2016-10-13高溫合金的類別 760℃高溫材料變形高溫合金

變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。GH后第一位數(shù)字表示分類號(hào)即1、固溶強(qiáng)化型鐵基合金 2、時(shí)效硬化型鐵基合金 3、固溶強(qiáng)化型鎳基合金 4、鈷基合金 GH后，二，三，四位數(shù)字表示順序號(hào)。

使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。

2、時(shí)效強(qiáng)化型合金

使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa；制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時(shí)。

變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點(diǎn)是：

1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設(shè)計(jì)可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對于鎳基高溫合金，可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或更高，從而在高達(dá)合金熔點(diǎn)85%的溫度下，合金仍能保持優(yōu)良性能。

2.具有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域由于鑄造方法具有的特殊優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)零件的使用需要，設(shè)計(jì)、制造出近終形或無余量的具有任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。

根據(jù)鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：

第一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內(nèi)具有良好的綜合性能，特別是在低溫下能保持強(qiáng)度和塑性均不下降。如在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)上用量較大的K4169合金，其650℃拉伸強(qiáng)度為1000MPa、屈服強(qiáng)度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa應(yīng)力下的持久壽命為200小時(shí)。已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的擴(kuò)壓器機(jī)匣及航天發(fā)動(dòng)機(jī)中各種泵用復(fù)雜結(jié)構(gòu)件等。

第二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學(xué)性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金，950℃時(shí)，拉伸強(qiáng)度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時(shí)的持久強(qiáng)度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、導(dǎo)向葉片及整鑄渦輪。

第三類：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金，1100℃、130MPa的應(yīng)力下持久壽命大于100小時(shí)。這是國內(nèi)使用溫度最高的渦輪葉片材料，適用于制作新型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的一級渦輪葉片。

2019-01-07　目前對巴氏合金溫時(shí)效/溫成型的研究體現(xiàn)在材料強(qiáng)度和殘余應(yīng)力松弛上面，鑒于此，本次試驗(yàn)針對巴氏合金在不同溫度載荷下的應(yīng)力松弛特點(diǎn)，探求了巴氏合金溫時(shí)效/溫成型規(guī)律。

　　一：試驗(yàn)方法

　　將巴氏合金進(jìn)行熱處理，在進(jìn)行室溫下水淬，等溫保溫試驗(yàn)中的溫度載荷分布選擇353、393、413K，此時(shí)材料力學(xué)性能下降不明顯甚至得到改善，采用X射線衍射儀無損測試試樣表面殘余應(yīng)力，最后將試樣置于某一溫度下充分保溫20h后，采用裂紋柔度法測量厚度方向的內(nèi)部殘余應(yīng)力。

　　二：試驗(yàn)結(jié)果與分析

　　通過認(rèn)為應(yīng)力松弛過程中，熱激活啟動(dòng)了位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)式的材料發(fā)生塑性變形，從而殘余應(yīng)力不斷減小，此時(shí)位錯(cuò)增殖所需的熱激活能增加，塑性變形速率逐漸變低，故殘余應(yīng)力松弛速率隨著松弛時(shí)間的增加而減小。在溫度翟和恒定時(shí)，除加工工藝等造成的復(fù)雜初始應(yīng)力狀態(tài)外，表面殘余應(yīng)力與時(shí)間呈現(xiàn)出簡單的線性對數(shù)關(guān)系。

　　采用線切割機(jī)與裂紋柔度法得到試樣內(nèi)的殘余應(yīng)力分布測試結(jié)果，可見，在溫時(shí)效下巴氏合金內(nèi)部殘余應(yīng)力松弛規(guī)律與機(jī)械拉伸應(yīng)力消減工藝下應(yīng)力消減規(guī)律相似，且由于應(yīng)力測試結(jié)果與機(jī)械拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比，393、413K下保溫20h后其應(yīng)力松弛率分布達(dá)到機(jī)械拉伸量的1%與1.5%左右時(shí)的消減效果。

