2018-07-18鎢合金特點(diǎn)

它還具有一系列優(yōu)異的特性，比重大：一般比重為16.5-18.75g/cm3,，強(qiáng)度高：抗拉強(qiáng)度為700-1000Mpa，吸收射線能力強(qiáng)：其能力比鉛高30-40%，導(dǎo)熱系數(shù)大：為模具鋼的5倍；熱膨脹系數(shù)?。褐挥需F或鋼的1/2-1/3，良好的可導(dǎo)電性能；具有良好的可焊性和加工性。鑒于高比重合金有上述優(yōu)異的功能，它被廣泛地運(yùn)用在航天、航空、軍事、石油鉆井，電器儀表、醫(yī)學(xué)等工業(yè)。                                                        

高比重鎢合金按合金組成特性及用途分為W-Ni-Fe、W-Ni-Cu、W-Co、W-WC-Cu、W-Ag等主要系列。 

1.鎢合金漁墜系列：子彈型、水滴型、圓管型、半水滴型、圓柱有孔型。                             鎢珠、鎢球

2.鎢珠、鎢球系列：φ1.5mm -φ10mm 精度±0.01mm，用于魚墜配重、子母彈、醫(yī)療儀器配重、彈丸；φ0.1mm-φ10mm 精度±0.1mm，用于石油鉆井平衡、彈丸。 

3 配重：高密度鎢基合金配重系列： 機(jī)械用的平衡錘；飛錘；石油鉆井配重桿；飛鏢桿；高爾夫球配重塊；賽車配重塊；手機(jī)、游戲機(jī)振子；航空航天的陀螺儀；鐘表擺錘；平衡配重球；防震桿。

 4.醫(yī)療器械：醫(yī)用鎢合金射線屏蔽材料系列： 1、鎢合金光柵葉片； 2、鎢合金防護(hù)罐——用于醫(yī)療上的放射性屏蔽壁；屏蔽針管——用于醫(yī)療放射性藥液屏蔽；鎢合金存儲器——用于儲存放射性物質(zhì)的罐、箱等容器。 3、準(zhǔn)直器--用于醫(yī)療直線加速器和核技術(shù)應(yīng)用中鎢合金系列檢測集裝箱系統(tǒng)的準(zhǔn)直器；Co60 其他輻射的屏蔽。 

5.電器材料：電器材料系列：電火花加工的電極和電阻焊的電極；高比重電觸點(diǎn)、空氣斷路器中的觸點(diǎn)。 

6.熱沉材料：由于耐高溫性能和良好的散熱性能，目前在電子行業(yè)，如各類電腦CPU中開始大量采用高比重鎢合金材料作為熱沉材料。 

7.軍用：軍用系列： 穿甲彈；子母彈、球、棒、方粒、圓柱，其他鎢合金電鐓塊，核技術(shù)應(yīng)用中鎢合金。

 工藝流程

混料：將鎢粉、鎳粉、鐵粉（如產(chǎn)品有無磁性要求，則可加入銅粉代替鐵粉均勻混合)。 

混料→真空干燥→壓制成型→預(yù)燒脫脂→加工成型→真空燒結(jié)→品質(zhì)檢測→毛坯產(chǎn)品→后續(xù)加工（浸油、機(jī)加工、熱處理、電鍍、軋制、鍛造等）→精磨產(chǎn)品→產(chǎn)品出庫。

2023-02-18銀鎢合金硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對鎢的潤濕性，降低接觸電阻。銀鎢合金具有不同于銀鎢合金的財(cái)產(chǎn)，并且具有高熔點(diǎn)、高硬度、良好的抗電弧侵蝕性、焊接性能和低材料轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)。銀鎢合金******的特點(diǎn)是對高電流電弧的抵抗力強(qiáng)。
鎢銀合金的應(yīng)用也與鎢銅合金相似。鎢銀合金曾被用作固體火箭噴管的喉襯。至于電氣開關(guān)，鎢銀合金更多地用于低壓斷路器、自動開關(guān)、接觸器和其他需要良好抗氧化性、較高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、較小的觸點(diǎn)尺寸以及頻繁的開閉操作的場合。
當(dāng)主要礦業(yè)企業(yè)購買的設(shè)備、軸套或襯套達(dá)到使用壽命時，因?yàn)橥鈬圃焐躺踔翛]有提供易損件的圖紙，更不用說材料和工藝方法，即使他們知道材料，也無法生產(chǎn)。我們只需向制造商購買。價格很高，但我們別無選擇，只能付出高昂的代價。
銀和鎢在液態(tài)或固態(tài)下不可混溶。銀鎢合金只能通過粉末冶金或擠壓制成燒結(jié)材料。該材料的特點(diǎn)是硬度高，抗電弧侵蝕、附著力和熔焊能力強(qiáng)。由粉末冶金制成。60%以上的鎢合金是通過浸漬法生產(chǎn)的。用作低壓電源開關(guān)、起重開關(guān)、機(jī)車開關(guān)、大電流開關(guān)、重載繼電器、空氣斷路器等的預(yù)觸點(diǎn)。添加鈷可以提高銀對鎢的潤濕性，降低接觸電阻。

