2019-01-07　目前對(duì)巴氏合金溫時(shí)效/溫成型的研究體現(xiàn)在材料強(qiáng)度和殘余應(yīng)力松弛上面，鑒于此，本次試驗(yàn)針對(duì)巴氏合金在不同溫度載荷下的應(yīng)力松弛特點(diǎn)，探求了巴氏合金溫時(shí)效/溫成型規(guī)律。

　　一：試驗(yàn)方法

　　將巴氏合金進(jìn)行熱處理，在進(jìn)行室溫下水淬，等溫保溫試驗(yàn)中的溫度載荷分布選擇353、393、413K，此時(shí)材料力學(xué)性能下降不明顯甚至得到改善，采用X射線衍射儀無損測(cè)試試樣表面殘余應(yīng)力，最后將試樣置于某一溫度下充分保溫20h后，采用裂紋柔度法測(cè)量厚度方向的內(nèi)部殘余應(yīng)力。

　　二：試驗(yàn)結(jié)果與分析

　　通過認(rèn)為應(yīng)力松弛過程中，熱激活啟動(dòng)了位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)式的材料發(fā)生塑性變形，從而殘余應(yīng)力不斷減小，此時(shí)位錯(cuò)增殖所需的熱激活能增加，塑性變形速率逐漸變低，故殘余應(yīng)力松弛速率隨著松弛時(shí)間的增加而減小。在溫度翟和恒定時(shí)，除加工工藝等造成的復(fù)雜初始應(yīng)力狀態(tài)外，表面殘余應(yīng)力與時(shí)間呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的線性對(duì)數(shù)關(guān)系。

　　采用線切割機(jī)與裂紋柔度法得到試樣內(nèi)的殘余應(yīng)力分布測(cè)試結(jié)果，可見，在溫時(shí)效下巴氏合金內(nèi)部殘余應(yīng)力松弛規(guī)律與機(jī)械拉伸應(yīng)力消減工藝下應(yīng)力消減規(guī)律相似，且由于應(yīng)力測(cè)試結(jié)果與機(jī)械拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比，393、413K下保溫20h后其應(yīng)力松弛率分布達(dá)到機(jī)械拉伸量的1%與1.5%左右時(shí)的消減效果。

　　三：試驗(yàn)結(jié)論

　?、侔l(fā)生顯著的應(yīng)力松弛受一臨界溫度影響，此溫度位于353-393k。

　?、谠谛械臏囟容d荷下，應(yīng)力松弛與時(shí)間呈線性對(duì)數(shù)關(guān)系，但是初始?xì)堄鄳?yīng)力例外。

　?、蹜?yīng)力松弛速率隨溫度升高而增加，隨著保溫時(shí)間增加而減小，松弛主要發(fā)生在初期若干小時(shí)內(nèi)，之后迅速趨于穩(wěn)定。

　?、軕?yīng)力松弛量與速率主要由溫度與初始應(yīng)力水平控制，溫度越高，初始應(yīng)力越大，則初始應(yīng)力松弛速率就越快，且應(yīng)力松弛量也越大。

2019-07-28在外磁場(chǎng)作用下容易磁化、去除外磁場(chǎng)后磁感應(yīng)強(qiáng)度（磁感）又基本消失的磁性合金。磁滯回線面積小且窄,矯頑力（Hc）一般低于10 Oe（見精密合金）。19世紀(jì)末用低碳鋼板制造電機(jī)和變壓器鐵芯。1900年磁性更高的硅鋼片很快取代了低碳鋼，用來制造電力工業(yè)的產(chǎn)品。1917年出現(xiàn)了Ni－Fe合金以適應(yīng)當(dāng)時(shí)電話系統(tǒng)的需要。后來又出現(xiàn)了具有不同磁特性的Fe－Co合金(1929)、Fe-Si-Al合金(1936)和Fe－Al合金(1950)以滿足特殊用途。中國(guó)于1953年開始生產(chǎn)熱軋硅鋼片。50年代末開始研究Ni-Fe和Fe-Co等軟磁合金，60年代陸續(xù)開始生產(chǎn)一些主要的軟磁合金。70年代開始生產(chǎn)冷軋硅鋼帶。

