2021-03-30接軋制辦法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相構(gòu)造差別分半鐵素體半馬氏系統(tǒng)不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏系統(tǒng)不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。

不銹鋼管的生產(chǎn)辦法可因此熱軋、熱擠壓、冷軋和冷拔。比年起因于連鑄連軋技術(shù)的進(jìn)步以及種種焊接新技術(shù)和無損檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用，不銹鋼焊管的品質(zhì)接續(xù)進(jìn)步，可以或許在各應(yīng)用平臺(tái)里面分代替不銹鋼無縫管，且費(fèi)用比無縫管大概低20%。其時(shí)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的不銹鋼管中焊管和無縫管各占50%。

不銹鋼管的原料要緊有奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉積強(qiáng)硬型不銹鋼。

不銹鋼管寬泛用于煤油、化工、造紙、化肥、汽車、飛機(jī)、電站、裝修等平臺(tái)。

2018-11-151、鈹?shù)难趸锖头蹓m對(duì)人體有害，生產(chǎn)和使用要注意防護(hù)。
2、鈹銅電鍍注意事項(xiàng)：
(1)前處理要徹底，各工序間清洗要干凈，尤其不要將重金屬離子帶入鍍液之中，防止污染電鍍液。
(2)堿煮后要立即浸入冷水中清洗，以利于酸洗去膜。
(3)零件在工序間停留于空氣中的時(shí)間越短越好，以防止零件基體被氧化，影響鍍層結(jié)合力。
(4)在裝掛中要根據(jù)零件的實(shí)際情況選擇合理的掛具，防止零件變形。
(5)所選取的各種鍍液必須在合格范圍內(nèi)，才能保證加工質(zhì)量;加工過程中必須合理地選擇工藝參數(shù)。
(6)在熱溶液中電鍍的鈹青銅零件，先在熱水槽中進(jìn)行預(yù)熱處理，有利于提高鍍層結(jié)合力。

2019-11-16  GH5605合金鋼特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述：GH5605的碳、硅含量極低，降低了焊接熱影響區(qū)碳和其它雜質(zhì)相的析出，因此其焊縫也具有足夠的抗腐蝕性。GH5605在還原性介質(zhì)中具有很好的抗腐蝕性，如各種溫度和濃度的鹽酸溶液。在中等濃度的溶液（或者含有一定量的氯離子）中也具有很好的抗腐蝕性。同時(shí)也能用于醋酸和磷酸環(huán)境。合金材料只有在適宜的金相狀態(tài)和純凈的晶體結(jié)構(gòu)時(shí)才能具有好的耐腐蝕性。在化學(xué)、石化、能源制造和污染控制領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，尤其是在、鹽酸、磷酸、醋酸等工業(yè)中。
GH5605 化學(xué)成份：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：（GB/T14992-2005）
合金 
牌號(hào) % 鎳
Ni 鉻
Cr 鐵 
Fe 鉬 
Mo 鈮 
Nb 鈷 
Co 碳 
C 錳 
Mn 磷
P 硫 
S 銅 
Cu 鋁 
Al 鈦 
Ti
GH5605 最小 余量 0.4 1.6 26.0
****** 1.0 2.0 30.0 1.0 0.01 1.0 0.02 0.01 0.5
GH5605合金鋼《產(chǎn)品物理特性表》
密度 
g/cm3 熔點(diǎn) 
℃ 熱導(dǎo)率 
λ/(W/m℃) 比熱容 
J/kg℃ 彈性模量 
GPa 剪切模量 
GPa 電阻率 
μΩm 泊松比 線膨脹系數(shù) 
a/10-6℃-1
9.2 1330
1380 11.1(100℃) 377 217 1.37 10.3(20~100℃)
  GH5605力學(xué)性能：(在20℃檢測(cè)機(jī)械性能的最小值)
熱處理方式 抗拉強(qiáng)度σb/MPa 屈服強(qiáng)度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS
固溶處理 745 325 40 ≥250
 GH5605 金相組織結(jié)構(gòu)：合金為面心立方晶格結(jié)構(gòu)。通過控制鐵和鉻含量在最小值，降低了加工脆性，阻止了在700-870℃間Ni4Mo相的析出。
 GH5605工藝性能與要求：
1、應(yīng)盡量快速加熱至要求的溫度。熱加工溫度范圍1160℃～900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
3、合金表面氧化物、氧化色和焊縫周圍的焊渣的附著性比不銹鋼強(qiáng)，推薦使用細(xì)晶砂帶或細(xì)晶砂輪進(jìn)行打磨。
4、合金應(yīng)在退火之后進(jìn)行機(jī)加工，由于材料的加工硬化率較高，因此宜采用比加工低合金標(biāo)準(zhǔn)奧氏體不銹鋼低的切削速度和重進(jìn)刀進(jìn)行加工，才能切入冷作硬化的表層下面

