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來源 : www.beyondthesalon.com   發(fā)布時(shí)間 : 2017-08-31

產(chǎn)品的質(zhì)量是由多方面所決定的,而且影響因素也非常的多,因此,對(duì)于眾多的商家來說,想要生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品并不是一件容易的事情。所以在生產(chǎn)的過程中就要注意到方方面面的問題,只有將所有的影響因素考慮周全,才能夠生產(chǎn)出頂尖的產(chǎn)品。那么影響GH5605產(chǎn)品質(zhì)量的原因有哪些呢?如何通過改善這些影響因素來提高產(chǎn)品質(zhì)量?

首先,影響GH5605產(chǎn)品質(zhì)量的最為關(guān)鍵的因素就是廠家的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是否豐富。因?yàn)槿绻a(chǎn)廠家是新的廠家,生產(chǎn)歷史不久,那么就意味著他的經(jīng)驗(yàn)不是非常的豐富,這樣自然而然就不能夠很好的處理生產(chǎn)過程中所遇到的困難,當(dāng)然就會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。所以對(duì)于生產(chǎn)廠家來說,想要提高產(chǎn)品的質(zhì)量,那么就必須聘請(qǐng)一些生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員,這樣才能夠在很大程度上保障產(chǎn)品的質(zhì)量。

其次,原材料的選擇也是影響GH5605產(chǎn)品質(zhì)量的決定性因素。因?yàn)槿绻a(chǎn)廠家選擇的原材料比較好的話,那么產(chǎn)品質(zhì)量肯定也就更高,如果選擇的原材料都比較差的話,無論生產(chǎn)技術(shù)多么成熟,都不能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

 

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2021-03-24高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  所謂高溫合金,即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬,在性能上具有高溫高強(qiáng);良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能;良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。

  高溫合金大體上有三種劃分方式:根據(jù)基體元素種類、根據(jù)合金強(qiáng)化類型和根據(jù)材料成型方式。

  高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主,因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜,但基本可以可分為三個(gè)步驟:熔煉、鑄造和熱加工,粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。

  高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中,航空航天仍然占據(jù)重要地位,占需求總量的55%,其次是電力行業(yè),占比達(dá)20%。

  高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī),在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料主要用于四大熱端部件:燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤,此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

  高溫合金材料的用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40-60%,在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中這一比例超過50%甚至更多。

  2016 年7 月11 日,波音在范保羅航展首日發(fā)布版 《當(dāng)前市場(chǎng)展望》,預(yù)測(cè)未來20 年全球需要39,620 架新飛機(jī),該數(shù)字較去年預(yù)測(cè)增加4.1%。

  由于不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)所需的高溫合金占比不同,根據(jù)測(cè)算,未來二十年全球民航各類型新機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)高溫合金的總需求為42.7 萬噸。

  而我國民航發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也十分廣闊,根據(jù)波音預(yù)測(cè),到2032 年,中國新增的飛機(jī)數(shù)量超過5580架,預(yù)計(jì)我國民用航空對(duì)高溫合金的需求量將超過3.8萬噸。

  根據(jù)美國國防部預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)未來20年中國戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架,合計(jì)對(duì)高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬噸。

  另外,現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動(dòng)機(jī)所需數(shù)量為2000臺(tái),對(duì)應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬噸左右。因此軍用領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨髮⑦_(dá)到6.7萬噸。

  燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金的另一個(gè)主要用途,其結(jié)構(gòu)及原理與航空發(fā)動(dòng)機(jī)類似。由于燃?xì)廨啓C(jī)噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃,因此葉輪需要用高溫合金來制造。

  燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域,主要以后者為主,在軍用領(lǐng)域,有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機(jī)動(dòng)力。

  對(duì)于全球燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金市場(chǎng)而言,據(jù)羅羅2013年預(yù)測(cè),未來二十年,作為艦船動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)的市場(chǎng)需求達(dá)到2700億美元,相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元,市場(chǎng)空間廣闊。

