2017-11-27鋁型材擠壓模具的壽命已成為我國鋁型材工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。鋁型材擠壓模具的設(shè)計與制造成本占總生產(chǎn)成本的20%左右，是鋁型材擠壓工業(yè)變數(shù)多、發(fā)展快的關(guān)鍵技術(shù)之一，涉及了材質(zhì)、設(shè)計、制造、檢測、修模、管理等諸多環(huán)節(jié)，也是發(fā)展?jié)摿^大的領(lǐng)域之一。

如何才能更合理地使用這類分流模具，我們可以從以下幾方面入手。 

影響模具使用壽命的因素很多,目前沒有這樣的模型能計算理論壽命.
典型產(chǎn)品的使用壽命一般由專門的科研機(jī)構(gòu)通過負(fù)荷試驗得出.
不同的鋁合金模具設(shè)計使用極限次數(shù)相差也很大,一般數(shù)千次到數(shù)十萬次不等.這與模具的材料及熱處理,鋁合金的材料,形狀及精度要求等等關(guān)系很大,具體可查閱相關(guān)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計規(guī)范.
  
(1)、嚴(yán)格執(zhí)行鋁型材生產(chǎn)工藝規(guī)章 
  
必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的鋁型材擠壓工藝執(zhí)行，開機(jī)過程中鋁棒爐中段溫度設(shè)定在530-550℃，出口段溫度設(shè)定在480-500℃，保溫時間要足夠，確保鋁棒夠溫且透心（即心部及表面都夠溫），避免因為鋁棒溫度表里不一（心部溫度不足）而使模具彈性變形增大，從而加劇“偏壁”和“長短不一”的現(xiàn)象發(fā)生，甚至使擠壓模具發(fā)生塑性變形而報廢。
    
(2)、確保“三心合一” 
    擠壓筒中心、擠壓桿中心和模座中心目視必須同心，不允許有明顯的偏心現(xiàn)象，否則會影響制品各處的流速，甚至影響制品成型或者使擠壓制品左右兩支長短相差更大而無法擠壓生產(chǎn)。
(3)、合理選用支承墊 
    必須選擇大小適當(dāng)?shù)碾p孔專用支承墊，以減小下模的彈性變形，使擠壓制品成型穩(wěn)定，尺寸變化??；而且必須在模具出爐前把雙孔專用支承墊找好備用，以免模具出爐后因為找支承墊耗時過長而使模具降溫過多而出現(xiàn)悶車； 
  
(4)、加強(qiáng)鋁型材擠壓過程中的信息反饋 
A：擠壓模具塞模的信息反饋 
   塞模的原因有很多種，沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練的人一般難以表達(dá)清楚，最好經(jīng)過相應(yīng)的修模人員親自查看過后并找到原因才可以煲模。 
B：出料成型情況反饋 
   除了要有擠壓模具號碼標(biāo)識清楚的料頭之外，還要在料頭上標(biāo)識料頭難以看出來的整體流向情況，如a、“相交出料”（表示在實際擠壓過程中是兩孔內(nèi)側(cè)慢外側(cè)快引起）；b、“相離出料”（表示在實際擠壓過程中是兩孔內(nèi)側(cè)快外側(cè)慢引起）；c、“左長右短”表示左支長右支短，并且要注明長短相差的量，因為中斷鋸到出料口的距離大約6米，所以通?！癆米/6米”的形式表示長短相差的分量為每6米就相差A(yù)米，這樣完善準(zhǔn)確的表達(dá)才有利于修模人員的正確判斷和維修。 
C：尺寸超差的信息反饋： 
   遇到出料成型正常但是尺寸超差的情況，必須取一段樣品做好完整的正確的標(biāo)識（擠壓模具編號、出料方向、尺寸缺陷等等），其中任何一項標(biāo)識錯誤都可能會導(dǎo)致修錯模具，所以必須高度注意。 
     只有這樣完整的使用情況信息反饋，才有利于修模人員的正確判斷和維修，才能提高模具維修的效率，才能減少修模次數(shù)和不必要的試模。

