2017-04-21據(jù)新華社電，6日，中國空軍運-20飛機(jī)授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行，中央軍委副主席許其亮出席儀式。空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科表示，我國自主發(fā)展的運-20飛機(jī)正式列裝空軍航空兵部隊，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。中投證券認(rèn)為，運-20是中航飛機(jī)(000768,股吧)拳頭產(chǎn)品，新型飛機(jī)服役將帶動上游航材需求，高溫合金、鈦材和航空鍛件需求有望提升。

運-20飛機(jī)是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備，是我國自行研制的一種200噸級大型、多用途運輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。該機(jī)的順利研制并正式列裝部隊，實現(xiàn)了空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破，標(biāo)志著我國航空設(shè)計制造能力邁上新臺階，對推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)，提高空軍戰(zhàn)略投送能力具有重要意義。

中投證券研報顯示，運-20從開始研制到交付僅僅用了8年，表明我國航空工業(yè)的巨大進(jìn)步。運-20等新型飛機(jī)研制成功將拉動上游材料需求，有望改善相關(guān)供應(yīng)商整體盈利水平。其中，高溫合金和鈦材有望率先受益。

另外，我國發(fā)動機(jī)項目也在抓緊研制中，對材料需求構(gòu)成支撐。從最新動態(tài)來看，7月4日至5日，工信部在上海組織召開大型客機(jī)發(fā)動機(jī)驗證機(jī)項目初步設(shè)計評審暨轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段會議。工信部副部長辛國斌表示，要把握機(jī)遇，充分認(rèn)識我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的戰(zhàn)略意義，積極推動驗證機(jī)研制各項工作，全面完成詳細(xì)設(shè)計階段任務(wù)。另外，北京市工商局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司已于5月31日成立，注冊資本500億元。

航空發(fā)動機(jī)項目的快速推進(jìn)和下游需求增長，為高溫合金材料帶來巨大需求。據(jù)券商研報介紹，高溫合金占發(fā)動機(jī)總重量的40%-60%，航空發(fā)動機(jī)推重比的提高，70%以上的貢獻(xiàn)來自材料技術(shù)。目前來看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家，整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。對于涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國家均對外進(jìn)行嚴(yán)密管控。

為提升高溫合金材料技術(shù)，工信部發(fā)布了《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃(2015-2016年)》 ，明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。隨著?？哲娧b備建設(shè)提速，以及民用航空市場需求增長，我國發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求規(guī)模將超萬億，高溫合金需求有望超過2000億元。券商研報認(rèn)為，萬澤股份(000534,股吧)通過引入核心技術(shù)團(tuán)隊，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型高溫合金領(lǐng)域，在高溫合金母合金技術(shù)研發(fā)方面已成功熔煉近300 爐，建立了超高純度高溫合金熔煉核心技術(shù)體系。鋼研高納(300034,股吧)主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具有國內(nèi)幾乎所有牌號高溫合金生產(chǎn)的技術(shù)和能力。

2022-09-08一、鋅合金壓鑄件表面有花紋，并有金屬流痕跡產(chǎn)生原因：
1、通往鑄件進(jìn)口處流道太淺。
2、壓射比壓太大，致使金屬流速過高，引起金屬液的飛濺。
調(diào)整方法：
1、加深澆口流道。
2、減少壓射比壓。　　
二、鋅合金壓鑄件表面有細(xì)小的凸瘤產(chǎn)生原因：
1、表面粗糙。
2、型腔內(nèi)表面有劃痕或凹坑、裂紋產(chǎn)生。
調(diào)整方法：
1、拋光型腔。
2、更換型腔或修補?！　?br />三、鑄件表面有推桿印痕，表面不光潔，粗糙產(chǎn)生原因：
1、推件桿（頂桿）太長；
2、型腔表面粗糙，或有雜物。
調(diào)整方法：
1、調(diào)整推件桿長度。
2、拋光型腔，清除雜物及油污?！　?br />四、鋅合金壓鑄件表面有裂紋或局部變形產(chǎn)生原因：
1、頂料桿分布不均或數(shù)量不夠，受力不均：
2、推料桿固定板在工作時偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使產(chǎn)品變形及產(chǎn)生裂紋。
3、鑄件壁太薄，收縮后變形。
調(diào)整方法：
1、增加頂料桿數(shù)量，調(diào)整其分布位置，使鑄件頂出受力均衡。
2、調(diào)整及重新安裝推桿固定板。　