　　三：試驗(yàn)結(jié)論

　?、侔l(fā)生顯著的應(yīng)力松弛受一臨界溫度影響，此溫度位于353-393k。

　?、谠谛械臏囟容d荷下，應(yīng)力松弛與時(shí)間呈線性對數(shù)關(guān)系，但是初始?xì)堄鄳?yīng)力例外。

　　③應(yīng)力松弛速率隨溫度升高而增加，隨著保溫時(shí)間增加而減小，松弛主要發(fā)生在初期若干小時(shí)內(nèi)，之后迅速趨于穩(wěn)定。

　?、軕?yīng)力松弛量與速率主要由溫度與初始應(yīng)力水平控制，溫度越高，初始應(yīng)力越大，則初始應(yīng)力松弛速率就越快，且應(yīng)力松弛量也越大。

2018-09-30變形高溫合金屬于復(fù)雜合金化材料，這些材料的合金化程度決定著材料的熱強(qiáng)性和可鍛性。由于合金的設(shè)計(jì)要求高溫合金具有抗高溫變形的能力，所以這類合金鍛造變形困難、塑性低、變形抗力大是理所當(dāng)然的。較高的脫溶合金元素含量（40%～50%），使合金具有多相組織，并且再結(jié)晶溫度高，在高溫下加工硬化嚴(yán)重，從而降低了工藝塑性，增大了變形抗力。硫、鉛、錫等雜質(zhì)使合金間結(jié)合力及晶界強(qiáng)度嚴(yán)重下降，對合金的高溫塑性有特別明顯的影響。含鈦和鋁的鐵基合金可能造成氮化物和碳化物偏析，它們可在鍛棒中形成條狀?yuàn)A雜，從而影響合金的可鍛性。鎳基合金中的氮化物和氧化物也起著破壞合金可鍛性的作用。通過真空熔煉可以有效減少合金中的氧、氮及其他雜質(zhì)的含量，消除或減輕合金中的偏析，顯著提高合金的可鍛性。 圖2是合金結(jié)構(gòu)鋼、鐵基合金GH2036和鎳基合金GH4037的塑性曲線。表7為鐵基和鎳基高溫合金在不同設(shè)備上鍛造時(shí)的允許變形程度。由圖2和表7可以看出，鐵基高溫合金的工藝塑性比鎳基高溫合金的工藝塑性高。在高溫下沖擊變形時(shí)，設(shè)備每次行程的允許變形量，對鐵基合金為60%～65%，對鎳基合金為40%～50%。而合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)生80%以上變形仍不出現(xiàn)脆性。在高速錘上進(jìn)行模鍛時(shí)，鐵基合金的塑性（允許變形程度）有所增加，而鎳基合金的塑性則停留在原來的水平上，其原因是坯料在變形過程中因熱效應(yīng)而溫升。為了提高合金的高溫塑性和鍛件質(zhì)量，建議用熱擠鍛法或帶反力的閉式模模鍛高溫合金。