軟磁合金的主要磁特性 是：①矯頑力(Hc)和磁滯損耗(Wh)低；②電阻率(ρ)較高,渦流損耗(We)低;③起始磁導(dǎo)率(μ0)和大磁導(dǎo)率(μm)高;某些合金在低磁場(chǎng)范圍內(nèi)磁導(dǎo)率(B/H)保持恒定；④飽和磁感(Bs)高；⑤某些合金磁滯回線呈矩形,矩形比即剩磁大磁感(Br/Bm)高。這些磁性能同合金的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和成分密切相關(guān)。合金中的碳、硫、氮和氧等雜質(zhì)對(duì)磁性特別有害，因?yàn)樗鼈兪咕Ц窕?，難以磁化，碳和氮還會(huì)引起磁時(shí)效現(xiàn)象。軟磁合金一般要求成品晶粒尺寸大，以便降低Hc和Wh值。一般鐵磁性金屬的磁性隨晶軸方向不同而異,如鐵的<100>方向易于磁化,<111>方向難于磁化。因此控制晶粒取向可以在材料的特定方向獲得磁性能。鐵的電阻率(ρ)低,添加某些合金元素可以提高ρ 值,加硅和鋁的效果為明顯。在鐵中加入任何合金元素（除鈷外）,都會(huì)使它的飽和磁感Bs降低。

2020-10-17很多客戶通過我們的網(wǎng)站來電話咨詢“高溫電熱合金”在中國(guó)的發(fā)展與現(xiàn)狀
說到高溫合金，我相信鋼鐵行業(yè)的前輩對(duì)你來說并不陌生。今天，我想簡(jiǎn)單介紹一下高溫合金的發(fā)展過程和應(yīng)用行業(yè)，看看哪些行業(yè)在使用高溫合金，以及高溫合金的發(fā)展前景；
高溫合金材料介紹；
◆高溫材料特性:高溫合金是指一種以鐵、鎳、鈷為基礎(chǔ)的金屬材料，在600 ℃以上的高溫和一定應(yīng)力作用下可以長(zhǎng)時(shí)間工作。它具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、良好的抗氧化性和抗熱腐蝕性、良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。它具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在各種溫度下使用可靠?；谏鲜鎏攸c(diǎn)，高溫合金因其合金化程度高而又被稱為“高溫合金”；
◆高溫材料的分類:
根據(jù)基體元素，可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。
根據(jù)制備工藝，可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。
強(qiáng)化方法包括固溶強(qiáng)化、沉淀強(qiáng)化、氧化物分散強(qiáng)化和纖維強(qiáng)化。
◆高溫材料的應(yīng)用:高溫合金主要用于制造航空、艦船、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片、導(dǎo)流葉片、渦輪盤、高壓壓縮機(jī)盤、燃燒室等高溫部件，以及航空航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆、石化設(shè)備、煤炭轉(zhuǎn)化等能量轉(zhuǎn)化裝置。
一.發(fā)展進(jìn)程:
