產(chǎn)制造,而且也會隨著工業(yè)對于產(chǎn)品要求的提高及產(chǎn)品質(zhì)量也需要不斷的改進(jìn),竟然才能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要。

首先,GH3044最開始應(yīng)用于船舶機械行業(yè)當(dāng)中,當(dāng)然是因為這些行業(yè)發(fā)展比較早,所以需要使用到該產(chǎn)品,這也就使得它應(yīng)運而生。而隨著生產(chǎn)的發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步,航天航空等行業(yè)也不斷的發(fā)展起來,所以該產(chǎn)品由憑借著它的優(yōu)勢性能應(yīng)用于該行業(yè)當(dāng)中。

其次,隨著工業(yè)生產(chǎn)要求的提高,相信GH3044也會不斷的改進(jìn),以滿足工業(yè)的使用需要。所以對于該產(chǎn)品來說,它經(jīng)歷了一個從無到有的過程,并且在產(chǎn)生之后不斷的改進(jìn),相信在未來的發(fā)展當(dāng)中,他還會性能更優(yōu),產(chǎn)品質(zhì)量更好,甚至可能會應(yīng)用于其他的新興行業(yè)。這就是GH3044的發(fā)展歷程,可以說它在工業(yè)發(fā)展當(dāng)中所做出的貢獻(xiàn)是非常巨大的。

2019-05-14高溫合金是在高溫嚴(yán)酷的機械應(yīng)力和氧化、腐蝕環(huán)境下應(yīng)用的一類合金。隨著科技事業(yè)的發(fā)展,高溫合金逐漸形成六個較為完整的部分。
一、變形高溫合金
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工,工作溫度范圍-253~1320℃,具有良好的力學(xué)性能和綜合的強、韌性指標(biāo),具有較高的、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。
1、固溶強化型合金
使用溫度范圍為900~1300℃,溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金,室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa;1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動機燃燒室、機匣等部件。
2、時效強化型合金
使用溫度為-253~950℃,一般用于制作航空、航天發(fā)動機的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253~700℃,要求具有良好的高低溫強度和性能。例如:GH4169合金,在650℃的屈服強度達(dá)1000MPa;制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃,例如:GH220合金,950℃的拉伸強度為490MPa,940℃、200MPa的壽命大于40小時。
變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
二、鑄造高溫合金
鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是:
1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設(shè)計可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對于鎳基高溫合金,可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或更高,從而在高達(dá)合金熔點85%的溫度下,合金仍能保持優(yōu)良性能。
2.具有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域由于鑄造方法具有的特殊優(yōu)點,可根據(jù)零件的使用需要,設(shè)計、制造出近終形或無余量的具有任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。
根據(jù)鑄造合金的使用溫度,可以分為以下三類:
類:在-253~650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內(nèi)具有良好的綜合性能,特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發(fā)動機上用量較大的K4169合金,其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa應(yīng)力下的壽命為200小時。已用于制作航空發(fā)動機中的擴壓器機匣及航天發(fā)動機中各種泵用復(fù)雜結(jié)構(gòu)件等。
類:在650~950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金,950℃時,拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小時的強度大于230MPa。這類合金適于用做航空發(fā)動機渦輪葉片、導(dǎo)向葉片及整鑄渦輪。
第三類:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合性能和、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金,1100℃、130MPa的應(yīng)力下壽命大于100小時。這是國內(nèi)使用溫度的渦輪葉片材料,適用于制作新型高性能發(fā)動機的一級渦輪葉片。
隨著精密鑄造工藝技術(shù)的不斷提高,新的特殊工藝也不斷出現(xiàn)。細(xì)晶鑄造技術(shù)、定向凝固技術(shù)、復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)件的CA技術(shù)等都使鑄造高溫合金水平大大提高,應(yīng)用范圍不斷提高。
三、粉末冶金高溫合金
采用霧化高溫合金粉末,經(jīng)熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經(jīng)鍛造成型的生產(chǎn)工藝制造出高溫合金粉末的產(chǎn)品。采用粉末冶金工藝,由于粉末顆粒細(xì)小,冷卻速度快,從而成分均勻,無宏觀偏析,而且晶粒細(xì)小,熱加工性能好,金屬利用率高,成本低,尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。
FGH95粉末冶金高溫合金,650℃拉伸強度1500MPa;1034MPa應(yīng)力下壽命大于50小時,是當(dāng)前在650℃工作條件下強度水平的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應(yīng)力水平較高的發(fā)動機的使用要求,是高推重比發(fā)動機渦輪盤、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。
四、氧化物彌散強化(ODS)合金
是采用的機械合金化(MA)工藝,的(小于50nm)在高溫下具有超穩(wěn)定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中,而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持,具有優(yōu)良的高溫蠕變性能、優(yōu)越的高溫性能、抗碳、硫腐蝕性能。
目前已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的主要有三種ODS合金:
MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達(dá)1350℃,居高溫合金、抗碳、硫腐蝕之??捎糜诤娇瞻l(fā)動機燃燒室內(nèi)襯。
MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達(dá)1250℃并保持相當(dāng)高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕?,F(xiàn)已用于制作航空發(fā)動機導(dǎo)向器蓖齒環(huán)和導(dǎo)向葉片。
MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa;1100℃,1000小時強度為127MPa,居高溫合金之,可用于航空發(fā)動機葉片。
五、金屬間化合物高溫材料
金屬間化合物高溫材料是近期研究開發(fā)的一類有重要應(yīng)用前景的、輕比重高溫材料。十幾年來,對金屬間化合物的基礎(chǔ)性研究、合金設(shè)計、工藝流程的開發(fā)以及應(yīng)用研究已經(jīng)成熟,尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制備加工技術(shù)、韌化和強化、力學(xué)性能以及應(yīng)用研究方面取得了令人矚目的成就。
Ti3Al基合金(TAC-1),TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8~5.8g/cm3)、高溫高強度、高鋼度以及優(yōu)異的、抗蠕變等優(yōu)點,可以使結(jié)構(gòu)件35~50%。Ni3Al基合金,MX-246具有很好的耐腐蝕、耐磨損和耐氣蝕性能,展示出的應(yīng)用前景。Fe3Al基合金具有良好的耐磨蝕性能,在中溫(小于600℃)有較高強度,成本低,是一種可以部分取代不銹鋼的新材料。
六、環(huán)境高溫合金
在民用工業(yè)的很多領(lǐng)域,服役的構(gòu)件材料都處于高溫的腐蝕環(huán)境中。為滿足市場需要,根據(jù)材料的使用環(huán)境,歸類出系列高溫合金。
1、高溫合金母合金系列
2、抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件
3、高強度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件
4、耐玻璃腐蝕系列產(chǎn)品
5、環(huán)境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列
6、特種精密鑄造零件(葉片、增壓渦輪、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、儀表接頭)
7、玻棉生產(chǎn)用離心器、高溫軸及輔件8、鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌
9、閥門座圈
10、鑄造“U”形電阻帶

