2020-08-05

      第一：再生料鎢鋼密度一定比原生料鎢鋼低。 比如：YG15鎢鋼：密度：13.90-14.20g/cm3 我們可以根據(jù)買回來(lái)的鎢鋼測(cè)量出外形尺寸，再根據(jù)外形尺寸算出體積，然后稱出重量為多少KG，由公式：密度=重量/體積（注意把KG換算成g，體積單位為CM3）如果算出來(lái)密度低于YG15的國(guó)標(biāo)密度，則可以斷定這塊鎢鋼絕對(duì)為再生料鎢鋼。 

      第二：再生料鎢鋼毛坯外表不平整，十分粗糙。

      第三：再生料鎢鋼精磨過后光潔度達(dá)不到，會(huì)有黑色的斑點(diǎn)，嚴(yán)重的還可能會(huì)有氣孔或者沙孔。

      第四：再生料鎢鋼慢走絲加工時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)斷線情況。

      以上大至可以判斷出原生料鎢鋼和再生料鎢鋼。

2021-04-17不銹鋼焊管的生產(chǎn)特點(diǎn) φ219毫米如下不銹鋼焊管選用陸續(xù)輥式成形基本上與高頻直縫焊管類似φ219毫米以上選用壓力成形(UOE)或螺旋焊接(見螺旋焊管)。φ4.76毫米如下選用焊后拉拔法生產(chǎn)毛細(xì)管。

焊接手法有高頻焊、鎢電極惰性氣體護(hù)衛(wèi)焊(TIG或稱氬弧焊)、激光焊、電子束焊等。

高頻焊不可以包管焊縫的焊接品質(zhì)，但焊接速率較高，適用于生產(chǎn)普通布局用及裝修用不銹鋼焊管。

而絕大無(wú)數(shù)不銹鋼焊管生產(chǎn)選用氬弧焊或氬弧焊與等離子焊連結(jié)的組合焊。

裝修用不銹鋼焊管請(qǐng)求外貌磨拋處分?；C(jī)械、汽鍋熱交換器用不銹鋼焊管請(qǐng)求平坦內(nèi)焊刺。焊縫構(gòu)造經(jīng)固溶處分并需融合焊縫品質(zhì)監(jiān)控及無(wú)損檢驗(yàn)系統(tǒng)。

 

2020-03-04超級(jí)不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。依據(jù)不銹鋼資料的顯微組織特性，超級(jí)不銹鋼分為超級(jí)鐵素體不銹鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼、超級(jí)馬氏體不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼等幾個(gè)類型。

　　超級(jí)不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，它和普通不銹鋼的區(qū)別超級(jí)奧氏體不銹鋼在普通奧氏體不銹鋼的根底上，經(jīng)過進(jìn)步合金的純度，進(jìn)步有益元素的數(shù)量，降低C含量，避免析出Cr23C6形成晶間腐蝕，取得良好的力學(xué)性能、工藝性能和耐部分腐蝕性能，并替代了Ti穩(wěn)定化不銹鋼。

 

　　超級(jí)鐵素體不銹鋼繼承了普通鐵素體不銹鋼強(qiáng)度高、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)秀等特性，同時(shí)改善了鐵素體不銹鋼的延性-脆性轉(zhuǎn)變、對(duì)晶間腐蝕較敏感和焊態(tài)的低韌性等局限性。采用精煉技術(shù)，降低C和N含量，添加穩(wěn)定化和焊縫金屬韌化元素，可取得高Cr、Mo且超低C、N的超級(jí)鐵素體不銹鋼，使鐵素體不銹鋼在耐腐蝕、耐氯化物的點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕等應(yīng)用方面進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

 

　　超級(jí)不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，它和普通不銹鋼的區(qū)別超級(jí)雙相不銹鋼該類鋼是20世紀(jì)80年代后期開展起來(lái)的，牌號(hào)主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特性是含C量低，含有高M(jìn)o和高N,鋼中鐵素體相含量占40%~45%,具有優(yōu)秀的耐腐蝕性能.