◆自1956年第一次試驗(yàn)GH3030高溫合金以來，我國(guó)高溫合金的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用已經(jīng)走過了60年。開發(fā)過程可以分為三個(gè)階段:
第一階段:從1956年到20世紀(jì)70年代初，是高溫合金在中國(guó)的起步和初始階段。這一階段主要是模仿以前蘇聯(lián)為主體的合金系列，如:GH4033、GH4049、GH2036、GH3030、k401和K403。
第二階段:從20世紀(jì)70年代中期到90年代中期，是我國(guó)高溫合金的改進(jìn)階段。在主要階段，歐美型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是試制，以提高高溫合金的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量控制。
第三階段:從20世紀(jì)90年代中期至今，是我國(guó)高溫合金發(fā)展的新階段。在此階段，應(yīng)用和開發(fā)了一批新工藝，開發(fā)和生產(chǎn)了一系列高性能、高品位的新型合金。
二.研發(fā)和生產(chǎn):
主要研究機(jī)構(gòu):鋼鐵研究總院、北京航空材料研究所、中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等。
主要生產(chǎn)企業(yè)有:AVIC工業(yè)、鋼鐵研究與開發(fā)公司；科技有限公司、石蓮有色金屬有限公司、撫順特殊鋼有限公司、高鋼特殊鋼有限公司、第二重型機(jī)械集團(tuán)萬航模鍛廠(二級(jí))等。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)有能力自主研發(fā)高溫合金新材料和新工藝。
三.市場(chǎng)需求:
◆雖然高溫金屬合金材料在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了近60年，但行業(yè)發(fā)展仍處于成長(zhǎng)階段。由于高溫金屬合金材料領(lǐng)域的高技術(shù)含量，該行業(yè)的企業(yè)有著深厚的護(hù)城河。中國(guó)對(duì)高溫金屬合金的年需求量超過2萬噸，年產(chǎn)量約1萬噸，市場(chǎng)容量超過80億元，其中進(jìn)口占很大比例。未來20年，中國(guó)各類軍用飛機(jī)的采購(gòu)需求約為2800架，民用飛機(jī)的采購(gòu)量約為5400架，相應(yīng)的高溫合金需求將超過1500億架，加上對(duì)500億臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的需求，僅高溫合金就有2000億的市場(chǎng)空間。
四.發(fā)展?fàn)顩r:
◆生產(chǎn)能力和需求之間有兩個(gè)差距:
(1)生產(chǎn)能力不足。目前，我國(guó)高溫合金生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量有限，生產(chǎn)能力與需求之間存在較大差距。燃?xì)廨啓C(jī)、核能等領(lǐng)域的高溫合金主要依靠進(jìn)口。
(2)高端產(chǎn)品難以滿足應(yīng)用要求。我們之間有很大的差距