2021-08-29   除時效強(qiáng)化外，鋁合金材料也可通過細(xì)晶強(qiáng)化、形變熱處理等方式加以強(qiáng)化。紉晶強(qiáng)化一方面通過加入變質(zhì)劑(形核劑)，使液態(tài)鋁合金在凝固時形成大量的細(xì)晶核心，從而細(xì)化晶粒，同時改善第二相的形狀和分布；另一方面通過變形也可以使晶粒度減小。
      近年來機(jī)械合金化、快速凝固等技術(shù)的發(fā)展使得細(xì)化晶粒的方法更加多樣化。由于晶粒尺寸的減小不但能夠提高強(qiáng)度，同時又可降低脆性，因而細(xì)晶強(qiáng)化對鋁合金有著極其重要的意義。
形變熱處理可以使鋁合金位錯密度提高、分布均勻，同時也可改善第二相在組織中的均勻分布，因此也是鋁合金強(qiáng)化的一個重要手段。
      通過近百年的研究及努力，鋁合金的性能在不斷提高，以滿足飛機(jī)和宇宙空間飛行器對宇航材料的日益苛刻的要求。在吃機(jī)、火箭、航天飛機(jī)上，鋁合全都扮演著重要的角色。
      它既用于做蒙皮、整體壁板等輕載荷構(gòu)件，同時也用于做大梁、起落架部件、隔征、壓縮機(jī)導(dǎo)風(fēng)葉輪、靜葉片等部件。由于飛行器輕型化的趨勢是無止境的，尋求比重更小、強(qiáng)度更高的鋁合金的努力也就從沒有停止過，因而具有更低比重的鋁鏗系以及具有很好熱強(qiáng)性能的鋁鐵系等合金得到極大的重視。
      鋁鏗合金在目前所有鋁合金中比重最低，被認(rèn)為是未來極具競爭力的航空航天材料之一。但鋁捏合金有韌性較差的致命弱點，近年來該合金的研究主要集中在通過合金化以及快速凝固技術(shù)提高合金的韌性，已取得一定進(jìn)展。

2019-01-31硬質(zhì)合金是將這種或多種難熔金屬的碳化物和粘接劑金屬，用粉末冶金方法制成的金屬材料。
　　硬質(zhì)合金燒結(jié)成型就是將粉末壓制成坯料，再進(jìn)燒結(jié)爐加熱到一定溫度（燒結(jié)溫度），并保持一定的時間（保溫時間），然后冷卻下來，從而得到所需性能的硬質(zhì)合金材料。
　　硬質(zhì)合金燒結(jié)過程可以分為四個基本階段：
　　1、脫除成形劑及預(yù)燒階段，在這個階段燒結(jié)體發(fā)生如下變化：
　　成型劑的脫除，燒結(jié)初期隨著溫度的升高，成型劑逐漸分解或汽化，排除出燒結(jié)體，與此同時，成型劑或多或少給燒結(jié)體增碳，增碳量將隨成型劑的種類、數(shù)量以及燒結(jié)工藝的不同而改變。
　　粉末表面氧化物被還原，在燒結(jié)溫度下，氫可以還原鈷和鎢的氧化物，若在真空脫除成型劑和燒結(jié)時，碳氧反應(yīng)還不強(qiáng)烈。粉末顆粒間的接觸應(yīng)力逐漸消除，粘結(jié)金屬粉末開始產(chǎn)生回復(fù)和再結(jié)晶，表面擴(kuò)散開始發(fā)生，壓塊強(qiáng)度有所提高。
　　2、固相燒結(jié)階段（800℃--共晶溫度）
　　在出現(xiàn)液相以前的溫度下，除了繼續(xù)進(jìn)行上一階段所發(fā)生的過程外，固相反應(yīng)和擴(kuò)散加劇，塑性流動增強(qiáng)，燒結(jié)體出現(xiàn)明顯的收縮。
　　3、液相燒結(jié)階段（共晶溫度--燒結(jié)溫度）
　　當(dāng)燒結(jié)體出現(xiàn)液相以后，收縮很快完成，接著產(chǎn)生結(jié)晶轉(zhuǎn)變，形成合金的基本組織和結(jié)構(gòu)。
　　4、冷卻階段（燒結(jié)溫度--室溫）
　　在這一階段，合金的組織和相成分隨冷卻條件的不同而產(chǎn)生某些變化，可以利用這一特點，對硬質(zhì)合金進(jìn)行熱處理以提高其物理機(jī)械性能。