2022-02-28在民用工業(yè)的很多領(lǐng)域，服役的構(gòu)件材料都處于高溫的腐蝕環(huán)境中。為滿足市場(chǎng)需要，根據(jù)材料的使用環(huán)境，歸類出系列高溫合金。

1、高溫合金母合金系列

2、抗腐蝕高溫合金板、棒、絲、帶、管及鍛件

3、高強(qiáng)度、耐腐蝕高溫合金棒材、彈簧絲、焊絲、板、帶材、鍛件

4、耐玻璃腐蝕系列產(chǎn)品

5、環(huán)境耐蝕、硬表面耐磨高溫合金系列

6、特種精密鑄造零件（葉片、增壓渦輪、渦輪轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向器、儀表接頭）

7、玻棉生產(chǎn)用離心器、高溫軸及輔件8、鋼坯加熱爐用鈷基合金耐熱墊塊和滑軌

9、閥門座圈

10、鑄造“U”形電阻帶

11、離心鑄管系列

12、納米材料系列產(chǎn)品

13、輕比重高溫結(jié)構(gòu)材料

14、功能材料（膨脹合金、高溫高彈性合金、恒彈性合金系列）

15、生物醫(yī)學(xué)材料系列產(chǎn)品

16、電子工程用靶材系列產(chǎn)品

17、動(dòng)力裝置噴嘴系列產(chǎn)品

18、司太立合金耐磨片

19、超高溫抗氧化腐蝕爐輥、輻射管。

2020-11-04     電熱合金：按其化學(xué)元素的含量和組織結(jié)構(gòu)的不同，可分為二大類：一類是鐵鉻鋁合金系列，另一類為鎳鉻合金系列，它們作為電熱材料分別具有各自的較多的優(yōu)點(diǎn)，而得到廣泛的使用。
鐵鉻鋁、鎳鉻電熱合金其抗氧化性能一般都較強(qiáng)，但由于爐內(nèi)含各種氣體，象空氣、碳?xì)夥?、硫氣氛以及氫、氮?dú)夥盏鹊?，這些氣體對(duì)元件在高溫使用下都有一定的影響，雖然各種電熱合金在出廠之前都進(jìn)行了抗氧化處理，但在運(yùn)輸、繞制、安裝等環(huán)節(jié)上都會(huì)在一定程度上造成元件損傷，而降低使用壽命，為延長(zhǎng)使用壽命，要求客戶在使用前進(jìn)行預(yù)氧化處理，其方法是將安裝完畢的電熱合金元件，在干燥的空氣中通電加熱到低于合金允許最高使用溫度100-200度，保溫5-10小時(shí)，然后隨爐緩冷既可。

2023-02-18銀鎢合金硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對(duì)鎢的潤(rùn)濕性，降低接觸電阻。銀鎢合金具有不同于銀鎢合金的財(cái)產(chǎn)，并且具有高熔點(diǎn)、高硬度、良好的抗電弧侵蝕性、焊接性能和低材料轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)。銀鎢合金******的特點(diǎn)是對(duì)高電流電弧的抵抗力強(qiáng)。
鎢銀合金的應(yīng)用也與鎢銅合金相似。鎢銀合金曾被用作固體火箭噴管的喉襯。至于電氣開關(guān)，鎢銀合金更多地用于低壓斷路器、自動(dòng)開關(guān)、接觸器和其他需要良好抗氧化性、較高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、較小的觸點(diǎn)尺寸以及頻繁的開閉操作的場(chǎng)合。
當(dāng)主要礦業(yè)企業(yè)購(gòu)買的設(shè)備、軸套或襯套達(dá)到使用壽命時(shí)，因?yàn)橥鈬?guó)制造商甚至沒有提供易損件的圖紙，更不用說(shuō)材料和工藝方法，即使他們知道材料，也無(wú)法生產(chǎn)。我們只需向制造商購(gòu)買。價(jià)格很高，但我們別無(wú)選擇，只能付出高昂的代價(jià)。
銀和鎢在液態(tài)或固態(tài)下不可混溶。銀鎢合金只能通過粉末冶金或擠壓制成燒結(jié)材料。該材料的特點(diǎn)是硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。60%以上的鎢合金是通過浸漬法生產(chǎn)的。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對(duì)鎢的潤(rùn)濕性，降低接觸電阻。