2016-07-05
精密合金是指具有特殊物理性能的合金。它是電氣工業(yè)、電子工業(yè)、精密儀表工業(yè)和自動(dòng)控制系統(tǒng)中不可缺少的材料。絕大多數(shù)精密合金是以黑色金屬為基的，只有少數(shù)是以有色金屬為基的。精密合金按其不同的物理性能又分為7類，即：軟磁合金、變形永磁合金、彈性合金、膨脹合金、熱雙金屬、電阻合金、熱電隅合金。精密合金是含有多種元素的合金，它要求嚴(yán)格的化學(xué)成分范圍，特殊的熔煉工藝和熱處理工藝，具有一定的物理性能和物理機(jī)械性能。

2018-10-27      航空航天飛行器常用的變形高溫合金主要有GH3030、GH3044、GH3128、GH3170(GH170)、GH3181、GH4199(GH99)、GH4202、GH586等，這些合金雖然具有良好的綜合性能，但是在1100℃時(shí)強(qiáng)度都不超過90MPa，限制了其部分應(yīng)用。1984年，美國(guó)Haynes國(guó)際工業(yè)公司開發(fā)了一種可在1100℃ 使用的固溶強(qiáng)化型鎳基變形高溫合金Haynes230。它是一種綜合性能優(yōu)良的Ni-Cr-W系高溫合金，名義成分為Ni-22Cr-14W-0.5Mn-0.4Si-0.02La，合金中加入了大量的W、Cr等難熔合金化元素以提高基體的強(qiáng)度，同時(shí)添加少量的C以形成碳化物來阻礙晶粒長(zhǎng)大和強(qiáng)化晶界。該合金在1100℃的高溫強(qiáng)度可達(dá)135MPa、延伸率可達(dá)85%，但目前國(guó)內(nèi)獲得的商業(yè)級(jí)Haynes230合金在1100℃的高溫強(qiáng)度僅為90MPa左右，與國(guó)內(nèi)合金水平相當(dāng)。
　　2005年以來，研究人員以1100℃用高溫合金為目標(biāo)，避開γ′相沉淀強(qiáng)化型鎳基高溫合金的變形抗力大、熱加工性能差及在高溫(﹥0.6T熔)下γ′相的溶解失效問題，結(jié)合成分設(shè)計(jì)理論、合金元素作用原理、成分計(jì)算及試驗(yàn)分析工作，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種固溶強(qiáng)化型鎳基合金Ni-20Cr-18W-Mo(以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)合金)?？蒲腥藛T以該合金為研究對(duì)象，對(duì)其綜合性能進(jìn)行了實(shí)樣檢測(cè)，通過檢測(cè)結(jié)果系統(tǒng)地分析合金性能特點(diǎn)，為合金應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
　　采用真空感應(yīng)熔煉+真空白耗電極電弧熔煉雙聯(lián)工藝制備試驗(yàn)合金母合金，得到50kg的Φ100mm鑄錠，表面見光后從鑄錠頂部半徑的1/2處取樣進(jìn)行ICP化學(xué)成分分析，得到試驗(yàn)合金主要成分為Cr2O.34%、w18.O3%、Mo1.21%、A10.43%、C0.08%、Ni余量。為了減少合金的偏析程度，對(duì)鑄錠進(jìn)行1200℃×24h均勻化處理。處理后鑄錠加熱到1250℃開坯鍛造成25mm厚鍛件，合金鍛造變形量6O%;鍛件截取一半熱軋成5mm厚板材;剩余鍛件及板材在1270℃真空固溶處理保溫2h后水淬，線切割試樣。試驗(yàn)結(jié)果如下：
　　(1)Ni-20Cr-18W-Mo合金在高溫條件下的熱物特性(如熱膨脹系數(shù))優(yōu)于Haynes230等合金。
　　(2)Ni-20Cr-18W-Mo合金具有較優(yōu)異的高溫強(qiáng)度及塑性，1100℃時(shí)抗拉強(qiáng)度/延伸率可達(dá)到131MPa/66.2%，優(yōu)于商業(yè)級(jí)Haynes230合金的強(qiáng)度，與Haynes230公布的最高強(qiáng)度基本相當(dāng)。
　　(3)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃的氧化速率為0.064g/(m2·h)，為完全抗氧化級(jí)。
　　(4)Ni-20Cr-18W-Mo合金在1100℃、3OMPa條件下初始蠕變階段和加速蠕變階段持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，而穩(wěn)態(tài)蠕變階段持續(xù)時(shí)間較短，說明合金高溫變形的加工硬化時(shí)間和回復(fù)軟化時(shí)間較長(zhǎng)。
　　(5)試驗(yàn)合金的性能與現(xiàn)有合金相比具有一定優(yōu)勢(shì)，但必須注意到目前該合金的相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)都是在鑄錠質(zhì)量及尺寸相對(duì)較小的情況下測(cè)得的，對(duì)于更大質(zhì)量、更大尺寸，具備商業(yè)化應(yīng)用的鑄錠與板材制備還需要進(jìn)一步開展研究工作。

2019-06-05   高溫合金分為三類材料：760℃高溫材料、1200℃高溫材料和1500℃高溫材料，抗拉強(qiáng)度800MPa?；蛘哒f是指在760--1500℃以上及一定應(yīng)力條件下長(zhǎng)期工作的高溫金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。