2018-12-10

GH4169 預(yù)熱

工件在加熱之前和加熱過程中都必須進(jìn)行表面清理，保持表面清潔。若加熱環(huán)境含有硫、磷、鉛或其他低熔點(diǎn)金屬，GH4169合金將變脆。雜質(zhì)來源于做標(biāo)記的油漆、粉筆、潤滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低，如液化氣和天然氣的雜質(zhì)含量要低于0.1%，城市煤氣的硫含量要低于0.25g/m3，石油氣的硫含量低于0.5%是理想的。
加熱的電爐最好要具有較精確的控溫能力，爐氣必須為中性或弱堿性，應(yīng)避免爐氣成分在氧化性和還原性中波動(dòng)。
GH4169 熱加工

GH4169合金合適的熱加工溫度為1120-900℃，冷卻方式可以是水淬或其他快速冷卻方式，熱加工后應(yīng)及時(shí)退火以保證得到******的性能。熱加工時(shí)材料應(yīng)加熱到加工溫度的上限，為了保證加工時(shí)的塑性，變形量達(dá)到20%時(shí)的終加工溫度不應(yīng)低于960℃。
GH4169 冷加工

冷加工應(yīng)在固溶處理后進(jìn)行，GH4169的加工硬化率大于奧氏體不銹鋼，因此加工設(shè)備應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整，并且在冷加工過程中應(yīng)有中間退火過程。

2019-11-16 GH3128（GH128）是以鎢、鉬固溶強(qiáng)化并用硼、鈰、鋯強(qiáng)化晶界的鎳基合金，具有高的塑性，較高的持久蠕變強(qiáng)度以及良好的抗氧化性和沖壓、焊接等性能。
 GH4169特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述：   
  該合金在-253～700℃溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強(qiáng)度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復(fù)雜的零部件，在宇航、核能、石油工業(yè)及擠壓模具中，在上述溫度范圍內(nèi)獲得了極為廣泛的應(yīng)用。
  GH3128特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述：
該合金是以鎢、鉬固溶強(qiáng)化并用硼、鈰、鋯強(qiáng)化晶界的鎳基合金，具有高的塑性、較高的持久蠕變強(qiáng)度以及良好的搞氧化性和沖壓、焊接性能

2018-06-21高溫合金發(fā)展的趨勢(shì)是進(jìn)一步提高合金的工作溫度和改善中溫或高溫下承受各種載荷的能力，延長合金壽命。就渦輪葉片材料而言，單晶葉片將進(jìn)入實(shí)用階段，定向結(jié)晶葉片的綜合性能將得到改進(jìn)。
??此外，有可能采用激冷態(tài)合金粉末制造多層擴(kuò)散連接的空心葉片，從而適應(yīng)提高燃?xì)鉁囟鹊男枰?。就?dǎo)向葉片和燃燒室材料而言，有可能使用氧化物彌散強(qiáng)化的合金，以大幅度提高使用溫度。為了提高抗腐蝕和耐磨蝕性能，合金的防護(hù)涂層材料和工藝也將獲得進(jìn)一步發(fā)展。