2016-07-08

人們現(xiàn)在關(guān)心的是,高溫合金中的“大哥大”鎳基合金在經(jīng)歷了40多年的不斷進(jìn)步之后,是否已經(jīng)接近其使用極限?畢競,基體鎳的熔點也只有l(wèi)453℃。

高溫合金材料在化工、發(fā)電、航空及航天、原子反應(yīng)堆等許多領(lǐng)域都得到日益廣泛的應(yīng)用,其使用溫度也在逐年提高。然而,社會的進(jìn)步為高溫合金提出更高的永無止境的要求。


我們是繼續(xù)挖掘其潛力,還是尋求別的材料來代替它?目前還難以圓滿地回答這些疑問。
雖然鈮基、鋁基、鎢基等高溫合金的耐熱溫度高于鎳基高溫合金,但由于資源貯量及制造工藝等方面存在的問題使它們難以全面替代鎳基合金。
高溫陶瓷材料的耐熱溫度高于鎳基合金幾百度,用它們制作陶瓷發(fā)動機已有成功運行的報道,但目前價格上的巨大差異也使陶瓷發(fā)動機至少在近期難以取代高溫合金。
因此,近期內(nèi)鎳基高溫合金作為發(fā)動機心臟的地位是不會動搖的。隨著表面處理技術(shù)及冷卻技術(shù)的采用和完善,高溫合金的使用溫度有望進(jìn)一步提高,使之伴隨著航空及航天飛機向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。
形狀記憶合金是一種具有特殊記憶功能的金屬材料,這類材料在經(jīng)歷一定塑性變形后,能在一定條件下自動恢復(fù)其原來形狀,具有這樣性質(zhì)的金屬材料統(tǒng)稱為形狀記憶合金。