  我國目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C(jī),國產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)問題已經(jīng)得到解決。我國海軍有望形成3大近海艦隊(duì)和若干航母編隊(duì)的作戰(zhàn)體系,預(yù)計(jì)將新增驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)艦97艘左右,中小型艦艇200艘左右,預(yù)計(jì)對(duì)高溫合金的需求量約為3.3萬噸左右。

  汽車廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前,我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪,它和渦輪軸、壓氣機(jī)葉輪共同組成一個(gè)轉(zhuǎn)子。

  據(jù) cnii報(bào)道,2015年我國新售乘用車中渦輪增壓的配置率在31%左右,預(yù)計(jì)到2020年,我國乘用車渦輪增壓比例將高達(dá)47%。渦輪增壓汽車將從2015年的750萬輛增至到2025年2300萬輛,期間累計(jì)高溫合金總需求10.6萬噸,市值超200億元。

  核電用高溫合金包括:燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架,高溫氣體爐熱交換器等,均是其他材料難以代替的。

  根據(jù)鋼研高納2009 年招股說明書,2010-2020 十年間我國核電裝機(jī)容量新增2300千瓦,在建1800萬千瓦。對(duì)應(yīng)高溫合金需求6000噸,價(jià)值24億元。

  目前,每年全球?qū)Ω邷睾辖鸩牧系南M(fèi)將近28萬噸,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億美元。全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家,主要集中在美、俄、英、法、德、日等國。

  我國高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)60年代,形成的合金體系,并且取得了明顯的進(jìn)步,到目前已經(jīng)成立了眾多的生產(chǎn)和科研單位,并已具備變形高溫合金、鑄造高溫合金的生產(chǎn)基地與高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地。


2019-08-10中文名稱:鑄造高溫合金 英文名稱:cast superalloy 定義:在鑄造組織狀態(tài)下具有良好性能并可直接鑄成零件的高溫合金。具有比同成分的變形合金高的抗蠕變性能。 應(yīng)用學(xué)科:航空科技(一級(jí)學(xué)科);航空材料(二級(jí)學(xué)科) 鑄造高溫合金(cast superalloy)   以鑄造方法直接制備零部件的高溫合金材料。根據(jù)合金基體成分,可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3種類型。按結(jié)晶方式,又可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。鑄造高溫合金的大部分屬于多晶鑄造高溫合金。

2017-05-18GH4037材料說明:
該合金是奧氏體型時(shí)效強(qiáng)化的鎳基合金,添加總量約4%的鋁鈦生成γ相進(jìn)行時(shí)效強(qiáng)化,并加入較多的鎢、鉬進(jìn)行固溶強(qiáng)化,還添加微量的硼強(qiáng)化晶界。該合金在850℃以下使用,具有高的熱強(qiáng)性、良好的綜合性能和組織穩(wěn)定性,廣泛用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工作葉片,在800-850℃以下長期使用。
GH4037相近牌號(hào):Зи617 XH70BMTTЮ(俄羅斯)
GH4037化學(xué)成分:碳C(0.03~0.10)  鉻Cr (13.0~16.0)  鎳Ni (余) 鎢W(5.00~7.00)  鉬Mo (2.00~4.00)  鋁Al (1.70~2.30) 鈦Ti (1.80~2.30)  釩V (0.10~0.50)  鐵Fe (≤5.0)  硼B(yǎng) (≤0.020)   鈰Ce(≤0.020)  錳Mn (≤0.50)   硅Si (≤0.40)  磷P (不大于0.015)  硫S(不大于0.010)  銅Cu(≤0.07)
GH4037物理性能說明:   
    熔化溫度:1178~1346℃,密度:8.4g/cm3
GH4037加工工藝說明:
GH4037熔煉工藝:
GH4037合金采用非真空感應(yīng)或電弧爐+電渣重熔工藝,或者采用真空感應(yīng)熔煉+真空自耗或電渣重熔工藝。
GH4037鍛造工藝:
   GH4037加熱溫度為1160℃,終鍛溫度不低于1000℃,開鍛時(shí)采用輕、快錘擊或小壓下量變形,鑄造組織破碎后可逐漸增大變形量至35%~40%。
 GH4037零件熱處理工藝:
葉片熱處理時(shí),需緩慢加熱,采用階梯式加熱曲線升溫至固溶溫度,控溫要嚴(yán)格。為使葉片性能穩(wěn)定,應(yīng)特別注意二次固溶時(shí)的冷卻速度不能過快。
葉片機(jī)械加工后,必要時(shí)為了消除表面層中的殘余應(yīng)力,最終成品零件應(yīng)時(shí)行消除應(yīng)力火,其規(guī)范為:氬氣中于950℃加熱2h,在加熱箱內(nèi)冷卻至700℃,然后空冷。隨后再經(jīng)800℃,時(shí)效8h,空冷。
GH4037交貨規(guī)格及生產(chǎn)時(shí)間:
    GH4037彈簧絲交貨規(guī)格:φ0.08~φ10  交貨期10個(gè)工作日
    GH4037板材交貨規(guī)格:0.3~15×1000×L  交貨期35個(gè)工作日
    GH4037帶材交貨規(guī)格:0.06~2.0×200×L  交貨期18個(gè)工作日
    GH4037棒材交貨規(guī)格:φ8~φ400×L  交貨期15個(gè)工作日
    GH4037焊絲交貨規(guī)格:φ1.6盤圓、φ1.2盤圓、φ1.6×1000直條、φ2.4×1000直條  交貨期12個(gè)工作日