2020-11-09    單晶鑄造高溫合金是一種獨特的鑄造高溫合金。它的整個鑄件由一個晶粒組成，是高溫合金定向凝固鑄造后提高合金強(qiáng)度和使用溫度的一種途徑。目前，這種鑄造高溫合金已廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)葉片材料。
    在這種情況下，除了橫向強(qiáng)度和塑性外，單晶鑄造高溫合金的性能沒有明顯改善。
然而，隨著時間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，具有晶界強(qiáng)化元素的單晶鑄造高溫合金應(yīng)運而生。由于合金初始熔化溫度的提高，可以提高固溶處理溫度，獲得更細(xì)、更分散的y′相，充分發(fā)揮了合金的潛力。
    后來，單晶鑄造高溫合金的種類越來越多，其性能特點也越來越顯著。不僅可以降低晶界強(qiáng)化元素的含量，而且合金中不含碳化物和硼化物，使初熔溫度盡可能提高。此外，在高溫均勻化處理的幫助下，初生γ和γ-γ共晶消失，并在適當(dāng)時效處理后調(diào)整復(fù)合γ相的晶粒尺寸。金可以保持足夠的熱腐蝕抗力和良好的加工性能。
      此外，單晶鑄造高溫合金具有各向異性，不同方向的合金晶體生長狀態(tài)也不同。利用現(xiàn)有工藝制備單晶鑄造高溫合金有兩種方法，即晶種法和選晶法。用這種方法可以得到許多單晶鑄件。

2018-04-09      航空發(fā)動機(jī)用高溫合金占高溫合金需求的一半以上。隨著國內(nèi)一批新型號航空發(fā)動機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，高溫合金需求有望快速增長。以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動機(jī)需求持續(xù)增長。未來幾年，隨著國產(chǎn)大型運輸機(jī)運20的投產(chǎn)，大涵道比發(fā)動機(jī)將進(jìn)入量產(chǎn)階段；小涵道比中推、小推航空發(fā)動機(jī)也將逐步進(jìn)入量產(chǎn)。國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)需求的增長將驅(qū)動航空用高溫合金需求進(jìn)入快速增長期。
      高溫合金在民用工業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。高溫合金在燃?xì)廨啓C(jī)、車用渦輪增壓器、核電、石油石化等行業(yè)有著重要的應(yīng)用。工業(yè)化的推進(jìn)和國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展將持續(xù)拉動民用工業(yè)對高溫合金的需求，目前民用高溫合金占總需求的20%，未來這一比例有望持續(xù)提升。
       我們根據(jù)測算認(rèn)為，到2020年，我國高溫合金需求約為4萬噸，對應(yīng)市場空間90.5億元：航空發(fā)動機(jī)、汽車廢氣渦輪增壓器、核電工業(yè)用高溫合金需求的增長將驅(qū)動行業(yè)需求的爆發(fā)。而目前，我國高溫合金產(chǎn)能約1.26萬噸，實際產(chǎn)量8000-9000噸左右。高溫合金未來7年的需求復(fù)合增長率有望超過20%。

2018-05-19一、概述
1991年英國焊接研究所（TWI）發(fā)明了攪拌摩擦焊（FSW），從此以后，基于這種固相連接技術(shù)的明顯優(yōu)越性，例如：優(yōu)良的接頭力學(xué)生能，不需要填充焊接材料，沒有焊接煙法和飛濺，很少的焊前準(zhǔn)備和焊接變形等，在世界范圍內(nèi)的國際合和中開展了大量的研究和開發(fā)工作。另外，攪拌摩擦焊鋁合金材料都能焊接，如應(yīng)用于航空、航天領(lǐng)域的2000系列、5000系列和7000系列高強(qiáng)鋁合金，也可以利用這種先進(jìn)的焊接方法得到高質(zhì)量的連接。英國焊接研究所的Dave NICHOLAS訂為，攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來最引人注目的焊接方法，它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生革命性的進(jìn)步。
2002年4月，北京航空制造工程研究所與英國焊接研究所（TWI）關(guān)于攪拌摩擦焊專利技術(shù)正式簽約，并且取得了攪拌摩擦焊專利技術(shù)的獨占性二級許可授予權(quán)，為中國市場開啟了攪拌摩擦焊技術(shù)的研究、開發(fā)以及大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用之門。
二、鋁合金攪拌摩擦焊的應(yīng)用現(xiàn)狀
攪拌摩擦焊技術(shù)擁有諸多獨特的優(yōu)點，對于輕合金材料（如鋁、銅、鎂、鋅等）的連接在焊接方法、力學(xué)性能和生產(chǎn)效率上具有其他焊接方法不可比擬的優(yōu)越性。攪拌摩擦焊是一種固相連接方法，焊縫接頭具有優(yōu)良的力學(xué)性能和小的焊接變形，焊接過程中不需要添加保護(hù)氣和焊絲，沒有熔化、煙塵、飛濺及弧光，是一種環(huán)保型的新型連接技術(shù)。實際情況也的確如此，在FSW技術(shù)問世后的短短幾年內(nèi)，在焊接機(jī)理、適用材料、焊接設(shè)備以及工程化應(yīng)用方面均取得了很大的進(jìn)展。攪拌摩擦焊技術(shù)最初主要用于解決鋁合金、鎂合金及鋅合金等材料的焊接。關(guān)于攪拌摩擦焊工藝的特點和應(yīng)用等，英國焊接研究所進(jìn)行了較多的研究，關(guān)于1993年、1995年申請了世界范圍內(nèi)的專利保護(hù)。目前，該所主要是與航空、航天、船舶、高速列車及汽車等焊接設(shè)備制造廠和國際性的大公司聯(lián)合，以團(tuán)體贊助或合作的形式（TWI的GSP項目）研究、開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