2016-12-20GH2909合金是先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)實現(xiàn)間隙控制技術(shù)的重要工程材料，主要用于制造第四代發(fā)動機(jī)的渦輪中層機(jī)匣、承力環(huán)和蜂窩支撐環(huán)等間隙控制零件，以減少漏氣損失、提高效率、降低耗油率。GH2909是在GH2907合金基礎(chǔ)上提高了Si含量，調(diào)整了熱處理工藝而發(fā)展起來的。GH2909是Fe-Ni-Co基時效硬化新型低膨脹高溫合金，在650℃以下具有高的強(qiáng)度和塑性、低的熱膨脹系數(shù)、幾乎恒定的彈性模量以及良好的抗氧化和冷熱疲勞等綜合力學(xué)性能，可減少轉(zhuǎn)動部件與靜止部件之間的間隙，實現(xiàn)間隙控制，節(jié)約能源，降低消耗，提高發(fā)動機(jī)推力，是航空和航天發(fā)動機(jī)用的理想高溫合金材料，因而在飛機(jī)發(fā)動機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用。

多年來由于鍛造設(shè)備條件的限制：僅有2000噸快鍛壓機(jī)，因而大規(guī)格高溫合金鍛棒生產(chǎn)是某公司高溫合金發(fā)展的短板。GH2909合金大規(guī)格棒材的主要問題是：（1）組織粗大、不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致超聲波探傷雜波高，甚至底波衰減嚴(yán)重；（2）性能檢測數(shù)據(jù)波動大。隨著鍛造設(shè)備條件的改善：4500噸快鍛壓機(jī)和1800噸精鍛機(jī)的投產(chǎn)，并為改善和提高GH2909合金大規(guī)格鍛材質(zhì)量，開展了鍛造工藝對GH2909合金大規(guī)格棒材組織與性能的影響研究。

GH2909合金冶煉工藝路線為真空感應(yīng)+真空電弧重熔，將Φ440mm電極真空電弧重熔成Φ508mm鋼錠，鋼錠經(jīng)均勻化熱處理后，鍛造生產(chǎn)大規(guī)格高溫合金鍛材。

開坯鍛造采用逐級降溫大變形鍛造工藝，每火次變形量均在30%以上；末火鍛造加熱溫度：1000℃；大部分變形溫度：≤955℃，終鍛溫度：≥870℃；并分別采用三種鍛造方法：（1）2000噸快鍛壓機(jī)整支鋼錠直接拔長+中切分段+分別一火鍛造成材；（2）整支鋼錠4500噸快鍛壓機(jī)兩鐓兩拔+中切分段+分別一火1800噸精鍛機(jī)成材；（3）4500噸快鍛壓機(jī)整支拔長+兩端打鉗口+中切分段+采用漏盤分別兩鐓兩拔+1800噸一火精鍛機(jī)成材；然后，在棒材上分別取中心、1/2R和邊緣組織和橫向性能試樣，采用光學(xué)顯微鏡觀察顯微組織和檢測力學(xué)性能，成品車光后超聲波探傷檢測。試驗結(jié)果表明：

（1）2000噸快鍛壓機(jī)設(shè)備噸位局限明顯。

（2）方法2鍛后棒材橫截面上中心、1/2R存在少量混晶組織，邊緣晶粒達(dá)到8級，組織均勻細(xì)小。

（3）方法3鍛后棒材橫截面上中心、1/2R、邊緣組織均勻，各部位晶粒較為一致，晶粒度在6級左右。方法3比方法1室溫拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均增加70MPa以上，室溫拉伸塑性也增加明顯，達(dá)3%以上；高溫拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均增加20MPa以上，高溫拉伸塑性有所降低；持久壽命降低，持久塑性相當(dāng)。方法3與方法2各項性能檢測結(jié)果相當(dāng)。

因此，方法3，即采用4500噸壓機(jī)整支拔長+兩端打鉗口+中切分段+采用漏盤分別兩鐓兩拔+1800噸一火精鍛機(jī)成材，可使GH2909合金大規(guī)格棒材組織均勻細(xì)小，獲得滿足標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)要求的良好的綜合性能。