2016-07-05
變形高溫合金通常含有十幾種元素，成份非常復(fù)雜，合金元素分別通過固溶強(qiáng)化、第二相強(qiáng)化和晶界強(qiáng)化等手段來提高熱強(qiáng)性和熱穩(wěn)定性，通過加入鉻、鈷、鎢、鉬等高熔點(diǎn)元素形成固溶體，起固溶強(qiáng)化作用，加入鈦、鋁、鈮、鉭、鉿、釩、碳等元素形成金屬間化合物和碳化物，起第二相強(qiáng)化作用。變形高溫合金用于制造燃燒室、尾噴口和部分渦輪盤、高壓壓氣機(jī)盤等重要零件，但是在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的兩個最重要的位置渦輪導(dǎo)向葉片和工作葉片上，變形高溫 合金已被鑄造高溫合金代替，在渦輪盤上開始讓位于粉末高溫合金。

2021-03-24高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬，在性能上具有高溫高強(qiáng)；良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能；良好的抗疲勞性能、斷裂韌性、良好的彈塑性。

　　高溫合金大體上有三種劃分方式：根據(jù)基體元素種類、根據(jù)合金強(qiáng)化類型和根據(jù)材料成型方式。

　　高溫合金產(chǎn)品以非標(biāo)準(zhǔn)化為主，因此生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，但基本可以可分為三個步驟：熔煉、鑄造和熱加工，粉末冶金工業(yè)則將鑄造工藝替代為熱壓。

　　高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電、石油化工等多個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天仍然占據(jù)重要地位，占需求總量的55%，其次是電力行業(yè)，占比達(dá)20%。

　　高溫合金從誕生起就應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)，在現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)中，高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤，此外還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

　　高溫合金材料的用量占發(fā)動機(jī)總重量的40-60%，在先進(jìn)發(fā)動機(jī)中這一比例超過50%甚至更多。

　　2016 年7 月11 日，波音在范保羅航展首日發(fā)布版 《當(dāng)前市場展望》，預(yù)測未來20 年全球需要39,620 架新飛機(jī)，該數(shù)字較去年預(yù)測增加4.1%。

　　由于不同機(jī)型的發(fā)動機(jī)所需的高溫合金占比不同，根據(jù)測算，未來二十年全球民航各類型新機(jī)航空發(fā)動機(jī)，對高溫合金的總需求為42.7 萬噸。

　　而我國民航發(fā)動機(jī)市場也十分廣闊，根據(jù)波音預(yù)測，到2032 年，中國新增的飛機(jī)數(shù)量超過5580架，預(yù)計(jì)我國民用航空對高溫合金的需求量將超過3.8萬噸。

　　根據(jù)美國國防部預(yù)測的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來20年中國戰(zhàn)斗機(jī)新增量將達(dá)到1430架、軍用大飛機(jī)1500架、教練機(jī)500架，合計(jì)對高溫合金需求量將達(dá)到5.7萬噸。

　　另外，現(xiàn)有軍機(jī)的維護(hù)和修理折算成發(fā)動機(jī)所需數(shù)量為2000臺，對應(yīng)的高溫合金需求量達(dá)到1萬噸左右。因此軍用領(lǐng)域?qū)Ω邷睾辖鸬男枨髮⑦_(dá)到6.7萬噸。

　　燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金的另一個主要用途，其結(jié)構(gòu)及原理與航空發(fā)動機(jī)類似。由于燃?xì)廨啓C(jī)噴射到葉輪上的氣體溫度高達(dá)1300℃，因此葉輪需要用高溫合金來制造。