2019-02-27鎳磷鍍的基本原理是以次亞磷酸鹽為還原劑，將鎳鹽還原成鎳，同時(shí)使金屬層中含有一定的磷，沉淀的鎳膜具有催化性，可使反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行下去。關(guān)于鎳磷鍍的具體反應(yīng)機(jī)理，目前尚無統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，現(xiàn)為大多數(shù)人所接受的原子氫態(tài)理論是： 
    1、鍍液在加熱時(shí)，通過次亞磷酸根在水溶液中脫氫，而形成亞磷酸根，同時(shí)放出生態(tài)原子氫，即：
　　　　　　　　　　　　　　　 H2PO2-+H2O→H2PO32-+H++2[h]
    2、初生態(tài)的原子氫吸附催化金屬表面而使之活化，使鍍液中的鎳離子還原，在催化金屬表面上沉積金屬鎳：　　　　　　　　　　　　　　　
                               Ni2++2[h]→Nio+2H+
    3、隨著次亞磷酸根的分解，還原成磷：
　　　　　　　　　　　　　　　 H2PO2-+[h]→H2O+OH-+Po
    鎳原子和磷原子共同沉積而形成Ni-P合金，因此，鎳磷鍍的基本原理也就是通過鍍液中離子還原，同時(shí)伴隨著次亞磷酸鹽的分解而產(chǎn)生磷原子進(jìn)入鍍層，形成過飽和的Ni-P固溶體。

2018-10-27變形高溫合金屬于復(fù)雜合金化材料，這些材料的合金化程度決定著材料的熱強(qiáng)性和可鍛性。由于合金的設(shè)計(jì)要求高溫合金具有抗高溫變形的能力，所以這類合金鍛造變形困難、塑性低、變形抗力大是理所當(dāng)然的。較高的脫溶合金元素含量（40%～50%），使合金具有多相組織，并且再結(jié)晶溫度高，在高溫下加工硬化嚴(yán)重，從而降低了工藝塑性，增大了變形抗力。硫、鉛、錫等雜質(zhì)使合金間結(jié)合力及晶界強(qiáng)度嚴(yán)重下降，對(duì)合金的高溫塑性有特別明顯的影響。含鈦和鋁的鐵基合金可能造成氮化物和碳化物偏析，它們可在鍛棒中形成條狀?yuàn)A雜，從而影響合金的可鍛性。鎳基合金中的氮化物和氧化物也起著破壞合金可鍛性的作用。通過真空熔煉可以有效減少合金中的氧、氮及其他雜質(zhì)的含量，消除或減輕合金中的偏析，顯著提高合金的可鍛性。 圖2是合金結(jié)構(gòu)鋼、鐵基合金GH2036和鎳基合金GH4037的塑性曲線。表7為鐵基和鎳基高溫合金在不同設(shè)備上鍛造時(shí)的允許變形程度。由圖2和表7可以看出，鐵基高溫合金的工藝塑性比鎳基高溫合金的工藝塑性高。在高溫下沖擊變形時(shí)，設(shè)備每次行程的允許變形量，對(duì)鐵基合金為60%～65%，對(duì)鎳基合金為40%～50%。而合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)生80%以上變形仍不出現(xiàn)脆性。在高速錘上進(jìn)行模鍛時(shí)，鐵基合金的塑性（允許變形程度）有所增加，而鎳基合金的塑性則停留在原來的水平上，其原因是坯料在變形過程中因熱效應(yīng)而溫升。為了提高合金的高溫塑性和鍛件質(zhì)量，建議用熱擠鍛法或帶反力的閉式模模鍛高溫合金。

2020-08-26

合金具有強(qiáng)度高而密度又小，機(jī)械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8％的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸'鈦合金牌號(hào)近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4)'Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。