這類金屬材料己在太空天線、管道接頭、醫(yī)學(xué)等方面獲得了應(yīng)用,并且發(fā)展的勢頭也十分喜人。



2018-05-11高溫合金是在高溫嚴(yán)酷的機械應(yīng)力和氧化、腐蝕環(huán)境下應(yīng)用的一類合金。隨著科技事業(yè)的發(fā)展,高溫合金逐漸形成六個較為完整的部分。
一、變形高溫合金
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工,工作溫度范圍-253~1320℃,具有良好的力學(xué)性能和綜合的強、韌性指標(biāo),具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。
1、固溶強化型合金
使用溫度范圍為900~1300℃,最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金,室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa;1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動機燃燒室、機匣等部件。
2、時效強化型合金
使用溫度為-253~950℃,一般用于制作航空、航天發(fā)動機的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253~700℃,要求具有良好的高低溫強度和抗疲勞性能。例如:GH4169合金,在650℃的最高屈服強度達(dá)1000MPa;制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃,例如:GH220合金,950℃的拉伸強度為490MPa,940℃、200MPa的持久壽命大于40小時。
變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
二、鑄造高溫合金
鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是:
1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設(shè)計可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對于鎳基高溫合金,可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或更高,從而在高達(dá)合金熔點85%的溫度下,合金仍能保持優(yōu)良性能。
2.具有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域由于鑄造方法具有的特殊優(yōu)點,可根據(jù)零件的使用需要,設(shè)計、制造出近終形或無余量的具有任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。
根據(jù)鑄造合金的使用溫度,可以分為以下三類:
第一類:在-253~650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內(nèi)具有良好的綜合性能,特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發(fā)動機上用量較大的K4169合金,其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa應(yīng)力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發(fā)動機中的擴壓器機匣及航天發(fā)動機中各種泵用復(fù)雜結(jié)構(gòu)件等。
第二類:在650~950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金,950℃時,拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小時的持久強度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發(fā)動機渦輪葉片、導(dǎo)向葉片及整鑄渦輪。
第三類:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金,1100℃、130MPa的應(yīng)力下持久壽命大于100小時。這是國內(nèi)使用溫度最高的渦輪葉片材料,適用于制作新型高性能發(fā)動機的一級渦輪葉片。
隨著精密鑄造工藝技術(shù)的不斷提高,新的特殊工藝也不斷出現(xiàn)。細(xì)晶鑄造技術(shù)、定向凝固技術(shù)、復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)件的CA技術(shù)等都使鑄造高溫合金水平大大提高,應(yīng)用范圍不斷提高。
三、粉末冶金高溫合金
采用霧化高溫合金粉末,經(jīng)熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經(jīng)鍛造成型的生產(chǎn)工藝制造出高溫合金粉末的產(chǎn)品。采用粉末冶金工藝,由于粉末顆粒細(xì)小,冷卻速度快,從而成分均勻,無宏觀偏析,而且晶粒細(xì)小,熱加工性能好,金屬利用率高,成本低,尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。
FGH95粉末冶金高溫合金,650℃拉伸強度1500MPa;1034MPa應(yīng)力下持久壽命大于50小時,是當(dāng)前在650℃工作條件下強度水平最高的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應(yīng)力水平較高的發(fā)動機的使用要求,是高推重比發(fā)動機渦輪盤、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。
四、氧化物彌散強化(ODS)合金
是采用獨特的機械合金化(MA)工藝,超細(xì)的(小于50nm)在高溫下具有超穩(wěn)定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中,而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持,具有優(yōu)良的高溫蠕變性能、優(yōu)越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。
目前已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的主要有三種ODS合金:
MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達(dá)1350℃,居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位??捎糜诤娇瞻l(fā)動機燃燒室內(nèi)襯。
MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達(dá)1250℃并保持相當(dāng)高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕?,F(xiàn)已用于制作航空發(fā)動機導(dǎo)向器蓖齒環(huán)和導(dǎo)向葉片。
MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa;1100℃,1000小時持久強度為127MPa,居高溫合金之首位,可用于航空發(fā)動機葉片。
五、金屬間化合物高溫材料
金屬間化合物高溫材料是近期研究開發(fā)的一類有重要應(yīng)用前景的、輕比重高溫材料。十幾年來,對金屬間化合物的基礎(chǔ)性研究、合金設(shè)計、工藝流程的開發(fā)以及應(yīng)用研究已經(jīng)成熟,尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制備加工技術(shù)、韌化和強化、力學(xué)性能以及應(yīng)用研究方面取得了令人矚目的成就。
Ti3Al基合金(TAC-1),TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8~5.8g/cm3)、高溫高強度、高鋼度以及優(yōu)異的抗氧化、抗蠕變等優(yōu)點,可以使結(jié)構(gòu)件減重35~50%。Ni3Al基合金,MX-246具有很好的耐腐蝕、耐磨損和耐氣蝕性能,展示出極好的應(yīng)用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蝕性能,在中溫(小于600℃)有較高強度,成本低,是一種可以部分取代不銹鋼的新材料。
六、環(huán)境高溫合金
在民用工業(yè)的很多領(lǐng)域,服役的構(gòu)件材料都處于高溫的腐蝕環(huán)境中。為滿足市場需要,根據(jù)材料的使用環(huán)境,歸類出系列高溫合金。
1、高溫合金母合金系列
2、抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件
3、高強度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件
4、耐玻璃腐蝕系列產(chǎn)品
5、環(huán)境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列
6、特種精密鑄造零件(葉片、增壓渦輪、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、儀表接頭)
7、玻棉生產(chǎn)用離心器、高溫軸及輔件8、鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌
9、閥門座圈
10、鑄造“U”形電阻帶
11、離心鑄管系列
12、納米材料系列產(chǎn)品
13、輕比重高溫結(jié)構(gòu)材料
14、功能材料(膨脹合金、高溫高彈性合金、恒彈性合金系列)
15、生物醫(yī)學(xué)材料系列產(chǎn)品
16、電子工程用靶材系列產(chǎn)品
17、動力裝置噴嘴系列產(chǎn)品
18、司太立合金耐磨片
19、超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。