2017-06-15高溫合金牌號，采用規(guī)定的符號和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
變形高溫合金牌號，采用．“GH”字母組合作前綴(“G”、“H”分別為“高”、“合”漢語拼音的首位字母)，后接四位阿拉伯?dāng)?shù)字?！癎H”符號后第一位數(shù)字表示分類號，即：
1——表示固溶強(qiáng)化型鐵基合金；
2——表示時效硬化型鐵基合金；
3——表示固溶強(qiáng)化型鎳基合金；
4——表示時效硬化型鎳基合金；
5——表示固溶強(qiáng)化型鈷基合金；
6——表示時效硬化型鈷基合金。
“GH”符號后第二、三、四位數(shù)字表示合金的編號。
鑄造高溫合金牌號，采用符號“K”作前綴，后接三位阿拉伯?dāng)?shù)字?！癒”符號后第一位數(shù)字表示分類號，即：
2——表示時效硬化型鐵基合金；
4——表示時效硬化型鎳基合金；
6——表示時效硬化型鈷基合金。
“K”符號后第二、三位數(shù)字表示合金的編號。
焊接用高溫合金絲牌號，在變形高溫合金牌號前綴符號“GH”之前加“H”符號(“H”為“焊”字漢語拼音首位字母)，即采用“HGH”作前綴，后接四位阿拉伯?dāng)?shù)字。四位阿拉伯?dāng)?shù)字表示含意與變形高溫合金相同。例如：
GH1131：表示固溶強(qiáng)化型鐵基變形高溫合金；
GH2132：表示時效硬化型鐵基變形高溫合金；
GH3044：表示固溶強(qiáng)化型鎳基變形高溫合金；
GH4169：表示時效硬化型鎳基變形高溫合金；
K211：表示時效硬化型鐵基鑄造高溫合金；
K403：表示時效硬化型鎳基鑄造高溫合金；
K640：表示時效硬化型鈷基鑄造高溫合金；
HGH1140：表示固溶強(qiáng)化型鐵基焊接高溫合金絲；
HGH4145：表示時效硬化型鎳基焊接高溫合金絲。

2019-07-04中文名稱：鑄造高溫合金 英文名稱：cast superalloy 定義：在鑄造組織狀態(tài)下具有良好性能并可直接鑄成零件的高溫合金。具有比同成分的變形合金高的抗蠕變性能。 應(yīng)用學(xué)科：航空科技（一級學(xué)科）；航空材料（二級學(xué)科） 鑄造高溫合金(cast superalloy) 　　以鑄造方法直接制備零部件的高溫合金材料。根據(jù)合金基體成分，可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3種類型。按結(jié)晶方式，又可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。鑄造高溫合金的大部分屬于多晶鑄造高溫合金。

2019-06-05    具有反常熱膨脹特性的一種精密合金，又稱熱膨脹合金，廣泛用于電子工業(yè)、精密量具、精密儀表和低溫工程等領(lǐng)域。一般的金屬和合金受熱時膨脹，膨脹量隨溫度的升高呈線性增加，但有些合金的熱膨脹曲線在某一溫度出現(xiàn)彎曲點（不同斜率兩線段切線的交點，如圖中的Tk所示），在彎曲點以下的熱膨脹系數(shù)比彎曲點以上的正常熱膨脹系數(shù)低得多，這種現(xiàn)象稱為反常熱膨脹特性。 膨脹合金分低膨脹合金和定膨脹合金，后者又稱封接合金。低膨脹合金在彎曲點以下的平均膨脹系數(shù)低于3×10-6℃-1；定膨脹合金在彎曲點以下的平均膨脹系數(shù)約為(4～10)×10-6℃-1。膨脹合金主要有Fe-Ni系、Fe-Ni-Co系和Fe-Ni-Cr系合金等,高鉻鋼和Co-Fe-Cr系合金也用作膨脹合金，但用量不大。膨脹合金除具有特定的熱膨脹系數(shù)外，根據(jù)不同用途還要求有良好的封接性、可焊性、耐蝕性、可加工性和易切削性，并且在使用溫度范圍內(nèi)不允許有引起膨脹特性明顯變化的相變。膨脹合金在制造工藝過程中必須準(zhǔn)確控制合金的化學(xué)成分，其產(chǎn)品一般為棒材、板材、帶材、絲材和管材。