2021-06-08如何增加合金材料的耐腐蝕性能：
（1）提高金屬或合金的熱力學(xué)穩(wěn)定性，即向原不耐蝕的金屬或合金中加入熱力學(xué)穩(wěn)定性高的合金元素，使形成固溶體以及提高合金的電極電勢(shì)，增強(qiáng)耐蝕性。如Cu中加Au，Ni中加入Cu、Cr等，即屬此類。不過這種大量加入貴金屬的辦法，在工業(yè)結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用是有限的。
（2）加入易鈍化合金元素，如Cr、Ni、Mo等，可提高基體金屬的耐蝕性。鋼中加入適量的Cr，即可制得鉻系 不銹鋼。實(shí)驗(yàn)證明，在不銹鋼中，含Cr量一般應(yīng)大于13%時(shí)才能起抗蝕作用，Cr含量越高，其耐蝕性越好。這類不銹鋼在氧化介質(zhì)中有很好的抗蝕性，但在非氧化性介質(zhì)如衡硫酸和鹽酸中，耐蝕性較差。這是因?yàn)榉茄趸运岵灰资购辖鹕裳趸?，同時(shí)對(duì)氧化膜還有溶解作用。
（3）加入能促使合金表面生成致密的腐蝕產(chǎn)物保護(hù)膜的合金元素，是制取耐蝕合金的又一途徑。例如，鋼能耐大氣腐蝕是由于其表面形成結(jié)構(gòu)致密的化合物羥基氧化鐵（FeOx·(OH)3-2x）的保護(hù)作用。鋼中加入Cu與P或P與Cr均可促進(jìn)這種保護(hù)膜的生成，由此可用Cu、P或P、Cr制成耐大氣腐蝕的 低合金鋼。

2016-12-20事件:

據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道:近日記者從工信部人士處了解到,航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)馬上就要經(jīng)國(guó)務(wù)院審議,“航空發(fā)動(dòng)機(jī)是裝備發(fā)展過程中非常重要的一項(xiàng)任務(wù),目前,航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)文件還沒有出,(不過)很快就要出臺(tái)?！?br />
點(diǎn)評(píng):

千呼萬(wàn)喚,漸行漸近?！皟蓹C(jī)專項(xiàng)”(航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī))于2015年首次進(jìn)入政府工作報(bào)告,今年5月31日承擔(dān)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的主體企業(yè)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)(“中國(guó)航發(fā)”)掛牌,8月28日在北京舉行成立大會(huì)。此次航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)馬上就要經(jīng)國(guó)務(wù)院審議的消息傳出,再度表明航發(fā)專項(xiàng)正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。經(jīng)歷了2015和2016兩年的期待,我們預(yù)計(jì)2017年航發(fā)專項(xiàng)落地的概率很大。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)市場(chǎng)空間巨大。航空航天產(chǎn)業(yè)一直是國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,而航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,擁有自主研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)則是我國(guó)航空業(yè)騰飛的必經(jīng)之路。如今國(guó)家已將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列入考慮之中,我們預(yù)計(jì),在未來(lái)20年的時(shí)間里,國(guó)內(nèi)將可能在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投入多達(dá)3000億元,政府的大力扶持將有望推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件產(chǎn)業(yè)邁入快速發(fā)展期。

突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)瓶頸,高溫合金需求可能引爆。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,重要的瓶頸之一在于高溫合金材料。高溫合金材料自誕生起就廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,其用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40%-60%,是研發(fā)和生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵要件之一。未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)一旦落地,對(duì)高溫合金材料的需求將會(huì)大規(guī)模增長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)國(guó)防部預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架,合計(jì)對(duì)高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬(wàn)噸,另外,現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動(dòng)機(jī)所需數(shù)量為2000臺(tái),對(duì)應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬(wàn)噸左右。因此僅軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨蟊銓⑦_(dá)到6.7萬(wàn)噸。如果再考慮到其它領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等方面,高溫合金下游需求將更為廣闊。

維持行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。目前高溫合金市場(chǎng)處于預(yù)期低位,未來(lái)一旦行情起來(lái),相應(yīng)公司有望深度受益。繼續(xù)強(qiáng)烈推薦應(yīng)流股份、鋼研高納。