2017-03-29該合金是單相奧氏體固溶強(qiáng)化型合金,在800℃以下具有中等的熱強(qiáng)性和良好的熱疲勞性能,1000℃以下抗氧化性能良好,長期使用組織穩(wěn)定,還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜于850℃以下長期使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室零部件。
GH3039相近牌號(hào):Зи602,XH75MБTЮ(俄羅斯)
GH3039化學(xué)成分:碳C(≤0.08)  鉻Cr (19.0~22.0)  鎳Ni (余)  鉬Mo (1.80~2.30)  鈦Ti (0.35~0.75)  鈮Nb(0.90~1.30) 鐵Fe (不大于3.0)   錳Mn (不大于0.40)  鋁Al (0.35~0.75)  硅Si (不大于0.80)  磷P (不大于0.020)  硫S(不大于0.012)
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):GB/T14992,GB/T14993
GH3039物理性能說明:   
密度:8.3g/cm3
GH3039加工工藝說明:
GH3039熔煉工藝:
   電弧熔煉、電弧爐或非真空感應(yīng)爐+電渣重熔或真空電弧重熔以及真空感應(yīng)爐+電渣或真空電弧重熔工藝。
GH3039鍛造工藝:
GH3039合金變形性能良好,鍛造加熱溫度1170~1190℃,終鍛溫度不低于900℃,一次加熱的變形量為50%。
GH3039零件熱處理工藝:
  零件的中間固深熱處理溫度為1050℃,空冷;燃燒室零件的最終熱處理溫度為1080℃,空冷。要求持久性能較高的零件,固溶溫度可提高至1170℃.零件在固溶熱處理時(shí)的保溫時(shí)間可根據(jù)厚度選擇5~20min。