2017-05-09      高溫合金占發(fā)動機(jī)總重量的40%-60%，航空發(fā)動機(jī)推重比的提高，70%以上的貢獻(xiàn)來自材料技術(shù)。海空軍裝備建設(shè)提速，民用航空市場需求更為龐大，艦船、發(fā)電等燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化是大勢所趨，預(yù)計未來20年我國發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求規(guī)模超萬億，將帶來超過2000億元的高溫合金需求。

　　全球高溫合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 寡頭特征明顯

　　2012年，全球高溫合金消費量為28萬噸，占鋼鐵總消費量的0.02%，市場規(guī)模達(dá)100億美元。目前來看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國，整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國家均視其為戰(zhàn)略軍事物資，對外進(jìn)行嚴(yán)密管控。

　　美國在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于************地位，年產(chǎn)量約為5萬噸，其中近60%用于民用領(lǐng)域。美國有多家獨立的高溫合金公司，包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科國際公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

　　歐盟國家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國是世界上最早研究和開發(fā)高溫合金的國家之一。英國的鑄造合金技術(shù)************，代表性的是國際鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空發(fā)動機(jī)制造。

　　日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強(qiáng)化高溫合金方面取得較大的成功。近年來則致力于開發(fā)新型耐高溫合金，并成功開發(fā)出在1200℃高溫下依然能保持足夠強(qiáng)度的新合金。日本主要的高溫合金生產(chǎn)企業(yè)是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來，日本所有鋼企的整體營業(yè)利潤不容樂觀，公司整體業(yè)績呈下滑趨勢，但是生產(chǎn)航天航空領(lǐng)域所需要的鋼材是營業(yè)利潤主要來源之一，用以彌補其他業(yè)務(wù)收入的損失。

　　我國高溫合金產(chǎn)業(yè)供不應(yīng)求局面未發(fā)生明顯變化

　　我國2009年高溫合金材料年生產(chǎn)量約1萬噸左右，每年需求達(dá)2萬噸以上。近年來需求端不斷提升，供不應(yīng)求的局面未發(fā)生明顯變化。

　　國內(nèi)從事高溫合金材料生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量有限，分為生產(chǎn)基地和研發(fā)基地兩大類。生產(chǎn)方面主要形成了以撫順特鋼、上鋼五廠、長鋼三廠和齊齊哈爾等特鋼廠等

　　為主體的變形高溫合金生產(chǎn)基地、以航空發(fā)動機(jī)制造公司精密鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產(chǎn)基地和以鋼鐵研究總院、北京航材院和沈陽金屬所等科研院所為主體的高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地等三大基地。我國目前航空和其他工業(yè)部門使用的各種一般高溫合金均可在國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)。

　　國家對高溫合金產(chǎn)業(yè)高度重視，2010年國家最高科學(xué)技術(shù)獎頒發(fā)給我國高溫合金之父、中國科學(xué)院金屬研究所所長師昌緒院士。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的背景下，《國家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》將新材料列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，一系列重大政策出臺為高溫合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支持。

　　我國軍用航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來龐大市場

　　2014年中國國防預(yù)算8082.3億元，同比增長12.2%，增速高于2013年，過去20年保持兩位數(shù)以上的復(fù)合增速，軍費穩(wěn)定高速增長為軍備建設(shè)提供了有力支撐。然而，就軍費占GDP的比重來看，近20年中國軍費占GDP比重始終保持在1%-1.5%之間，即使以斯德哥爾摩國際和平研究所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國軍費歷年來占GDP的比重仍不到2%，低于英、法、印度的2%-3%，更遠(yuǎn)低于美、俄的4%-5%，因此我們認(rèn)為，我國軍費仍有巨大的增長空間，預(yù)計未來10年我國的國防開支將保持12%左右的年均增速。

　　我們認(rèn)為，2014年美國重返亞太戰(zhàn)略繼續(xù)深化、周邊島嶼紛爭、朝核危機(jī)、克里米亞危機(jī)等因素使得我國面臨的外部戰(zhàn)略壓力進(jìn)一步增大。軍事實力尤其是海空軍裝備水平相對落后導(dǎo)致我國在處理上