2021-03-24高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬，在性能上具有高溫高強(qiáng)；良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能；良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。

　　高溫合金大體上有三種劃分方式：根據(jù)基體元素種類、根據(jù)合金強(qiáng)化類型和根據(jù)材料成型方式。

　　高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主，因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，但基本可以可分為三個(gè)步驟：熔煉、鑄造和熱加工，粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。

　　高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天仍然占據(jù)重要地位，占需求總量的55%，其次是電力行業(yè)，占比達(dá)20%。

　　高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤，此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

　　高溫合金材料的用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40-60%，在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中這一比例超過50%甚至更多。

　　2016 年7 月11 日，波音在范保羅航展首日發(fā)布版 《當(dāng)前市場(chǎng)展望》，預(yù)測(cè)未來20 年全球需要39,620 架新飛機(jī)，該數(shù)字較去年預(yù)測(cè)增加4.1%。

　　由于不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)所需的高溫合金占比不同，根據(jù)測(cè)算，未來二十年全球民航各類型新機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)高溫合金的總需求為42.7 萬噸。

　　而我國民航發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也十分廣闊，根據(jù)波音預(yù)測(cè)，到2032 年，中國新增的飛機(jī)數(shù)量超過5580架，預(yù)計(jì)我國民用航空對(duì)高溫合金的需求量將超過3.8萬噸。

　　根據(jù)美國國防部預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來20年中國戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架，合計(jì)對(duì)高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬噸。

　　另外，現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動(dòng)機(jī)所需數(shù)量為2000臺(tái)，對(duì)應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬噸左右。因此軍用領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨髮⑦_(dá)到6.7萬噸。

　　燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金的另一個(gè)主要用途，其結(jié)構(gòu)及原理與航空發(fā)動(dòng)機(jī)類似。由于燃?xì)廨啓C(jī)噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來制造。

　　燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，主要以后者為主，在軍用領(lǐng)域，有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機(jī)動(dòng)力。

　　對(duì)于全球燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金市場(chǎng)而言，據(jù)羅羅2013年預(yù)測(cè)，未來二十年，作為艦船動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)的市場(chǎng)需求達(dá)到2700億美元，相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元，市場(chǎng)空間廣闊。

　　我國目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C(jī)，國產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)問題已經(jīng)得到解決。我國海軍有望形成3大近海艦隊(duì)和若干航母編隊(duì)的作戰(zhàn)體系，預(yù)計(jì)將新增驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)艦97艘左右，中小型艦艇200艘左右，預(yù)計(jì)對(duì)高溫合金的需求量約為3.3萬噸左右。

　　汽車廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前，我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪，它和渦輪軸、壓氣機(jī)葉輪共同組成一個(gè)轉(zhuǎn)子。

　　據(jù) cnii報(bào)道，2015年我國新售乘用車中渦輪增壓的配置率在31%左右，預(yù)計(jì)到2020年，我國乘用車渦輪增壓比例將高達(dá)47%。渦輪增壓汽車將從2015年的750萬輛增至到2025年2300萬輛，期間累計(jì)高溫合金總需求10.6萬噸，市值超200億元。

　　核電用高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等，均是其他材料難以代替的。

　　根據(jù)鋼研高納2009 年招股說明書，2010-2020 十年間我國核電裝機(jī)容量新增2300千瓦，在建1800萬千瓦。對(duì)應(yīng)高溫合金需求6000噸，價(jià)值24億元。

　　目前，每年全球?qū)Ω邷睾辖鸩牧系南M(fèi)將近28萬噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億美元。全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家，主要集中在美、俄、英、法、德、日等國。

　　我國高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)60年代，形成的合金體系，并且取得了明顯的進(jìn)步，到目前已經(jīng)成立了眾多的生產(chǎn)和科研單位，并已具備變形高溫合金、鑄造高溫合金的生產(chǎn)基地與高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地。