　　燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用分為發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域和艦船用燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，主要以后者為主，在軍用領(lǐng)域，有75%以上的海軍主力艦艇采用燃機(jī)動力。

　　對于全球燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金市場而言，據(jù)羅羅2013年預(yù)測，未來二十年，作為艦船動力的燃?xì)廨啓C(jī)的市場需求達(dá)到2700億美元，相應(yīng)的服務(wù)需求達(dá)1250億美元，市場空間廣闊。

　　我國目前大約只有10艘主力艦艇使用燃?xì)鈾C(jī)，國產(chǎn)艦船用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)問題已經(jīng)得到解決。我國海軍有望形成3大近海艦隊(duì)和若干航母編隊(duì)的作戰(zhàn)體系，預(yù)計(jì)將新增驅(qū)逐艦及護(hù)衛(wèi)艦97艘左右，中小型艦艇200艘左右，預(yù)計(jì)對高溫合金的需求量約為3.3萬噸左右。

　　汽車廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域。目前，我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪，它和渦輪軸、壓氣機(jī)葉輪共同組成一個轉(zhuǎn)子。

　　據(jù) cnii報道，2015年我國新售乘用車中渦輪增壓的配置率在31%左右，預(yù)計(jì)到2020年，我國乘用車渦輪增壓比例將高達(dá)47%。渦輪增壓汽車將從2015年的750萬輛增至到2025年2300萬輛，期間累計(jì)高溫合金總需求10.6萬噸，市值超200億元。

　　核電用高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等，均是其他材料難以代替的。

　　根據(jù)鋼研高納2009 年招股說明書，2010-2020 十年間我國核電裝機(jī)容量新增2300千瓦，在建1800萬千瓦。對應(yīng)高溫合金需求6000噸，價值24億元。

　　目前，每年全球?qū)Ω邷睾辖鸩牧系南M(fèi)將近28萬噸，市場規(guī)模達(dá)到100億美元。全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家，主要集中在美、俄、英、法、德、日等國。

　　我國高溫合金的研發(fā)起步于20世紀(jì)60年代，形成的合金體系，并且取得了明顯的進(jìn)步，到目前已經(jīng)成立了眾多的生產(chǎn)和科研單位，并已具備變形高溫合金、鑄造高溫合金的生產(chǎn)基地與高端高溫合金材料的生產(chǎn)研發(fā)基地。

2017-06-28     (1)磨料。磨削高溫合金時，一般的情況下采用白剛玉(wA)，因?yàn)榘讋傆竦?br />
　　硬度比較高，磨粒不易磨鈍，切削性能好。再因白剛玉的韌性較低，磨削時磨粒容易破裂而形成新的切削刃，故刃口較為鋒利，可以減小磨削力和磨削熱。磨削高溫合金比較好的磨料，是單品剛玉(SA)。這種磨料每個顆粒都是單晶體，顆粒均勻，鋒利多棱，它有大量的晶面，具有許多切削刃，在磨削過程中不易破碎，切削能力強(qiáng)，適合于磨削高溫合金。還有鐠釹剛玉(NA)，這種磨料的硬度較高，脆性稍高于白剛玉，在磨削過程中自銳性好，有利于形成鋒利的切削刃，磨削高溫合金(GH37、GH2132、K5、K3、K12)時，都有良好的效果。用它和單晶剛玉磨削高溫合金內(nèi)孔較好。最好磨削高溫合金的磨料是立方氮化硼(CBN)。用立方氮化硼砂輪，可以解決用普通磨料磨削高溫合金磨削比低的難題。用立方氮化硼砂輪磨削GH4169高溫合金時的磨削比約為35，是單晶剛玉和白剛玉砂輪的(17～35)倍。

　　(2)粒度。對磨削表面粗糙度要求一般時，采用46#粒度的砂輪。對工件表面粗糙度要求更低時，先用46#粒度的砂輪磨至Ra(0．8～O．4)μm后，再用60#～80#粒度的砂輪磨。與磨外圓相比，磨內(nèi)孔、端面、薄壁件時，應(yīng)選用較粗粒度的砂輪。

　　(3)硬度。磨削高溫合金的砂輪硬度應(yīng)比磨削碳鋼砂輪硬度低，以使砂輪易脫落獲得自銳性。一般選用砂輪硬度為J～N。中軟的K、L為常用。在粗磨時選用稍硬的砂輪，精磨時選用較軟的砂輪。在成形磨時，應(yīng)選用較硬的砂輪，以保持正確的幾何形狀。