　　述危機(jī)問題時受到制約，馬航事件從另一個側(cè)面折射出這一問題，今年4月習(xí)近平視察空軍機(jī)關(guān)時談馬航事件，也言及馬航失聯(lián)令人痛心，強(qiáng)調(diào)要加快建設(shè)空天一體的強(qiáng)大空軍。我國國家安全委員會的設(shè)立等一系列舉措體現(xiàn)我國維護(hù)國家安全的決心。隨我國安全戰(zhàn)略向外擴(kuò)展，航母、大型運輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)等的?？哲娢淦餮b備建設(shè)已進(jìn)入快速裝備通道。

　　我們預(yù)計，未來20年中國各類戰(zhàn)機(jī)采購需求在約2900架，對航空發(fā)動機(jī)的市場需求折合人民幣約為2800億元，對應(yīng)高溫合金折合人民幣約500億元。

　　民用航空領(lǐng)域前景更加遼闊

　　相較于我國軍用發(fā)動機(jī)跨越式發(fā)展的步伐，我國民用發(fā)動機(jī)依然是幾乎空白。我國最新自主研制的ARJ-21客機(jī)使用美國GE公司的CF34-10A發(fā)動機(jī)，而C919大飛機(jī)則使用CFM國際公司研制的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)。中航工業(yè)已于2009年出資設(shè)立中航商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司，作為國家大型客機(jī)發(fā)動機(jī)項目主體和總承制單位。未來隨民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化，高溫合金需求前景非常遼闊。

　　相對軍機(jī)來說，民用飛機(jī)是更龐大的市場，強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)和客流增長將成為亞太地區(qū)新飛機(jī)需求的主要推動因素。波音預(yù)計未來20年，美國和歐盟等已形成一定規(guī)模的航空市場增長將逐步放緩，全球主要的增長由新興經(jīng)濟(jì)體引領(lǐng)，20年內(nèi)亞太地區(qū)將超越北美成為世界******的航空市場，復(fù)合增速5.5%。中國作為亞太地區(qū)乃至經(jīng)濟(jì)增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，增速達(dá)到6.5%以上。

　　波音公司2013年預(yù)測到2032年中國民航機(jī)隊的規(guī)模將達(dá)到2012年的3倍，未來20年中國將需要5580架新飛機(jī)，總價值達(dá)7800億美元。按歷史數(shù)據(jù)看，波音的預(yù)測往往略偏保守，中航工業(yè)集團(tuán)則預(yù)測到2032年年末，中國民用飛機(jī)的機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到6691架，是2012年機(jī)隊規(guī)模的3.4倍。

　　以20年5400架7560億美元的民用飛機(jī)需求量測算，對應(yīng)高溫合金需求約1600億元。此外，燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域也有數(shù)百億的需求空間。

　　鋼研高納：依托鋼研總院 未來3-5年凈利潤增速30%-50%

　　鋼研高納是我國高溫合金領(lǐng)域技術(shù)水平最為先進(jìn)、生產(chǎn)種類最為齊全的企業(yè)之一。公司具有生產(chǎn)國內(nèi)80%以上牌號的高溫合金的技術(shù)和能力。承繼原鋼研院高溫所雄厚的技術(shù)實力，公司逐步發(fā)展形成了完整的技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，在高溫合金領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，占據(jù)高端產(chǎn)品市場。


　　依托發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)布局，公司60%以上的產(chǎn)品面向航空航天領(lǐng)域的客戶。2014年6月30日，公司募投項目完工。未來2-3年將是募投項目產(chǎn)能釋放的高峰期，產(chǎn)能瓶頸將得到大幅度突破，公司將迎來高速增長期。

　　我們看好公司的長期投資價值，作為我國高溫合金的龍頭企業(yè)，依托發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的的布局，且有望受到國家政策的有力扶持，成長空間廣闊。?？哲娧b備的加速建設(shè)帶來大量飛機(jī)及發(fā)動機(jī)需求，將為公司貢獻(xiàn)大量訂單。

　　受益于募投項目陸續(xù)投產(chǎn)和發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的高增長，我們預(yù)計未來3-5年凈利潤增速30%-50%，且有望受兩機(jī)專項有力扶持?；旌纤兄聘母镒庸締T工持股激發(fā)活力，核電重啟在即公司有望從中受益，外延式增長亦值得期待。