2020-07-07超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼（254SMo），這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能，在海水、充氣、存在縫隙、低速沖刷條件下，有良好的抗點蝕性能（PI≥40）和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能，是Ni基合金和鈦合金的代用材料。其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上，具有更加優(yōu)秀的高溫或者耐腐蝕性能，是304不銹鋼不可取代的。另外，從不銹鋼的分類上，特殊不銹鋼的金相組織是一種穩(wěn)定的奧氏體金相組織。
 
由于這種特種不銹鋼是一種高合金的材料，所以在制造工藝上相當(dāng)復(fù)雜，一般人們只能依靠傳統(tǒng)工藝來制造這種特種不銹鋼，如灌注，鍛造，壓延等等。
在許多的領(lǐng)域中，比如:
1.海洋：海域環(huán)境的海洋構(gòu)造物，海水淡化，海水養(yǎng)殖，海水熱交換等。
2.環(huán)保領(lǐng)域：火力發(fā)電的煙氣脫硫裝置，廢水處理等。
3.能源領(lǐng)域：原子能發(fā)電，煤炭的綜合利用，海潮發(fā)電等。 
4.石油化工領(lǐng)域：煉油，化學(xué)化工設(shè)備等。
5.食品領(lǐng)域：制鹽，醬油釀造等。
 
  在以上的眾多領(lǐng)域中，普通不銹鋼304是無法勝任的，在這些特殊的領(lǐng)域中，特種不銹鋼是不可缺少的，也是不可被替代的。近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)達(dá)，隨著工業(yè)領(lǐng)域的層次的不斷提高，越來越多的項目需要檔次更高的不銹鋼——特種不銹鋼（超級不銹鋼、鎳基合金）。
一些代表性的特種不銹鋼有：
 1.超級不銹鋼，也就是說是一種含有約6%鉬的特種不銹鋼，世界上有十來種鋼種。大家也
叫6鉬不銹鋼。比如主要成分為；25Ni-23Cr-5.5Mo-0.2N 
2.Incoloy系列合金，比如說Incoloy800，主要成分為：32Ni-21Cr-Ti,Al
3.Inconel系列合金，比如說Inconel600，主要成分為:73Ni-15Cr-Ti,Al
 

4.哈氏合金，比如說C-276，主要成分為：59Ni-15Cr-16Mo-4W 
5.蒙乃爾合金，比如說蒙乃爾400，主要成分為：65Ni-32Cu 
 
  綜合以上事例中，如果是選用普通不銹鋼（如304），而不是選用特種不銹鋼的情況下，普通不銹鋼（304）并不適合這樣的高溫或者高腐蝕的環(huán)境，材料會馬上發(fā)生腐蝕，或發(fā)生高溫氧化。所以在眾多的需要耐高溫，耐腐蝕的環(huán)境下，特種不銹鋼是最好的選擇。