2019-05-14一、概述
1991年英國焊接研究所（TWI）發(fā)明了攪拌摩擦焊（FSW），從此以后，基于這種固相連接技術(shù)的明顯優(yōu)越性，例如：優(yōu)良的接頭力學(xué)生能，不需要填充焊接材料，沒有焊接煙法和飛濺，很少的焊前準(zhǔn)備和焊接變形等，在世界范圍內(nèi)的合和中開展了大量的研究和開發(fā)工作。另外，攪拌摩擦焊鋁合金材料都能焊接，如應(yīng)用于航空、航天領(lǐng)域的2000系列、5000系列和7000系列高強(qiáng)鋁合金，也可以利用這種先進(jìn)的焊接方法得到高質(zhì)量的連接。英國焊接研究所的Dave NICHOLAS訂為，攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來引人注目的焊接方法，它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生革命性的進(jìn)步。
2002年4月，北京航空制造工程研究所與英國焊接研究所（TWI）關(guān)于攪拌摩擦焊專利技術(shù)正式簽約，并且取得了攪拌摩擦焊專利技術(shù)的獨(dú)占性二級許可授予權(quán)，為中國市場開啟了攪拌摩擦焊技術(shù)的研究、開發(fā)以及大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用之門。
二、鋁合金攪拌摩擦焊的應(yīng)用現(xiàn)狀
攪拌摩擦焊技術(shù)擁有諸多的優(yōu)點(diǎn)，對于輕合金材料（如鋁、銅、鎂、鋅等）的連接在焊接方法、力學(xué)性能和生產(chǎn)效率上具有其他焊接方法不可比擬的優(yōu)越性。攪拌摩擦焊是一種固相連接方法，焊縫接頭具有優(yōu)良的力學(xué)性能和小的焊接變形，焊接過程中不需要添加保護(hù)氣和焊絲，沒有熔化、煙塵、飛濺及弧光，是一種環(huán)保型的新型連接技術(shù)。實(shí)際情況也的確如此，在FSW技術(shù)問世后的短短幾年內(nèi)，在焊接機(jī)理、適用材料、焊接設(shè)備以及工程化應(yīng)用方面均取得了很大的進(jìn)展。攪拌摩擦焊技術(shù)初主要用于解決鋁合金、鎂合金及鋅合金等材料的焊接。關(guān)于攪拌摩擦焊工藝的特點(diǎn)和應(yīng)用等，英國焊接研究所進(jìn)行了較多的研究，關(guān)于1993年、1995年申請了世界范圍內(nèi)的專利保護(hù)。目前，該所主要是與航空、航天、船舶、高速列車及汽車等焊接設(shè)備制造廠和性的大公司聯(lián)合，以團(tuán)體贊助或合作的形式（TWI的GSP項(xiàng)目）研究、開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

2018-04-26    人們現(xiàn)在關(guān)心的是，高溫合金中的“大哥大”鎳基合金在經(jīng)歷了40多年的不斷進(jìn)步之后，是否已經(jīng)接近其使用極限？畢競，基體鎳的熔點(diǎn)也只有l(wèi)453℃。
高溫合金材料在化工、發(fā)電、航空及航天、原子反應(yīng)堆等許多領(lǐng)域都得到日益廣泛的應(yīng)用，其使用溫度也在逐年提高。然而，社會(huì)的進(jìn)步為高溫合金提出更高的永無止境的要求。

   我們是繼續(xù)挖掘其潛力，還是尋求別的材料來代替它？目前還難以圓滿地回答這些疑問。
雖然鈮基、鋁基、鎢基等高溫合金的耐熱溫度高于鎳基高溫合金，但由于資源貯量及制造工藝等方面存在的問題使它們難以全面替代鎳基合金。
高溫陶瓷材料的耐熱溫度高于鎳基合金幾百度，用它們制作陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)已有成功運(yùn)行的報(bào)道，但目前價(jià)格上的巨大差異也使陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī)至少在近期難以取代高溫合金。
因此，近期內(nèi)鎳基高溫合金作為發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的地位是不會(huì)動(dòng)搖的。隨著表面處理技術(shù)及冷卻技術(shù)的采用和完善，高溫合金的使用溫度有望進(jìn)一步提高，使之伴隨著航空及航天飛機(jī)向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)前進(jìn)。
形狀記憶合金是一種具有特殊記憶功能的金屬材料，這類材料在經(jīng)歷一定塑性變形后，能在一定條件下自動(dòng)恢復(fù)其原來形狀，具有這樣性質(zhì)的金屬材料統(tǒng)稱為形狀記憶合金。
這類金屬材料己在太空天線、管道接頭、醫(yī)學(xué)等方面獲得了應(yīng)用，并且發(fā)展的勢頭也十分喜人。

  

2016-12-20GH2909合金是先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)間隙控制技術(shù)的重要工程材料，主要用于制造第四代發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪中層機(jī)匣、承力環(huán)和蜂窩支撐環(huán)等間隙控制零件，以減少漏氣損失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH2907合金基礎(chǔ)上提高了Si含量，調(diào)整了熱處理工藝而發(fā)展起來的。GH2909是Fe-Ni-Co基時(shí)效硬化新型低膨脹高溫合金，在650℃以下具有高的強(qiáng)度和塑性、低的熱膨脹系數(shù)、幾乎恒定的彈性模量以及良好的抗氧化和冷熱疲勞等綜合力學(xué)性能，可減少轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件之間的間隙，實(shí)現(xiàn)間隙控制，節(jié)約能源，降低消耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力，是航空和航天發(fā)動(dòng)機(jī)用的理想高溫合金材料，因而在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用。