   高溫合金又稱超合金，使用溫度范圍為550～1100°C。英國(guó)于40年代最早研制成鎳基合金尼蒙尼克75，用作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片材料。1945～1975年，高溫合金有了很大發(fā)展，渦輪進(jìn)口溫度平均每年提高15°C（渦輪前溫度每提高100°C，能使發(fā)動(dòng)機(jī)推力增加15%）。隨著合金化程度的提高，高溫合金的鍛壓變形愈加困難，因此鑄造合金逐漸得到發(fā)展和應(yīng)用。鎳基鑄造合金的高溫強(qiáng)度高，組織比較穩(wěn)定，熱疲勞性能好，是制造渦輪工作葉片和導(dǎo)向葉片的理想材料。從60年代初發(fā)展定向凝固鑄造渦輪葉片以來，由于消除了垂直于應(yīng)力方向的橫向晶界，葉片的熱疲勞壽命提高大約8倍，蠕變斷裂壽命提高2倍多，塑性提高4倍。 定向凝固單晶渦輪葉片則完全消除了晶界，與普通鑄造渦輪葉片相比，工作溫度提高近100°C。

   以難熔金屬鎢、鉬、鉭、鈮為基體，添加固溶強(qiáng)化元素形成以碳化物沉淀相和熱加工方式強(qiáng)化的高溫材料。它的熔點(diǎn)和高溫強(qiáng)度大大超過高溫合金和彌散強(qiáng)化合金，鎢-鉬和鈮-鎢-鉭合金在1316°C時(shí)的拉伸強(qiáng)度分別達(dá)到 510和 210兆帕（約51和21公斤/毫米2）。鉬合金在1093°C時(shí)的拉伸強(qiáng)度也能達(dá)到 490兆帕（約49公斤/毫米2），都是制造航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、導(dǎo)向葉片和燃燒室的優(yōu)良材料。缺點(diǎn)是受高溫空氣侵蝕時(shí)極易脆化，須在涂層的保護(hù)下使用。鈮合金已被用于制造短時(shí)間工作的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和噴管，也有用鉭制造這類高溫部件的。用鎢合金絲或鎢纖維增強(qiáng)高溫合金制成高溫復(fù)合材料，可以彌補(bǔ)難熔合金的缺點(diǎn)，用作先進(jìn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片。

2018-11-19     高溫合金具有優(yōu)異的耐熱和抗腐蝕性能，被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)的基石”，航空航天是其最重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，占總使用量的55%，而在諸如船艦燃?xì)廨啓C(jī)、汽車渦輪增壓器以及核電等領(lǐng)域也有重要運(yùn)用。高溫合金作為特鋼的代表，在線工藝復(fù)雜，具有極高的產(chǎn)業(yè)壁壘，不僅對(duì)質(zhì)量可靠性和性能穩(wěn)定性有著嚴(yán)苛的要求，而且試用論證期往往長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，只有具備強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力的企業(yè)才方可進(jìn)入。未來隨著“中國(guó)制造2025”和“兩機(jī)”專項(xiàng)計(jì)劃的陸續(xù)落實(shí)，政策紅利即將釋放，高溫合金發(fā)展將迎來重要戰(zhàn)略機(jī)遇期；預(yù)計(jì)2020年前，研發(fā)資助資金投入規(guī)模將不少于2000億元；
多輪驅(qū)動(dòng)、需求迎來大發(fā)展
        我國(guó)高溫合金行業(yè)正處于爆發(fā)的前夜，目前年均需求總量約1.5萬噸，但政策護(hù)航、技術(shù)突破的雙重刺激未來有望引領(lǐng)高溫合金的大發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)年均需求將達(dá)到3.5萬噸，需求翻翻，年平均增長(zhǎng)率接近20%，市場(chǎng)空間高達(dá)122億元。其中，航空領(lǐng)域用高溫合金仍是主力，“產(chǎn)業(yè)紅利釋放+戰(zhàn)斗機(jī)更新?lián)Q代+通用航空及無人機(jī)市場(chǎng)接力”，利好因素疊加，僅航空領(lǐng)域需求便有望突破1.2萬噸；除此之外，核電、燃?xì)廨啓C(jī)、渦輪增壓器等領(lǐng)域需求也有望獲得持續(xù)突破，預(yù)計(jì)需求將達(dá)到2萬噸，成為接棒航空航天領(lǐng)域增長(zhǎng)的市場(chǎng)新藍(lán)海；