2020-03-10第一：強(qiáng)化材料

1、金屬或合金基體相與高度彌散的、基本上不溶于基體的金屬或非金屬相所組成的粉末冶。

2、現(xiàn)代粉末冶金技術(shù)金材料。其主要特征是高溫強(qiáng)度高和抗蠕變性能好。強(qiáng)化機(jī)理與沉淀強(qiáng)化類似。但沉淀強(qiáng)化合金在高于沉淀相生成溫度加熱時(shí)，沉淀相會(huì)發(fā)生粗化和重溶，因此使用溫度受到限制。而彌散強(qiáng)化合金，彌散相可以穩(wěn)定到基體固相線溫度。彌散質(zhì)點(diǎn)的存在改變了合金的屈服強(qiáng)度、加工硬化、蠕變和斷裂行為。

3、高溫強(qiáng)度，特別是蠕變速率受彌散相幾何參數(shù)（即基體中質(zhì)點(diǎn)間的間距、質(zhì)點(diǎn)的直徑、形狀（長(zhǎng)寬比））的影響。其機(jī)制既受位錯(cuò)繞過第二相的影響，也受晶界滑移的影響，還沒有一個(gè)被普遍接受的蠕變模型。彌散相選擇的一般原則是：生成自由能高，熔點(diǎn)高，與基體不互溶，相界能低（即界面結(jié)合良好）等。彌散相通常是氧化物，也可以是穩(wěn)定的金屬間化合物，甚至是純金屬。合金新材料廠家

第二：典型材料

用表面氧化法制造。SAP有很高的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能，使用溫度達(dá)500℃，遠(yuǎn)優(yōu)于一般鋁合金。它主要用于：反應(yīng)堆中的核燃料包套，飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身，壓氣機(jī)葉輪，高溫活塞等。
       1、銅

彌散質(zhì)點(diǎn)一般為Al2O3,常用內(nèi)氧化法制造。經(jīng)彌散強(qiáng)化后，銅的強(qiáng)度、硬度得到很大的提高，導(dǎo)電性降低不多。它常用作電阻焊的電極，白熾燈燈絲引線，電子管零件和電子工業(yè)中的其他材料。
彌散強(qiáng)化材料的主要制造方法是粉末冶金法，其代表性方法分類。
        2、高溫合金

最早的彌散強(qiáng)化鎳基合金是ThO2（2%）強(qiáng)化鎳（TD-Ni）。一般用共沉淀法制得。用濕法制得。

粉末冶金結(jié)構(gòu)零件的還有用Th02強(qiáng)化的Ni-Mo、Ni-Co、Ni-Cr-Al等合金。機(jī)械合金化法出現(xiàn)之后，又發(fā)展了一系列鎳基、鐵基和鈷基合金。已經(jīng)使用的有10多種。彌散相一般為ThO2和Y203.表中列出了幾個(gè)典型的合金。MA754的性質(zhì)優(yōu)于ThO2-Ni-Cr,已成功地用作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。MA956E是以Fe-Cr-Al為基的材料，有優(yōu)越的抗氧化性和抗腐蝕性。MA6000E合金，1000h的斷裂應(yīng)力在800OC以上遠(yuǎn)優(yōu)于TD-Ni和IN792.1100℃時(shí)，TD-Ni和IN792的1000h斷裂應(yīng)力只有20~30MPa,而MA6000E還有160MPa.因此MA6000E是一種好的葉片材料。
        3、其他

例如：彌散強(qiáng)化鉛（DS-Pb），是惟一類似于SAP的例子，彌散相為PbO,主要用于聲音衰減、化工器具、放射屏蔽和電池；含鋁、鋯的鎂合金（鋁和鋯均溶于鎂，但溶解后析出A1Zr4彌散相）；金屬間化合物FeAl3、FeNiAl9強(qiáng)化的Al-Fe合金等。

第三：材料應(yīng)用

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的剎車片、離合器摩擦片、松孔過濾器、多孔發(fā)汗材料、含油軸承、磁鐵芯、電觸點(diǎn)、高比重合金、硬質(zhì)合金和超硬耐磨零件等因含有大量非金屬成分或含有連通孔隙，都不能用普通鑄、鍛工藝制造，只能以粉末為原料經(jīng)冷壓、燒結(jié)等粉末冶金工藝來(lái)制造。航空航天工業(yè)中使用的粉末冶金材料比較重要的有剎車片材料、松孔材料和高強(qiáng)度粉末合金三類。
        1、剎車片