多年來由于鍛造設(shè)備條件的限制：僅有2000噸快鍛壓機(jī)，因而大規(guī)格高溫合金鍛棒生產(chǎn)是某公司高溫合金發(fā)展的短板。GH2909合金大規(guī)格棒材的主要問題是：（1）組織粗大、不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致超聲波探傷雜波高，甚至底波衰減嚴(yán)重；（2）性能檢測數(shù)據(jù)波動(dòng)大。隨著鍛造設(shè)備條件的改善：4500噸快鍛壓機(jī)和1800噸精鍛機(jī)的投產(chǎn)，并為改善和提高GH2909合金大規(guī)格鍛材質(zhì)量，開展了鍛造工藝對GH2909合金大規(guī)格棒材組織與性能的影響研究。

GH2909合金冶煉工藝路線為真空感應(yīng)+真空電弧重熔，將Φ440mm電極真空電弧重熔成Φ508mm鋼錠，鋼錠經(jīng)均勻化熱處理后，鍛造生產(chǎn)大規(guī)格高溫合金鍛材。

開坯鍛造采用逐級降溫大變形鍛造工藝，每火次變形量均在30%以上；末火鍛造加熱溫度：1000℃；大部分變形溫度：≤955℃，終鍛溫度：≥870℃；并分別采用三種鍛造方法：（1）2000噸快鍛壓機(jī)整支鋼錠直接拔長+中切分段+分別一火鍛造成材；（2）整支鋼錠4500噸快鍛壓機(jī)兩鐓兩拔+中切分段+分別一火1800噸精鍛機(jī)成材；（3）4500噸快鍛壓機(jī)整支拔長+兩端打鉗口+中切分段+采用漏盤分別兩鐓兩拔+1800噸一火精鍛機(jī)成材；然后，在棒材上分別取中心、1/2R和邊緣組織和橫向性能試樣，采用光學(xué)顯微鏡觀察顯微組織和檢測力學(xué)性能，成品車光后超聲波探傷檢測。試驗(yàn)結(jié)果表明：

（1）2000噸快鍛壓機(jī)設(shè)備噸位局限明顯。

（2）方法2鍛后棒材橫截面上中心、1/2R存在少量混晶組織，邊緣晶粒達(dá)到8級，組織均勻細(xì)小。

（3）方法3鍛后棒材橫截面上中心、1/2R、邊緣組織均勻，各部位晶粒較為一致，晶粒度在6級左右。方法3比方法1室溫拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均增加70MPa以上，室溫拉伸塑性也增加明顯，達(dá)3%以上；高溫拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均增加20MPa以上，高溫拉伸塑性有所降低；持久壽命降低，持久塑性相當(dāng)。方法3與方法2各項(xiàng)性能檢測結(jié)果相當(dāng)。

因此，方法3，即采用4500噸壓機(jī)整支拔長+兩端打鉗口+中切分段+采用漏盤分別兩鐓兩拔+1800噸一火精鍛機(jī)成材，可使GH2909合金大規(guī)格棒材組織均勻細(xì)小，獲得滿足標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)要求的良好的綜合性能。

2016-07-25變形高溫合金主要為航天、航空、核能、石油民用工業(yè)提供結(jié)構(gòu)鍛件、餅材、環(huán)件、棒材、板材、管材、帶材和絲材。
變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。

    1、時(shí)效強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪盤的合金工作溫度為-253～700℃,要求具有良好的高低溫強(qiáng)度和抗疲勞性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服強(qiáng)度達(dá)1000MPa；制作葉片的合金溫度可達(dá)950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸強(qiáng)度為490MPa，940℃、200MPa的持久壽命大于40小時(shí)。
　　2、固溶強(qiáng)化型合金 
　　使用溫度范圍為900～1300℃，最高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%,1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。
　　 