高壁壘、高門檻，供給增長(zhǎng)有限
        高溫合金整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征，復(fù)雜的在線工藝決定了其成材率低、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，具有極高的技術(shù)壁壘。同時(shí)，該行業(yè)無論是軍品還是民品均涉及到產(chǎn)品認(rèn)證問題，特別是軍品的認(rèn)證，審核嚴(yán)、跨度長(zhǎng)，耗時(shí)費(fèi)力，為該行業(yè)構(gòu)筑了天然的進(jìn)入壁壘。目前我國(guó)高溫合金總產(chǎn)能約為1.26萬噸，實(shí)際產(chǎn)量約8000-9000噸左右，和我國(guó)龐大的需求相比，未來存在愈2萬噸的產(chǎn)能缺口；
        行業(yè)景氣向上確立，國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)加強(qiáng)：
        高溫合金需求的演變加劇了未來行業(yè)的產(chǎn)能短缺，在過去由于技術(shù)上的短板造成我國(guó)高溫合金成材率低、可靠性差，超過一半的產(chǎn)品依賴外資企業(yè)實(shí)現(xiàn)供貨，造成目前行業(yè)實(shí)際產(chǎn)能利用率僅為75%左右。所以未來行業(yè)要取得突破的關(guān)鍵在于克服固有的技術(shù)瓶頸，加大國(guó)內(nèi)廠商在供應(yīng)序列中的話語權(quán)。與此同時(shí)，“兩機(jī)”重大專項(xiàng)也將進(jìn)一步助力我國(guó)高溫合金產(chǎn)業(yè)的騰飛。技術(shù)+政策雙管齊下背景下，即使僅按照目前國(guó)產(chǎn)化率為40%的中性預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2020年行業(yè)產(chǎn)能利用率也有望達(dá)到83%左右，若國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，未來行業(yè)將遇到明顯的產(chǎn)能瓶頸。

2018-09-14    碳化鎢顧名思義是碳和鎢反應(yīng)的生成物.最早由德國(guó)的科學(xué)家發(fā)明的.在實(shí)際的使用中,由于其硬度高,很脆,所以需添加一種軟的金屬來作為粘結(jié)劑,最常用的是鈷,也可用鎳.碳化鎢的硬度很高,所以很耐磨,因此大量用于機(jī)床的刀具,石油礦山的鉆探設(shè)備,關(guān)鍵的耐磨損件設(shè)備等.但其耐腐蝕能力是個(gè)大問題.
鎳基合金顧名思義是以鎳為主要成份的合金.最初是為耐腐蝕而開發(fā)的,主要是鎳合金和鎳－銅合金（也叫蒙奈爾合金）.后來又開發(fā)出了鎳－鉻合金等用于航空航天的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī).市面上常見的還有哈氏合金,因可奈爾合金,Incology合金等,都是比較貴的不銹鋼.鎳基合金的耐腐蝕,耐高溫的能力是很強(qiáng)的,但其鑄造性能卻比較差.高鎳合金（含鎳超過45％）目前西方對(duì)中國(guó)還是技術(shù)封鎖的,由此可見其使用價(jià)值.