剎車片是飛機(jī)機(jī)輪剎車裝置的核心?，F(xiàn)代飛機(jī)著陸速度達(dá)200公里/時(shí)以上，剎車載荷很大，剎車片表面瞬時(shí)溫度可達(dá)800~1000°C,而且不允許發(fā)生粘結(jié)，以免剎車失效引起輪胎爆裂。以鐵粉或銅粉為主要成分再添加摩擦和防止粘結(jié)的非金屬粉末制成的粉末冶金剎車片（見圖）可以滿足這種要求。絕大多數(shù)軍用飛機(jī)和民用機(jī)都采用粉末冶金剎車片。因?yàn)槊看蝿x車都會(huì)發(fā)生磨損，100~500次后就需要更換剎車片，所以它是飛機(jī)上用量******的粉末冶金材料制件。
        2、松孔

即多孔滲透性粉末冶金材料。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和飛行器液壓操縱系統(tǒng)中使用的青銅或不銹鋼過濾器，是防止微粒堵塞和卡滯的重要部件。金屬纖維松孔材料的強(qiáng)度和塑性較好，可用于高溫部位，如渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖密封環(huán)用的高溫合金氈帶和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴注器面板、燃燒室內(nèi)壁和喉部用的發(fā)汗冷卻松孔材料。
        3、合金

經(jīng)粉末熱成形的完全致密的高溫合金、鋁合金和鈦合金。一些現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)已使用了鍛造的粉末高溫合金渦輪盤和壓氣機(jī)盤。為節(jié)約粉末冶金結(jié)構(gòu)零件原材料并省去鍛造工序，還可以直接進(jìn)行熱等靜壓精密成形。用機(jī)械合金化方法制造的彌散強(qiáng)化高溫合金和快速凝固粉末高溫合金在1000~1050°C以上強(qiáng)度可以超過定向凝固合金，是制造導(dǎo)向葉片和渦輪葉片的好材料。
粉末鋁合金主要用作飛行器和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料。機(jī)械合金化鋁合金和快速凝固粉末鋁合金的強(qiáng)度可達(dá)700兆帕（約70公斤力/毫米）。比強(qiáng)度達(dá)到鈦合金和超高強(qiáng)度鋼的水平，使用溫度可達(dá)250~300°C,擴(kuò)大了現(xiàn)有鋁合金的應(yīng)用范圍?？焖倌痰匿X-鋰合金與變形鋁合金相比，比剛度高30%,比強(qiáng)度高一倍，如取代鋁合金可使飛行器重量減少30%以上。

粉末冶金材料有幾類，根據(jù)所應(yīng)用的行業(yè)選擇其材料，以及形狀的設(shè)計(jì)、尺寸大小、工藝要求，模具材料的選擇和加工方法很重要。

2019-02-16
具有反常熱膨脹特性的一種精密合金，又稱熱膨脹合金，廣泛用于電子工業(yè)、精密量具、精密儀表和低溫工程等領(lǐng)域。一般的金屬和合金受熱時(shí)膨脹，膨脹量隨溫度的升高呈線性增加，但有些合金的熱膨脹曲線在某一溫度出現(xiàn)彎曲點(diǎn)（不同斜率兩線段切線的交點(diǎn)，如圖中的Tk所示），在彎曲點(diǎn)以下的熱膨脹系數(shù)比彎曲點(diǎn)以上的正常熱膨脹系數(shù)低得多，這種現(xiàn)象稱為反常熱膨脹特性。膨脹合金分低膨脹合金和定膨脹合金，后者又稱封接合金。低膨脹合金在彎曲點(diǎn)以下的平均膨脹系數(shù)低于3×10-6℃-1；定膨脹合金在彎曲點(diǎn)以下的平均膨脹系數(shù)約為(4～10)×10-6℃-1。膨脹合金主要有Fe-Ni系、Fe-Ni-Co系和Fe-Ni-Cr系合金等,高鉻鋼和Co-Fe-Cr系合金也用作膨脹合金，但用量不大。膨脹合金除具有特定的熱膨脹系數(shù)外，根據(jù)不同用途還要求有良好的封接性、可焊性、耐蝕性、可加工性和易切削性，并且在使用溫度范圍內(nèi)不允許有引起膨脹特性明顯變化的相變。