2018-06-21高溫合金材料在化工、發(fā)電、航空及航天、原子反應(yīng)堆等許多領(lǐng)域都得到日益廣泛的應(yīng)用，其使用溫度也在逐年提高。然而，社會的進(jìn)步為高溫合金提出更高的永無止境的要求。
人們現(xiàn)在關(guān)心的是，高溫合金中的“大哥大”鎳基合金在經(jīng)歷了40多年的不斷進(jìn)步之后，是否已經(jīng)接近其使用極限7畢競，基體鎳的熔點也只有l(wèi)453℃。
我們是繼續(xù)挖掘其潛力，還是尋求別的材料來代替它？目前還難以圓滿地回答這些疑問。
雖然鈮基、鋁基、鎢基等高溫合金的耐熱溫度高于鎳基高溫合金，但由于資源貯量及制造工藝等方面存在的問題使它們難以全面替代鎳基合金。
高溫陶瓷材料的耐熱溫度高于鎳基合金幾百度，用它們制作陶瓷發(fā)動機(jī)已有成功運行的報道，但目前價格上的巨大差異也使陶瓷發(fā)動機(jī)至少在近期難以取代高溫合金。
因此，近期內(nèi)鎳基高溫合金作為發(fā)動機(jī)心臟的地位是不會動搖的。隨著表面處理技術(shù)及冷卻技術(shù)的采用和完善，高溫合金的使用溫度有望進(jìn)一步提高，使之伴隨著航空及航天飛機(jī)向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。
形狀記憶合金是一種具有特殊記憶功能的金屬材料，這類材料在經(jīng)歷一定塑性變形后，能在一定條件下自動恢復(fù)其原來形狀，具有這樣性質(zhì)的金屬材料統(tǒng)稱為形狀記憶合金。
這類金屬材料己在太空天線、管道接頭、醫(yī)學(xué)等方面獲得了應(yīng)用，并且發(fā)展的勢頭也十分喜人。

2021-05-25鎳基合金之特色：

鎳基合金是超合金中應(yīng)用廣、強(qiáng)度的材料。超合金之名稱即源自于材料特色。

包括：

(1)性能超優(yōu)異：高溫下可維持高強(qiáng)度，且具有優(yōu)異的抗?jié)撟?、抗疲勞等機(jī)械性質(zhì)，以及抗氧化和耐蝕特性與良好的塑性和 焊接性。

(2)合金添加超繁雜：鎳基合金常添加十種以上之合金元素，用以增進(jìn)不同環(huán)境之耐蝕性；以及固溶強(qiáng)化或析出強(qiáng)化等作用。

(3)工作環(huán)境超惡劣：鎳基合金被廣泛用于各種嚴(yán)苛之使用條件，如航天飛行引擎燃?xì)?室的高溫高壓部份、核能、石油、海洋工業(yè)之結(jié)構(gòu)件，耐蝕管線等。

2016-08-104J36零件處理工藝該合金熱處理可分為：消除應(yīng)力退火、中間退火及穩(wěn)定化處理。(1)消除應(yīng)力退火為消除零件在機(jī)械加工后的殘存應(yīng)力，要進(jìn)行消除應(yīng)力退火：530～550℃，保溫1～2h,爐冷。(2)中間退火為消除合金在冷軋，冷拔、冷沖壓過程引起的加工硬化現(xiàn)象，以利于繼續(xù)加工。工件加熱到830～880℃，保溫30min，爐冷或空冷。(3)穩(wěn)定化處理為獲得具有較低的膨脹系數(shù)又能使其性能穩(wěn)定的處理。一般采用三段處理。a)均勻化：在加熱中，合金中的雜質(zhì)充分固溶和合金化元素趨于均勻。工件在保護(hù)氣氛中，加熱到830℃，保溫20min～1h，淬火。b)回火：在回火過程中能夠部分消除由淬火產(chǎn)生的應(yīng)力。工件加熱到315℃，保溫1～4h，爐冷。c)穩(wěn)定化時效：使合金的尺寸穩(wěn)定。工件加熱到95℃，保溫48h。對于冷加工或機(jī)械加工后的高精度零件，不宜采用高溫處理時，可采用下述消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理：工件加熱到315～370℃，1～4h。該合金不能用熱處理硬化。4J36表面處理工藝：表面處理可采用噴砂、拋光或酸洗。合金可用25%鹽酸溶液在70℃下酸洗，清除氧化皮。在4000A/m下，剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度Br=0.6T，矯頑力Hc=48A/m[1,2]。金屬材料難題找深圳華鎳特種合金（4000 -888 -075）。