　　(4)結(jié)合劑。由于高溫合金的性能和磨削特點(diǎn)，要求砂輪有較好的強(qiáng)度，在磨削過程中能承受較大的沖擊載荷，一般應(yīng)選用耐蝕性、耐熱性較高的陶瓷結(jié)合劑。

　　(5)組織。高溫合金大都屬奧氏體組織，磨屑易粘附、堵塞砂輪工作表面。不但要求砂輪的硬度軟一些，而且砂輪的組織應(yīng)疏松，以容納磨屑。一般應(yīng)選用5～8的絹織號。

2018-12-10

1、外觀：外觀缺陷是指不用借助于儀器,從工件表面可以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常見的外觀缺陷有咬邊、焊瘤、凹陷及焊接變形等,有時還有表面氣孔和表面裂紋。單面焊的根部未焊透等。因此焊接是一定要注意！

2、氣孔和夾渣

　　A、氣孔：氣孔是指焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔.
 
       B、夾渣：夾渣是指焊后溶渣殘存在焊縫中的現(xiàn)象。
3、裂紋：焊縫中原子結(jié)合遭到破壞,形成新的界面而產(chǎn)生的縫隙稱為裂紋。
4、未焊透：未焊透指母材金屬未熔化,焊縫鎳基合金焊絲沒有進(jìn)入,接頭根部的現(xiàn)象。
 
5、未熔合：未熔合是指焊縫金屬與母材金屬,或焊縫金屬之間未熔化結(jié)合在一起的缺陷。按其所在部位,未熔合可分為坡口未熔合,層間未熔合根部未熔合三種

2018-05-19變形高溫合金屬于復(fù)雜合金化材料，這些材料的合金化程度決定著材料的熱強(qiáng)性和可鍛性。由于合金的設(shè)計(jì)要求高溫合金具有抗高溫變形的能力，所以這類合金鍛造變形困難、塑性低、變形抗力大是理所當(dāng)然的。較高的脫溶合金元素含量（40%～50%），使合金具有多相組織，并且再結(jié)晶溫度高，在高溫下加工硬化嚴(yán)重，從而降低了工藝塑性，增大了變形抗力。硫、鉛、錫等雜質(zhì)使合金間結(jié)合力及晶界強(qiáng)度嚴(yán)重下降，對合金的高溫塑性有特別明顯的影響。含鈦和鋁的鐵基合金可能造成氮化物和碳化物偏析，它們可在鍛棒中形成條狀夾雜，從而影響合金的可鍛性。鎳基合金中的氮化物和氧化物也起著破壞合金可鍛性的作用。通過真空熔煉可以有效減少合金中的氧、氮及其他雜質(zhì)的含量，消除或減輕合金中的偏析，顯著提高合金的可鍛性。 圖2是合金結(jié)構(gòu)鋼、鐵基合金GH2036和鎳基合金GH4037的塑性曲線。表7為鐵基和鎳基高溫合金在不同設(shè)備上鍛造時的允許變形程度。由圖2和表7可以看出，鐵基高溫合金的工藝塑性比鎳基高溫合金的工藝塑性高。在高溫下沖擊變形時，設(shè)備每次行程的允許變形量，對鐵基合金為60%～65%，對鎳基合金為40%～50%。而合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)生80%以上變形仍不出現(xiàn)脆性。在高速錘上進(jìn)行模鍛時，鐵基合金的塑性（允許變形程度）有所增加，而鎳基合金的塑性則停留在原來的水平上，其原因是坯料在變形過程中因熱效應(yīng)而溫升。為了提高合金的高溫塑性和鍛件質(zhì)量，建議用熱擠鍛法或帶反力的閉式模模鍛高溫合金。

2017-11-17

其實(shí)在生產(chǎn)中，無論是什么樣的產(chǎn)品想要獲得市場的歡迎，那么都必須適應(yīng)市場的需求，這樣才有發(fā)展的空間，而且才能夠更好的發(fā)展壯大。那么市場對4J36有什么樣的使用要求呢？

首先，對于客戶來說，使用某一件產(chǎn)品必須要保障它的質(zhì)量以及使用壽命。如果產(chǎn)品使用不了多久就壞了或者是失去了它的使用價值，那么這樣的產(chǎn)品絕對不值得購買。尤其是對于工業(yè)發(fā)展作用非常大的產(chǎn)品，如果質(zhì)量不過關(guān)的話，那么就會嚴(yán)重的影響到它的使用效果，而且會影響到生產(chǎn)的發(fā)展。所以市場對于4J36產(chǎn)品的第一個使用要求就是質(zhì)量高，使用效果好。