2021-06-08如何增加合金材料的耐腐蝕性能：
（1）提高金屬或合金的熱力學(xué)穩(wěn)定性，即向原不耐蝕的金屬或合金中加入熱力學(xué)穩(wěn)定性高的合金元素，使形成固溶體以及提高合金的電極電勢，增強(qiáng)耐蝕性。如Cu中加Au，Ni中加入Cu、Cr等，即屬此類。不過這種大量加入貴金屬的辦法，在工業(yè)結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用是有限的。
（2）加入易鈍化合金元素，如Cr、Ni、Mo等，可提高基體金屬的耐蝕性。鋼中加入適量的Cr，即可制得鉻系 不銹鋼。實驗證明，在不銹鋼中，含Cr量一般應(yīng)大于13%時才能起抗蝕作用，Cr含量越高，其耐蝕性越好。這類不銹鋼在氧化介質(zhì)中有很好的抗蝕性，但在非氧化性介質(zhì)如衡硫酸和鹽酸中，耐蝕性較差。這是因為非氧化性酸不易使合金生成氧化膜，同時對氧化膜還有溶解作用。
（3）加入能促使合金表面生成致密的腐蝕產(chǎn)物保護(hù)膜的合金元素，是制取耐蝕合金的又一途徑。例如，鋼能耐大氣腐蝕是由于其表面形成結(jié)構(gòu)致密的化合物羥基氧化鐵（FeOx·(OH)3-2x）的保護(hù)作用。鋼中加入Cu與P或P與Cr均可促進(jìn)這種保護(hù)膜的生成，由此可用Cu、P或P、Cr制成耐大氣腐蝕的 低合金鋼。

2018-08-06 硬質(zhì)合金刀具是現(xiàn)代機(jī)械加工中廣泛應(yīng)用的金屬切削刀具之一。使用硬質(zhì)合金刀具切除的鐵屑可增加７０％，其制造質(zhì)量主要取決于刃磨質(zhì)量。因而可以說在硬質(zhì)合金刀具加工中硬質(zhì)合金刀具的刃磨占有非常重要的地位。提高硬質(zhì)合金刀具的刃磨水平，不僅與正確選擇刃磨加丁技術(shù)有關(guān)。而且還與刃磨工藝和刃磨方法以及刃磨夾具等密切相關(guān)。工廠里常采用碳化硅砂輪磨削加工技術(shù)，因為碳化硅砂輪比剛玉砂輪磨削硬質(zhì)合金效果好，但是必須適當(dāng)?shù)剡x擇砂輪的特性參數(shù)．才能達(dá)到滿意的磨削效果。由于在硬質(zhì)合金刀具加工中經(jīng)常會出現(xiàn)磨削裂紋從而影響了硬質(zhì)合金刀具的使用壽命。因此可以說預(yù)防和減少硬質(zhì)合金刀具加工中磨削裂紋的產(chǎn)生，研究在硬質(zhì)合金刀具磨削過程中磨削裂紋產(chǎn)生的原因和預(yù)防措施可以進(jìn)一步提高被加工零件的加工精度ｊ同時也可以保證硬質(zhì)合金刀具磨削質(zhì)量。
 
   磨削裂紋產(chǎn)生的原因
    
    采用碳化硅砂輪磨削硬質(zhì)合金刀具時。生硬質(zhì)合金刀具容易產(chǎn)生裂紋或開裂。產(chǎn)生的原岡除了由于硬質(zhì)合金刀片本身的質(zhì)量（刀片的顯微裂紋和內(nèi)傷出廠檢查時未被發(fā)“ｊ），刀具結(jié)構(gòu)不合理，刀片在焊接時形成的內(nèi)應(yīng)力，磨削時機(jī)床振動大及刀具在工序間轉(zhuǎn)運過程中的碰撞等因素的影響外．在磨削過程中．砂輪和磨削工藝方面的原因，也會造成裂紋。
 