2018-06-21高溫合金材料在化工、發(fā)電、航空及航天、原子反應(yīng)堆等許多領(lǐng)域都得到日益廣泛的應(yīng)用，其使用溫度也在逐年提高。然而，社會(huì)的進(jìn)步為高溫合金提出更高的永無止境的要求。
人們現(xiàn)在關(guān)心的是，高溫合金中的“大哥大”鎳基合金在經(jīng)歷了40多年的不斷進(jìn)步之后，是否已經(jīng)接近其使用極限7畢競(jìng)，基體鎳的熔點(diǎn)也只有l(wèi)453℃。
我們是繼續(xù)挖掘其潛力，還是尋求別的材料來代替它？目前還難以圓滿地回答這些疑問。
雖然鈮基、鋁基、鎢基等高溫合金的耐熱溫度高于鎳基高溫合金，但由于資源貯量及制造工藝等方面存在的問題使它們難以全面替代鎳基合金。
高溫陶瓷材料的耐熱溫度高于鎳基合金幾百度，用它們制作陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)已有成功運(yùn)行的報(bào)道，但目前價(jià)格上的巨大差異也使陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)至少在近期難以取代高溫合金。
因此，近期內(nèi)鎳基高溫合金作為發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的地位是不會(huì)動(dòng)搖的。隨著表面處理技術(shù)及冷卻技術(shù)的采用和完善，高溫合金的使用溫度有望進(jìn)一步提高，使之伴隨著航空及航天飛機(jī)向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。
形狀記憶合金是一種具有特殊記憶功能的金屬材料，這類材料在經(jīng)歷一定塑性變形后，能在一定條件下自動(dòng)恢復(fù)其原來形狀，具有這樣性質(zhì)的金屬材料統(tǒng)稱為形狀記憶合金。
這類金屬材料己在太空天線、管道接頭、醫(yī)學(xué)等方面獲得了應(yīng)用，并且發(fā)展的勢(shì)頭也十分喜人。

2017-02-21高溫合金時(shí)效強(qiáng)化
經(jīng)過時(shí)效熱處理，從奧氏體基體中析出一些相使高溫合金強(qiáng)化。因?yàn)檫@些相是從基體中析出的，因此有時(shí)稱為第二相或沉淀相，所以時(shí)效強(qiáng)化又稱為第二相強(qiáng)化或沉淀強(qiáng)化。用固溶強(qiáng)化手段設(shè)置位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)障礙是不夠穩(wěn)定的，其強(qiáng)化效果也不夠強(qiáng)烈。為了更有效地阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，就要利用穩(wěn)定的障礙物，高溫合金通常采用固態(tài)析出的時(shí)效相，如γ’、γ’’和碳化物(見高溫合金材料的間隙相、高溫合金材料的金屬間化合物相)等作為穩(wěn)定的障礙物。
從位錯(cuò)理論出發(fā)，時(shí)效強(qiáng)化效應(yīng)是和位錯(cuò)與析出相的交互作用密切相關(guān)的。運(yùn)動(dòng)著的位錯(cuò)與析出相遇時(shí)，其機(jī)械障礙作用有4種情況：(1)應(yīng)力場(chǎng)障礙。時(shí)效相析出時(shí)會(huì)在基體中產(chǎn)生應(yīng)力場(chǎng)，特別當(dāng)時(shí)效相與基體具有共格關(guān)系時(shí)，可以產(chǎn)生很高的彈性應(yīng)力場(chǎng)。(2)位錯(cuò)攀移析出相克服障礙。(3)位錯(cuò)繞過析出相的障礙。位錯(cuò)線在靠近析出相顆粒時(shí)受阻變彎，位錯(cuò)線繞過析出相并在其周圍留下位錯(cuò)環(huán)后才能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，這是有名的歐羅萬(orowan)機(jī)制。(4)位錯(cuò)切割析出相的障礙。位錯(cuò)切割析出相時(shí)，增加了它與基體之間的界面而需要做功。如果析出相為有序結(jié)構(gòu)時(shí)，當(dāng)位錯(cuò)切過時(shí)會(huì)在有序結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生反相疇界而需要做功。
γ’相是高溫合金中最重要的時(shí)效強(qiáng)化相。隨著7，相數(shù)量增加，強(qiáng)化效果增加。在鎳基高溫合金中，7，相的數(shù)量能達(dá)到60％～65％；而鐵基高溫合金中只能達(dá)到20%左右。鐵基高溫合金中γ’相的合適尺寸是0.01～0.05μm，通常呈球形。鎳基高溫合金中應(yīng)使γ，相的平均間距保持在0.05μm左右；當(dāng)γ’相含量超過40%時(shí)，γ’相間距對(duì)強(qiáng)化不敏感，此時(shí)γ’相可以達(dá)到很大尺寸(0.2μm左右)，形貌為立方體形。