2017-01-10高溫合金是最難加工的材料之一,假如45#鋼的加工性為100%,則高溫合金的相對加工性僅為5%~20%,其切削加工的特點有:①切削力大,是普通鋼材的2~4倍。高溫合金含有很多高熔點金屬元素,構(gòu)成組織結(jié)構(gòu)致密的奧氏體固溶體,合金的塑性好,原子結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定,需要很大能量才能使原子脫離平衡位置,因而變形抗力大。②切削溫度高,最高可達(dá)1000℃左右。高溫合金導(dǎo)熱系數(shù)小,僅為45#鋼的1/4~1/3,刀具與工件間摩擦強烈而導(dǎo)熱性差,故切削溫度高。③加工硬化嚴(yán)重,表面硬度比基體硬度高50%~100%。④塑性變形大,在室溫下的延伸率可達(dá)30%~50%。⑤刀具易磨損,常見的有擴散磨損、邊界磨損、刀尖塑性變形、月牙洼磨損及積屑瘤。由于這些特點,切削高溫合金的刀具材料應(yīng)具有高的強度、高的紅硬性、良好的耐磨性和韌性、高的導(dǎo)熱性和抗粘接能力等。 

高速鋼刀具材料是較早用于加工高溫合金的刀具材料,現(xiàn)在由于加工效率等原因正被像硬質(zhì)合金這樣的刀具材料所替換。但在一些成形刀具以及工藝系統(tǒng)剛性差的條件下,采用高速鋼刀具材料加工高溫合金還是很好的選擇。另一方面,加工效率是一種綜合的評判,高速鋼刀具切削速度低,在某些特定條件下其損失的效率可以通過采用大的切削深度來彌補,由于高速鋼刀具材料有更高的強度和韌性,且刃口可以更鋒利,產(chǎn)生的切削熱更低,加工硬化現(xiàn)象更輕。 

用于加工高溫合金的高速鋼,常有鈷高速鋼、含鈷超硬高速鋼和粉末冶金高速鋼等高性能高速鋼。 

2020-03-27你知道高溫合金能在航空航天中應(yīng)用嗎?答案是當(dāng)然可以,因為高溫合金有良好的耐高溫,耐腐蝕性能,而且已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到了電力,船艦,汽車,冶金,玻璃制造,原子能等工業(yè)領(lǐng)域。隨著高溫合金的不斷發(fā)展,新型的高溫合金材料的出現(xiàn),高溫合金在市場上的需求逐步的擴大呈增長趨勢。

現(xiàn)如今,高溫合金材料在航空航天領(lǐng)域中需求量******,據(jù)有色金屬咨詢公司統(tǒng)計,全球每年消費高溫合金材料越28萬噸,目前,******的應(yīng)用還是航空航天領(lǐng)域,占總使用量的55%,其次是電力領(lǐng)域(20%)和機械領(lǐng)域(10%)。而且當(dāng)前,還有一些行業(yè)發(fā)展的因素促進(jìn)下,高溫合金市場還將放量,因為:海陸空天用動力裝置成長性明顯看好,核動力、核電、地面燃機需求迅速增強;國家重大專項和重點工程積極立項,國企名企供應(yīng)商不斷加入,部分專業(yè)化廠家逐漸成熟。

高溫合金的核心技術(shù)相關(guān)工藝技術(shù)進(jìn)步可穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本。而且有相當(dāng)一部分產(chǎn)品可以替代進(jìn)口。整個行業(yè)也會逐漸的朝高端化的方向發(fā)展。

2016-06-12      高溫合金,又稱超合金,高溫合金是一種能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料,具有優(yōu)異的高溫強度,良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金的材料特征使其成為航空發(fā)動機中不可替代的關(guān)鍵材料。在世界先進(jìn)發(fā)動機研制中,高溫合金材料用量已占到發(fā)動機總量的40%~60%。所以,高溫合金材料也被譽為“先進(jìn)發(fā)動機基石”。

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