其次，市場對于4J36的要求是比較高的，它不僅僅要求產(chǎn)品質(zhì)量高，而且要求他不斷的改進(jìn)，以滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。因?yàn)樵谑褂玫倪^程中，人們往往會發(fā)現(xiàn)他還是有諸多的不足之處，因此就不是非常利于生產(chǎn)。但是如果能真正使用過程中的不足進(jìn)行改進(jìn)的話，那么就會大大的促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展，而且能夠在這個行業(yè)當(dāng)中發(fā)揮舉足輕重的作用，甚至促進(jìn)整個工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

2020-03-23各種鍛造co基合金可依據(jù)以下用途來分類：主要用于650~1150℃高溫的含金，包括s-816，Haynes
25，Haynes 188，Haynes 556和UMCo-50；耐腐蝕合金，MP-35N，MP-159，用于大約650℃下；耐磨Stellite 6B和類似合金。
在熱處理和軟化狀態(tài)下所有Co基合金都是fcc晶體結(jié)構(gòu)。然而，MP-35N，MP-159合金在服役應(yīng)用前，在所推薦的非機(jī)械加工時期內(nèi)存大一定量的hcp組織。這類合金的典型應(yīng)用是650℃以下使用的緊固件沒有哪一種Co基合金是完全的固溶合金，因?yàn)樗蠧o基合金都含有碳化物型的或者金屬間化合物型的二次相。時效會引起附加的第二相沉淀，這會導(dǎo)致合金室溫塑性在一定程度上的損失。高溫組的Co基合金s-816原來廣泛用于渦輪增壓器、燃氯透平輪盤、葉片和輪葉，但后來由強(qiáng)度更高、密度更低、硬耐有害介質(zhì)腐蝕的Ni基合金代替。

2017-06-28GH3625高溫合金的合金特性
對氧化和還原環(huán)境的各種腐蝕介質(zhì)都具有非常出色的抗腐蝕能力
優(yōu)秀的抗點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕的能力，并且不會產(chǎn)生由于氯化物引起的應(yīng)力腐蝕開裂
優(yōu)秀的耐無機(jī)酸腐蝕能力，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸以及硫酸和鹽酸的混合酸等
優(yōu)秀的耐各種無機(jī)酸混合溶液腐蝕的能力
溫度達(dá)40℃時，在各種濃度的鹽酸溶液中均能表現(xiàn)出很好的耐蝕性能
良好的加工性和焊接性，無焊后開裂敏感性
具有壁溫在-196～450℃的壓力容器的制造認(rèn)證
應(yīng)用領(lǐng)域
含氯化物的有機(jī)化學(xué)流程工藝的部件，尤其是在使用酸性氯化物催化劑的場合
用于制造紙漿和造紙工業(yè)的蒸煮器和漂白池
煙氣脫硫系統(tǒng)中的吸收塔、再加熱器、煙氣進(jìn)口擋板、風(fēng)扇（潮濕）、攪拌器、導(dǎo)流板以及煙道等
用于制造應(yīng)用于酸性氣體環(huán)境的設(shè)備和部件
乙酸和乙酐反應(yīng)
相近牌號、化學(xué)成分與標(biāo)準(zhǔn)2.1、相近牌號
UNSNO6625Inconel625(美國)、NC22DNb(法國)、/.Nr.2.4856(德國)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GJB1953-1994《航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動件用高溫合金熱軋棒材規(guī)范》
GJB2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》
GJB2612-1996《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB3782-1999《航空用高溫合金棒材規(guī)范》
HB5198-1982《航空葉片用變形高溫合金棒材》
物理性能
3.1、密度
ρ=8.4g/cm3
3.2、熔化溫度
1290~1350℃
金相組織結(jié)構(gòu)
該合金為面心立方晶格結(jié)構(gòu)。當(dāng)在約650℃保溫足夠長時間后，將析出碳顆粒和不穩(wěn)定的四元相并將轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的Ni3(Nb,Ti)斜方晶格相。固溶強(qiáng)化后鎳鉻矩陣中的鉬、鈮成分將提高材料的機(jī)械性能，但塑性會有所降低。