    在硬質(zhì)合金刀具刃磨過程中．由于制造刀具的硬質(zhì)合金硬度很高（顯微硬度值可達(dá)到１碳化硅砂輪（顯微硬度值僅為３２３００～１８００Ｎ／ｍｍ２），０００～３４０００
ｏＣ以上．而且溫升速度又特別快，引起熱變形。再加上硬質(zhì)合金的抗彎強(qiáng)度很低（７５０乏２００ＭＰａ）．彈性模量有很大（４６００００～６３００００ＭＰａ），在室溫下幾乎沒有塑性，不能通過本身的塑性變形消除部分熱應(yīng)力。從而，在磨削熱的作用下，促使硬質(zhì)合金被磨削表面上產(chǎn)生的局部應(yīng)力值超過了硬質(zhì)合金的強(qiáng)度極限，從而產(chǎn)生裂紋或開裂。硬質(zhì)合金裂紋一般為細(xì)微的網(wǎng)狀裂紋。
 
    在砂輪選擇方面，砂輪太硬或粒度太細(xì)時。硬質(zhì)合金也容易開裂，磨削用量選擇不合理。硬質(zhì)合金也容易開裂，砂輪修整不符合要求，工作表面跳動太大，刃磨時振動過猛，硬質(zhì)合金就容易產(chǎn)生崩刃等缺陷。一般來說，磨削深度太大，硬質(zhì)合金容易產(chǎn)生裂紋，磨削深度大而進(jìn)給速度太小時，硬質(zhì)合金更容易產(chǎn)生裂紋，在硬質(zhì)合金刃磨中。
 
    對于一個刀齒反復(fù)走刀次數(shù)多時，由于磨擦產(chǎn)生的熱量大，硬質(zhì)合金也容易產(chǎn)生裂紋，各種不同牌號的硬質(zhì)合金刀片，其容易開裂的程度也不同。一般來說。ＹＧ８、ＹＧ５、ＹＴ５和ＹＷ２等硬質(zhì)合金較不容易開裂：ＹＴｌ４、ＹＴｌ５和ＹＮｌ０等硬質(zhì)合金較容易開裂：而ＹＧ３、ＹＧ３Ｘ和ＹＴ３０等硬質(zhì)合金特別容易開裂。在同一種牌號的硬質(zhì)合金刀片中．大而薄的刀片更容易開裂。刃磨時應(yīng)特別注意。
 
    ２預(yù)防磨削裂紋采取的措施
    防止硬質(zhì)合金刀具刃磨開裂的措施:除在檢查刀片、刀具結(jié)構(gòu)、焊接工藝、熱處理丁藝和機(jī)床調(diào)整及工序轉(zhuǎn)運過程中需給以足夠重視外．還必須使砂輪和磨削工藝適應(yīng)硬質(zhì)合金刀具的磨削特性．以減少磨削熱的產(chǎn)生。例如：１）提高砂輪的自銳能力，使鈍化的磨粒及時脫落，砂輪的磨削性能能得到改善，以減少磨削熱。２）改善磨削區(qū)域的散熱條件，分散磨削熱，可采用Ｎ／ｍｍ２）磨粒極容易鈍化，如果砂輪的自銳能力不好，被磨鈍的磨粒不能及時地脫落下來。砂輪失去了應(yīng)有的切削能力。磨削條件就會變得惡劣。砂輪與硬質(zhì)合金刀具被磨削表面之間的摩擦加劇，磨削產(chǎn)生的熱量劇增。

2017-02-251.7036性能1.7036生產(chǎn)廠家1.7036價格1.7036化學(xué)成份1.7036方鋼1.7036圓鋼
合金鋼/材料名稱：合金鋼—1.7036—合金鋼，1.7036合金鋼，1.7036高硬度合金鋼，1.7036高耐磨合金鋼，1.7036模具材料，高、中檔次的特鋼產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)：高端產(chǎn)品主要是指高合金鋼，包括特種合金(高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦合金)，寶鋼股份在這方面有優(yōu)勢；中端產(chǎn)品主要是合金鋼，包括軸承鋼、合結(jié)鋼、合金彈簧鋼，主要生產(chǎn)企業(yè)有大冶特鋼、西寧特鋼等。合金鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。 

1.7036
材料號：1.7036
牌號：28CrS4
標(biāo)準(zhǔn)：EN 10083-3 : 2006     
●特性及應(yīng)用：
28CrS4材料，德國牌號特種鋼。
●化學(xué)成分：
碳 C：0.24 - 0.31
硅 Si：≤0.4
錳 Mn：0.6 - 0.9
磷 P：≤ 0.025
硫 S：0.02 - 0.04
鉻 Cr：0.9 - 1.2