2017-01-06機(jī)械合金化高溫合金(mechanical alloyed superalloy)  
用機(jī)械合金化技術(shù)制備的粉末冶金高溫合金。機(jī)械合金化(MA)的功能是藉高能球磨機(jī)將組成元素粉末和超細(xì)氧化物質(zhì)點(diǎn)充分均勻化,并將金屬粉末加工成為合金粉末。MA的原理是金屬粉末在機(jī)械力作用下變形、破碎和反復(fù)冷焊。MA過程中硬度較高的氧化物和金屬粉末不斷地被揉入軟基體金屬中,它不同于一般的混合,基本上不受粉末粒度的限制。由于超細(xì)氧化物質(zhì)點(diǎn)被金屬“釘扎”,避免了超細(xì)質(zhì)點(diǎn)因具有很大的剩余原子結(jié)合力而容易類聚的傾向,所以MA工藝具有高度均勻的能力。
簡(jiǎn)史   20世紀(jì)60年代氧化物彌散強(qiáng)化高溫合金(ODS高溫合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制備。這種工藝不能生產(chǎn)含活潑元素鈦、鋁的高溫合金。而鋁、鈦恰恰是許多高性能的高溫合金不可缺少的時(shí)效強(qiáng)化元素。1970年MA的發(fā)明解決了這一難題。美國國際鎳公司生產(chǎn)的機(jī)械合金化高溫合金MA754、MA956、MA6000是當(dāng)前*********的高溫合金系列之一,其成分見表。MA754、MA956分別是固溶強(qiáng)化型機(jī)械合金化鎳基、鐵基高溫合金,在同類型的高溫合金中使用溫度最高,可用作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片、火焰筒。MA754已用于發(fā)動(dòng)機(jī)篦齒環(huán)。MA956因具有優(yōu)良的抗氧化和高溫耐蝕性,還可用作換熱器、保護(hù)套管、熱處理高溫支架等。MA6000是固溶、時(shí)效強(qiáng)化型機(jī)械合金化高溫合金,因此高溫強(qiáng)度最高,可作先進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作葉片,尚處于試用階段。90年代以來,美、日、比等國為了開發(fā)原子能用快中子增殖堆芯包殼管材料,研制出幾種核性能優(yōu)良的特別是抗中子輻照腫脹的機(jī)械合金化鐵素體高溫合金。該合金在700℃使用溫度下蠕變強(qiáng)度為所有鐵素體合金之冠,其合金成分為Fe—(13~13.5)Cr0.4Mo—(0.4~2.2)Ti—(0.4~0.5)Y2O3。

2018-09-14    碳化鎢顧名思義是碳和鎢反應(yīng)的生成物.最早由德國的科學(xué)家發(fā)明的.在實(shí)際的使用中,由于其硬度高,很脆,所以需添加一種軟的金屬來作為粘結(jié)劑,最常用的是鈷,也可用鎳.碳化鎢的硬度很高,所以很耐磨,因此大量用于機(jī)床的刀具,石油礦山的鉆探設(shè)備,關(guān)鍵的耐磨損件設(shè)備等.但其耐腐蝕能力是個(gè)大問題.
鎳基合金顧名思義是以鎳為主要成份的合金.最初是為耐腐蝕而開發(fā)的,主要是鎳合金和鎳-銅合金(也叫蒙奈爾合金).后來又開發(fā)出了鎳-鉻合金等用于航空航天的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī).市面上常見的還有哈氏合金,因可奈爾合金,Incology合金等,都是比較貴的不銹鋼.鎳基合金的耐腐蝕,耐高溫的能力是很強(qiáng)的,但其鑄造性能卻比較差.高鎳合金(含鎳超過45%)目前西方對(duì)中國還是技術(shù)封鎖的,由此可見其使用價(jià)值.

2022-11-10粉末材料成型是將一定質(zhì)量(體積)的合金粉末、無機(jī)非金屬粉末和一定量的成型劑混合到剛性模腔中,然后通過上下沖頭沿單個(gè)軸向?qū)Ψ勰┦┘右欢康膲毫Γ瑥亩鴮⑺缮⒎勰嚎s成一定尺寸的壓塊的過程,在一個(gè)封閉的模腔中測(cè)量形狀、密度和強(qiáng)度,然后將壓坯從模具中取出。整個(gè)過程包括三個(gè)步驟:裝粉、壓制和脫模。
成型的基本目的是將松散的粉末壓實(shí)成具有一定尺寸、形狀、密度和強(qiáng)度的半成品,為下一步燒結(jié)奠定基礎(chǔ)。一般來說,在壓制過程中很容易達(dá)到一定的尺寸、形狀和平均密度,但很難使壓坯的密度分布均勻。形狀越復(fù)雜,就越難使致密體的密度分布均勻。壓坯的密度分布不均勻不僅最終影響產(chǎn)品的機(jī)械性能,而且也是壓制廢品的重要原因,如開裂、分層、邊角損失、燒結(jié)收縮不均勻、產(chǎn)品變形和精度差。