2023-10-31銀鎢合金硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對鎢的潤濕性，降低接觸電阻。銀鎢合金具有不同于銀鎢合金的財(cái)產(chǎn)，并且具有高熔點(diǎn)、高硬度、良好的抗電弧侵蝕性、焊接性能和低材料轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)。
鎢銀合金的應(yīng)用也與鎢銅合金相似。鎢銀合金曾被用作固體火箭噴管的喉襯。至于電氣開關(guān)，鎢銀合金更多地用于低壓斷路器、自動(dòng)開關(guān)、接觸器和其他需要良好抗氧化性、較高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、較小的觸點(diǎn)尺寸以及頻繁的開閉操作的場合。
當(dāng)主要礦業(yè)企業(yè)購買的設(shè)備、軸套或襯套達(dá)到使用壽命時(shí)，因?yàn)橥鈬圃焐躺踔翛]有提供易損件的圖紙，更不用說材料和工藝方法，即使他們知道材料，也無法生產(chǎn)。我們只需向制造商購買。價(jià)格很高，但我們別無選擇，只能付出高昂的代價(jià)。
銀和鎢在液態(tài)或固態(tài)下不可混溶。銀鎢合金只能通過粉末冶金或擠壓制成燒結(jié)材料。該材料的特點(diǎn)是硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。60%以上的鎢合金是通過浸漬法生產(chǎn)的。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對鎢的潤濕性，降低接觸電阻。

2017-01-06耐腐蝕材料粉末高溫合金:粉末高溫合金是采用粉末冶金工藝制取的高溫合金，通常，粉末高溫合金按強(qiáng)化方式分為沉淀強(qiáng)化型高溫合金和氧化物彌散強(qiáng)化型高溫合金。
(l)沉淀強(qiáng)化粉末高溫合金
除含碳量適當(dāng)減少之外，這些合金的成分與同牌號(hào)的鑄造或變形合金相同。例如in100、rene，95、rene，88dt等已投入使用。
(2)氧化物彌散強(qiáng)化高溫合金
以熱穩(wěn)定性高的超細(xì)氧化物質(zhì)點(diǎn)彌散分布于合金基體內(nèi)的粉末高溫合金，簡稱ods (oxide dispersion strengthening)高溫合金。該類合金的氧化物彌散質(zhì)點(diǎn)目前都采用y2o3，合金中y2o3的含量一般為0.5%～2.0%之間，過高的y2o3含量雖然能提高合金強(qiáng)度，但塑性顯著降低。例如，ma753、ma6000等，也已投入使用。

2017-01-17高梯度定向凝固共晶高溫合金的組織與性能
K4169高溫合金組織細(xì)化及性能優(yōu)化研究
高溫合金高溫合金
鑄造鎳基高溫合金中Ni_5Zr的溶解和轉(zhuǎn)變
定向工藝和鉿含量對一種鎳基高溫合金的影響
Mg在高溫合金GH220中的作用
GH2027鐵基高溫合金的第二相研究
Ni_3Al基高溫合金添加碳化物質(zhì)點(diǎn)的探索研究
MC和M_3B_2相在一種Ni-Cr-Co高溫合金中的析出
鎳基高溫合金GH4145/SQ的高溫低周疲勞行為
變形高溫合金成型質(zhì)量控制中的轉(zhuǎn)換研究
高溫合金高溫合金
高梯度定向凝固共晶高溫合金的組
織與性能
K4169高溫合金組織細(xì)化及性能優(yōu)化研究
鑄造鎳基高溫合金中Ni_5Zr的溶解和轉(zhuǎn)變
定向工藝和鉿含量對一種鎳基高溫合金的影響
Mg在高溫合金GH220中的作用
FGH95粉末高溫合金應(yīng)力時(shí)效的組織和相分析
Rene′88DT粉末高溫合金組織及γ′相析出動(dòng)力學(xué)研究
鎳基粉末高溫合金中夾雜物導(dǎo)致裂紋萌生和擴(kuò)展行為的研究
鎳基粉末高溫合金中夾雜物的微觀力學(xué)行為研究
粉末高溫合金的研究與發(fā)展