2017-02-251.7036性能1.7036生產(chǎn)廠家1.7036價(jià)格1.7036化學(xué)成份1.7036方鋼1.7036圓鋼
合金鋼/材料名稱:合金鋼—1.7036—合金鋼,1.7036合金鋼,1.7036高硬度合金鋼,1.7036高耐磨合金鋼,1.7036模具材料,高、中檔次的特鋼產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè):高端產(chǎn)品主要是指高合金鋼,包括特種合金(高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦合金),寶鋼股份在這方面有優(yōu)勢(shì);中端產(chǎn)品主要是合金鋼,包括軸承鋼、合結(jié)鋼、合金彈簧鋼,主要生產(chǎn)企業(yè)有大冶特鋼、西寧特鋼等。合金鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件,如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。 

1.7036
材料號(hào):1.7036
牌號(hào):28CrS4
標(biāo)準(zhǔn):EN 10083-3 : 2006     
●特性及應(yīng)用:
28CrS4材料,德國牌號(hào)特種鋼。
●化學(xué)成分:
碳 C:0.24 - 0.31
硅 Si:≤0.4
錳 Mn:0.6 - 0.9
磷 P:≤ 0.025
硫 S:0.02 - 0.04
鉻 Cr:0.9 - 1.2

2017-08-04

現(xiàn)在人們購買產(chǎn)品的方式越來越多,而且隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起,很多的產(chǎn)品都會(huì)在網(wǎng)上進(jìn)行售賣,當(dāng)然對(duì)于客戶來說,他們也會(huì)選擇在網(wǎng)上購買一些產(chǎn)品。但是他們?nèi)匀灰矔?huì)對(duì)網(wǎng)上的產(chǎn)品存在質(zhì)疑,因?yàn)樵谒麄児逃械挠^念里,網(wǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量都是不加的,所以就會(huì)影響到它的使用效果。那么網(wǎng)上購買的GH3128的可靠嗎?相信這是所有人的疑問,現(xiàn)在就想先介紹一下網(wǎng)上購買的產(chǎn)品是否真的可靠。

首先,可以鄭重的向大家承諾在網(wǎng)上購買的GH3128真的非??煽浚漠a(chǎn)品質(zhì)量絕對(duì)可以和廠家直銷以及實(shí)體店相媲美。所以對(duì)于客戶們來說,如果想要在網(wǎng)上購買該產(chǎn)品的話,那么就可以完全大膽放心的購買使用,而且如果產(chǎn)品出現(xiàn)任何的問題的話,那么還會(huì)有良好的售后服務(wù)。

其次,在網(wǎng)上購買GH3128想要更加的可靠,那么還是需要選擇一定的平臺(tái)。一般來說,大型的購物平臺(tái)就能夠滿足客戶的需要。因?yàn)檫@樣的平臺(tái)不僅售賣的產(chǎn)品質(zhì)量高,而且它的價(jià)格還相對(duì)便宜,所以對(duì)于客戶來說就是最為有利的。因此網(wǎng)上購買GH3128絕對(duì)可靠。

2019-03-13
相當(dāng)于GB 4J29,ASTM F15,UNS K94610);KOVAR為含鎳29%,鈷17%的硬玻璃鐵基封接合金。
該合金在20~450℃范圍內(nèi)具有與硬玻璃相近的線膨脹系數(shù)和相應(yīng)的硬玻璃能進(jìn)行有效封接匹配,和較高的居里點(diǎn)以及良好的低溫組織穩(wěn)定性,合金的氧化膜致密,容易焊接和熔接,有良好可塑性,可切削加工,廣泛用于制作電真空元件,發(fā)射管,顯像管,開關(guān)管,晶體管以及密封插頭和繼電器外殼等??煞ズ辖鹨?yàn)楹挸煞郑a(chǎn)品比較耐磨。
可伐易與鉬組玻璃進(jìn)行配合封接 ,一般工件表面要求鍍金。

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